Австралийская команда Orica-BikeExchange сформировала состав на 2017 год. В него вошли 26 гонщиков. В команду пришли два гонщика – опытный горняк Роман Кройцигер, который будет помогать лидерам Orica-BikeExchange бороться за генеральную классификацию, и Роджер Клюге, который усилит спринтерский поезд Калеба Юэна. В середине 2016 года в команду пришёл Карлос Верона.
Проконтинентальная команда Wanty-Groupe Gobert подписала контракт с 28-летним итальянским гонщиком Андреа Паскуалоном (Andrea Pasqualon), который последние два года выступал в команде Roth. За свою карьеру Андреа Паскуалон одержал две победы – на Tour du Limousin в 2013 и на Boucles de la Mayenne в 2015. В этом сезоне он 23 раза финишировал на гонках в топ-10.
Испанская проконтинентальная команда Caja Rural-Seguros RGA подписала контракт с 23-летним швейцарским гонщиком Диланом Пажем (Dylan Page), а также продлила контракт с 36-летним испанским гонщиком Давидом Арройо (David Arroyo).
Немецкая команда Bora-Hansgrohe после семи лет выступления на проконтинентальном уровне готова к переходу в лигу Мирового тура. С таким лидером команды как двукратный чемпион мира и чемпион Европы в групповой гонке Петер Саган команда Bora-Hansgrohe ставит высокие цели. Ральф Денк (Ralph Denk), генеральный менеджер команды, в интервью La Gazzetta dello Sport рассказал о том, какие задачи команда постарается выполнить, дебютируя в Мировом туре в 2017 году.
Совет по профессиональному велоспорту Международного союза велосипедистов (UCI) согласовал новые правила, которые будут действовать в 2017 году и далее. На заседании Совета было принято решение, что в 2017 году лицензии Мирового тура получат 18 команд.
Команда AG2R La Mondiale объявила о подписании контракта на 1 год с 26-летним французским гонщиком Жюльеном Дювалем (Julien Duval), завершив тем самым комплектование состава на 2017 год. Во французскую команду пришли 10 новых гонщиков: Руди Барбье, Клеман Шеврье, Бенуа Коснефруа, Жюльен Дюваль, Сондре Хольст Энгер, Матиас Франк, Александр Женьес, Обивер Насен, Нанс Петерс и Стейн Ванденберг.
Олег Тиньков не замедлил дать ответ раскритиковавшему закрытие команды Tinkoff в интервью датскому изданию Бьярне Риису, отметив, что таким людям нет места в велоспорте. Ранее в интервью Cyclingnews, данному накануне Ломбардии, финальной гонки Мирового тура для команды Tinkoff, Олег Тиньков говорил о том, что не жалеет о потраченных на команду деньгах и о том, что, возможно, вернётся в велоспорт через какое-то время.
В минувшие выходные в Астане состоялось совещание руководства велокоманды “Astana Proteam”, в ходе которого менеджмент команды подвел итоги прошедшего сезона и обозначил задачи на будущий год.
В казахстанскую столицу, наряду с генеральным менеджером команды Александром Винокуровым, прибыли спортивный менеджер команды Дмитрий Фофонов, а также спортивные директора Александр Шефер, Джузеппе Мартинелли, Стефано Занини, Маурицио Маццолени, Дмитрий Седун, Сергей Яковлев, а также новоиспеченный спортивный директор Бруно Ченьялта.
«Мы решили сделать презентацию в честь 25-летия Независимости нашей страны, в столице Казахстана, в Астане. Я думаю, это очень символично, тем более, что команда носит ее название. Так что приглашаем всех 11 декабря в Астану - привезем сюда весь состав, будет большое мероприятие, приходите!» - заключил Александр Винокуров.
В год, когда команда Tinkoff докатала свой последний сезон, Бьярне Риис (Bjarne Riis), проработавший в команде c 1999 по 2015, вернулся в профессиональный пелотон с новой командой после 18-месячного отсутствия. В интервью датскому изданию Ekstra Bladet Бьярне Риис впервые рассказал о том, как разочарован, что команда, которой он отдал 15 лет жизни, закрылась, о том, как реагировал на слова нового владельца команды Олега Тинькова и что чувствовал, уходя из команды Tinkoff в 2015 году.
Команда Cannondale-Drapac представила велоформу на сезон 2017 года. На велоформе, общий дизайн которой не менялся кардинально, зелёный цвет остался доминирующим. Однако, на велоформе появились новые элементы – красный цвет, появившийся после слияния с командой Drapac, красные и зелёные полосы есть на велотрусах. Традиционный для команды рисунок с ромбами будет не таким заметным, но останется на груди и на спине веломайки.
А мне кажеться наоборот, у отрыва мало шансов. Во первых первый спринтерский этап, во вторых трасса практически одна сплошная прямая, спринтерским командам будет легче контролировать гонку. Убежать можно будет если отрыв доберется до последнего промежутка, а там и тягун и вьезд в город..., но мало вероятно. Последний км для спринтеров просто идеален.
Как обычно - нервно, с проколами, с разрывами. Дождик примеривался. но серьезно не пошел, а так бы по грунтам было весело. Южноафриканского гонщика Morn? Van Niekerk подобрали на последнем кругу, но он не бросил и зацепился за голову (заехал 6). Де Ли инициировал последний разрыв на грунтовом торчке и даже честно тянул (зацепились ещё двое), но их догнали. Впрочем, он все равно ожидаемо выиграл, как самый сильный спринтер в группе.
Ниам - маленькая и легкая - будут проблемы с разделкой. Вот мне интересно, что вырастет из Ван Эмпель, ну и на этой Вуэльие Яра Кастелийн себя неплохо показала. Для нее в велокроссе похоже все серьезное кончилось, а вот на шоссе перспектива есть.
Тадей Погачар: «Это потрясающая победа, сбылась моя мечта. После того, как я выиграл этапы на Вуэльте и Тур де Франс, теперь у меня есть победы на этапах всех трёх Гранд-туров. Такое есть не у каждого, в велоспорте это значимое достижение.)))) Вот и Луценко надо оставить эту пустую затею с генералом и просто постараться выиграть этап, чтобы тоже попасть в число избранных значимых достижений вместе с Погачаром.