Марк Падун остаётся в команде Bahrain-Merida до конца 2020 года
22-летний украинский гонщик Марк Падун продолжит выступать в команде Bahrain Merida, его контракт был продлён до конца 2020 года. В свой первый сезон на профессиональном уровне в команде Мирового тура Марк Падун одержал победу на этапе Тура Альп-2018, стал вторым в классификации лучшего горного гонщика на Туре Страны Басков-2018, на четырёх этапах Тура Австрии финишировал в топ-10.
Марк Падун: «Мой первый год в этой команде идёт потрясающе, я очень рад, что остаюсь здесь на следующие 2 года».
Брент Коупленд, генеральный менеджер команды Bahrain Merida: «Марк с самого начала работы команды великолепно себя проявил. Он – один из самых ценных и талантливых гонщиков профессионального пелотона. Мы знаем ему цену. Весь менеджмент команды верит в него, поэтому мы продлили с ним контракт. Мы считаем, что Марк талантлив во многих дисциплинах. Он одинаково хорошо едет горы и разделку. Он очень умный гонщик, знает, как распределять свои силы, хотя ещё очень молод. Одна из его сильнейших сторон – положительный настрой и умение упорно трудиться, что не перестаёт нас восхищать. Мы очень рады, что продолжим работать с ним в ближайшие два года».
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Спонсорство - это не благотворительность. Спонсор должен ИМЕТЬ свой интерес - тогда будут вложены реальные средства... Например понятно, что участвуют автопроизводители - неплохая реклама в виде техничек. А вот вопрос - почему, к примеру, в велоспорт не приходит такой ГЛОБАЛЬНЫЙ инвестор, спонсор и организатор многочисленных соревнований именно в технических видах спорта как Red Bull? Да потому, что отдачи от велоспорта в финансовом смысле - НОЛЬ. Деньги, выброшенные на ветер... Матешица как то спросили о политике компании по спонсированию спортивных мероприятий, мол, тратятся СОТНИ миллионов. Так он ответил, что у него этим занимается целое крупное подразделение, поэтому денежки вкладываются не на обум, а с ТОЧНО ПРОСЧИТАННОЙ перспективой на прибыль.
Вы правы ,по поводу ред була, ввиду жизненных обстоятельств 7 лет назад повезло присутствовать на переговорах о создании велокоманды с ред бул, шел разговор о 6 миллионах. Не бог весть что но и не мало.так вот как мне позже объяснили компания имеет совет акционеров и вроде как первое лицо ,австриец ,так и второе лицо индус ( на тот момент) очень даже благосклонно относятся к шоссе велоспорту ,но компания маркетинговая которая их консультирует сказала что потенциальный клиент среди аудитории смртрящей велоспорт шоссе находится на уровне 6% и нет смысла вкладывать так как это не поможет увеличить продажи ,они рекомендовали или найти 2-3 гонщика неординарных аля Саган и Буани и быть лицом какой-то кампании по продвижению в журнале но никак не спонсорство команды. Так же они провели анализ что самым желательным может быть негазированая вода до 96% вероятность увеличения продаж, газированая минералка 80-86%, Сладкая вода газированая70-82% пиво 70-81% и после была рекомендация о спортивном - здоровом питании ( изотонические растворы или бады) и после вино шло.эти виды продукции были на тот момент самыми рекомендуемыми и давали возможность на правильное вложение.И ни один энергетический напиток не сможет отбить свои вложения так как аудитория не та.В принципе пока ни одного бренда нет ещё ,ждут что поколение смениться.По моему Ред бул был спонсором в Азербайджане многодневки,хотя я думаю там основа это гос финансы. Ред Бул, как и другие бренды, представлены оооочень сильно в велоспорте ,но не шоссе,они есть в мтв ,bmx, фиксед ред хуки всякие и ещё многие другие так они, к 30 миллионам что вкладывали на спонсорство вело команд и гонцов в этих видах ,и организацию мероприятий решили эти 6 миллионов прибавить))))
По поводу спонсорства, я не знаю как на постсоветском пространстве , если кто то знает как это функционирует мне кто то может сказать есть ли возврат для спонсора ,может в налогах или субсидиях или выплатах,и как это устроенно в отдельных республиках,России, Украине Белоруссии ,Казахстане ,Прибалтике. Я 100% знаю что в Европе,потраченные суммы на спорт,если они не превышают определённый процент от вашей суммы налогов, просто списываются и вы можете помочь какой то региональной команде, не только велоспорт но и футбол ,гимнастика ,бокс,и все все остальное. В Великобритании и Ирландии при регистрации спортивного коллектива он избавляется от налогов на 3 года вроде, а государство возвращает через два года вложенную сумму если она не превышает определённый лимит, ведь разница между европейском и постсоветским спортом не в Астане или Мовистар а в тысячах маленьких коллективах детских, юношеских , юниорских, любительских во всех видах спорта, ведь не скаем единым они имеют такое развитие ,посмотрим на наличие женских команд. Хоть им и нет такой отдачи как есть в протуре мужском,но с на региональном уровне ради каких то местных спортсменок ,предприниматель или небольшой завод( потенциальный спонсор) может себе позволить вложится так как государство его поддержит не забирая эти деньги. Если кто то знает то напишите пожалуйста как устроена ситуация в вашей республике. Спасибо
Правильное решение Тома и команды. Организаторы Тура не составляют сбалансированный маршрут, а дают преимущество чистым горнякам, пусть и получают гонку горняков.
А то по серьезному, прицокивая языком, раздаются оценки - какая-то не совсем розовая, а бело-красная, цикламеновая ( только без обид)... Прям как на форуме бальных танцев среди комментаторов-дам... КАКАЯ РАЗНИЦА, МУЖИКИ ?! Я понимаю, если бы обсуждались ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ особенности велоформы - другое дело, а так... Да пусть хоть в сер-бур-малиновое облачатся, в цвета картофельной ботвы - но радовали и удивляли нас,велоболельщиков шикарными выступлениями и впечатляющими результатами.
нет, разница всё-таки есть. дизайн формы - не только вопрос эстетики. был у меня как-то спонсорский комплект велоформы весьма солидного бренда. в нём всё было хорошо, всё - технологично. и графика на форме была на достойном уровне. но цвета... на мой взгляд, велоформа просто обязана быть яркой, ну почти сигнальных цветов, чтобы выделять спортсмена на шоссе. да, это добавляет "петушинности", но безопасность важнее чужих заморочек. и я не постеснялся на это указать в отчётах (которые предусматривались спонсорским контрактом)
Цитата: Серафим
Меня всегда удивляло серьезное обсуждение здесь формы, цветов, цветочков и т.д. Как будто попал на форум стилистов - визажистов. Очень углубленное изучение оттенков цвета наводит на некоторые мысли, которые озвучивать будет не толерантно.
да вы не стесняйтесь, озвучивайте, покажите себя! а то ж никто не знает, что в интернетах все суровые воены, только вот прямо в глаза высказаться - точно хвостик прижмут ) допустите великодушно на минутку, что различать цвета - часть моей профессии и образования. соответственно и уровень дистинкций в этой плоскости несколько отличается и от вашего и от "среднего по палате"
я ж написал от 1 до 5 минут всем горнякам Том хорошо едит как равнину так и с горками Пример 20тый этап тура там он на 31 км с крутяками (местами по 15%) в конце кинул таким мастерам как Зак - 1 минуту Крю,Майка например под 2 минуты
и это в конце тура по пути пободавшись со Скай в горах.
за счет 3х разделок набегут эти минуты
допустим список будет таков,все горняки проиграют на этих рахделках вместе взятых 1)Берналь 1-2 1) Нибали-Ейтс 2-3 минуты 2)Вальверде Кройшвайк Закарин 2-4 минут 3)Лопес-Ланда 4-5 минут как то так.
Ну если честно, по моему мнению,я бы не давал Нибали ,Берналю,Урану,Крюйсвику,Ейтсу,Поцовиво те разрывы о которых вы говорите ,ну пролог может быть, а так если не будет падений проблем с велосипедами и благоприятные погодные условия для всех гонцов то мне кажется могут и дать неплохо. Все вышеперечисленные гонщики очень даже не плохи в раздельном старте ,особенно в контексте многодневки на три недели.
Велосипедист, который на самых крутых участках уходит от кушающих допинг профи (!!! подтверждают из года в год эту непреложную истину), как от стоячих - истинно чист перед WADA! Просто Sky не хотят платить лишние бабки за молчание нужным людям. Надоели косые взгляды коллег. Там допингом воняет за километр до входа velo home...!
Все правильно - но у нас, к сожалению, нет Мапеи, Квик Степа, Мувистара, которые находят интерес в спонсорстве команд - страна не велосипедная, а телевизионная. А так: Парад (отделочные материалы), ... (плитка - какая нибудь), МТС - что мешает? Только Макаров и Тиньков - из-за песональных пристрастий.
Спонсорство - это не благотворительность. Спонсор должен ИМЕТЬ свой интерес - тогда будут вложены реальные средства... Например понятно, что участвуют автопроизводители - неплохая реклама в виде техничек. А вот вопрос - почему, к примеру, в велоспорт не приходит такой ГЛОБАЛЬНЫЙ инвестор, спонсор и организатор многочисленных соревнований именно в технических видах спорта как Red Bull? Да потому, что отдачи от велоспорта в финансовом смысле - НОЛЬ. Деньги, выброшенные на ветер... Матешица как то спросили о политике компании по спонсированию спортивных мероприятий, мол, тратятся СОТНИ миллионов. Так он ответил, что у него этим занимается целое крупное подразделение, поэтому денежки вкладываются не на обум, а с ТОЧНО ПРОСЧИТАННОЙ перспективой на прибыль.
