Велокоманда EOLO-Kometa проводит первый сбор велогонщиков и персонала

Иван Бассо и Шон Йейтс о велокоманде EOLO-Kometa

 

 

   Велокоманда EOLO-Kometa под руководством Альберто и Франсиско Контадоров и Ивана Бассо в 2021 году становится профессиональной континентальной командой после трёх лет выступления на континентальном уровне.  Команда EOLO-Kometa будет зарегистрирована в Италии и станет базироваться в Бусто Арсицио на севере Италии, где находится офис титульного спонсора – телекоммуникационной компании EOLO.

 

43-летний Иван Бассо, завершивший карьеру профессионального велогонщика в 2015 году, уже несколько лет работает в Фонде Контадора, помогая шаг за шагом развивать континентальную велокоманду.

 

Иван Бассо и Шон Йейтс о велокоманде EOLO-Kometa

 

  7 велогонщиков команды Eolo-Kometa переходят на профессиональный уровень из континентальной команды Kometa-Xstra. К ним присоединится внушительный контингент гонщиков, не имевших отношения к Фонду Контадора, включая итальянских гонщиков 36-летнего Франческо Гавацци (Francesco Gavazzi), 35-летнего Мануэле Беллетти (Manuel Belletti), 28-летнего Луку Вакерманна (Luca Wackermann), 26-летнего Эдварда Раваси (Edward Ravasi), а также двух британских велогонщиков 30-летнего Джона Арчибальлда (John Archibald) и 30-летнего Марка Кристиана (Mark Christian).

 

В команду EOLO-Cometa пришли работать спортивными директорами Шон Йейтс (Sean Yates) и Стефано Джанатта (Stefano Zanatta).

 

  Шон Йейтс, победитель этапов Тур де Франс и Вуэльты Испании, завершивший карьеру профессионального велогонщика в 1996 году, работал с Контадором и Бассо в командах Saxo-Bank, Discovery, а вместе с Иваном Бассо он также работал в команде CSC.

 

  Стефано Дзанатта, завершивший карьеру велогонщика в 1995 году, был спортивным директором команд Fassa Bortolo, Liquigas, Cannondale, Bardiani-CSF.

 

Сейчас  в Испании, в Оливе (неподалёку от Валенсии) команда проводит первый сбор с соблюдением всех мер безопасности в период пандемии.  

 

 

В интервью Cyclingnews Иван Бассо рассказал о процессе перехода команды на профессиональный уровень.

 

  Иван Бассо: «Мы (с Альберто Контадором) были и соперниками, и товарищами по команде, благодаря чему у нас сложились хорошие взаимоотношения, которые росли и с годами становились сильнее.

 

  Я отвечал за проекты Фонда с момента создания андеровской команды. Мы вывели эту команду на профессиональный уровень. За последние годы у меня появилось ощущение, что я становлюсь испанцем, а Альберто чувствовал, что становится итальянцем. Но сейчас оба наших спонсора итальянские, и ещё больше спонсоров из Италии появится в будущем. Так что в команде будет большое итальянское влияние. Поэтому мы пригласили много итальянских гонщиков.

 

  Но это не означает, что мы будем игнорировать гонщиков из других стран. Мы продолжаем поддерживать очень крепкие связи с андеровской и юниорской командами в Испании. Обе они важны, мы это учитываем. Мы также развиваем проект в Италии, чтобы связать Фонд с итальянскими юниорскими категориями.

 

  Мы создали команду, в которой будут работать и ветераны, гонщики, находящиеся на пике своей карьеры, и молодые ребята. Спонсор не требует от нас невероятных результатов с самого начала. Они хотят создать процветающий проект в средне- и долгосрочной перспективе. Это означает, что мы должны набраться терпения.

 

  У Шона (Йейтса) будет очень важная роль технического координатора. Вместе со Стефано (Дзанаттой) он поможет спортивным директорам молодого поколения, таким, как Хесус Эрнандес.  У нас отличный персонал».

 

 

 

  Шон Йейтс: «Команда новая, поэтому нам было очень важно собраться вместе в декабре, несмотря на то, что большинство команд сейчас не проводят сборы из-за пандемии. Хотим с самого первого сбора команды внедрять наши стратегии и философию, чтобы каждый понимал, что наша команда – единое целое, чтобы все узнали друг друга. Плюс мы сможем провести физические тесты и так далее, протоколы, которые для континентальной категории не требовались. Мы не хотим ждать до января, хотя организовать этот сбор было непросто.

 

  Количество персонала и сложность логистики выросла, потому что команда поднялась на уровень выше. Сейчас идёт процесс обучения. Мы не команда Мирового тура, но постараемся делать то же, что и команды Мирового тура, но с меньшим бюджетом. Будем максимально использовать все ресурсы – физические или экономические. Есть сферы, где можно многого добиться и без огромного бюджета. Достаточно лишь внедрить правильный порядок действий, например, составить правила питания и так далее. Это не так сложно, нужно просто всё хорошо обдумать, провести мозговой штурм.

 

  Иван, Фран (Контадор) и Альберто невероятно много работали, чтобы найти спонсоров. Несколько раз они почти подписали контракт, но всё получилось только сейчас. Лично я четыре года назад, завершив работу с командой Tinkoff, не думал, что снова стану спортивным директором. Но никогда не знаешь, что тебя ждёт. Это потрясающе».

 

 

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Александра

    12 декабря 2020 19:12 | Регистрация: 18.09.2014

    Забавно, название команды написано словно кириллицей. Я, когда увидела в инстаграме Контадора фото команды в майках "Комета", несколько секунд не могла согласовать картинку с текстом.)

    ... "стиль полемики важнее предмета полемики. Предметы меняются, а стиль создает цивилизацию".
    Г.С. Померанц
  2. error

    13 декабря 2020 22:52 | Регистрация: 20.05.2010

    На самом деле не врубился что тут нового кроме мнения от том, что команда на новом уровне. За счет чего?... типо выросли новые уровни у гонцов или обычный пафос?

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • ararat
    Генеральный директор INEOS Gre ... (1)
    ararat-Фото
    Интересно подпишут ли британцы арабских или китайских... не европейских спонсоров!? Деньги не пахнут для инеоса?
  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники