Команда NTT (бывшая Dimension Data) представила велоформу на 2020 год

 

 

  Южноафриканская велокоманда Мирового тура Dimension Data провела ребрендинг, и с 2020 года будет называться NTT, по имени титульного спонсора – крупнейшей телекоммуникационной компании Японии NTT Group, которая является владельцем компании Dimension Data. В июле NTT официально объединила 28 собственных компаний под одним брендом. О новом названии команды было официально заявлено  в головном офисе компании NTT в Токио, там же была представлена и новая велоформа.

 

С бело-зелёно-чёрных цветов команда переходит на цвета компании – сине-бело-чёрный. Сотрудничество с благотворительным фондом Qhubeka будет продолжено.

 

 

  В пресс-релизе команды NTT говорится: «Каждый из гонщиков был отобран в состав с помощью технологического решения по анализу данных, созданного NTT и NTT Pro Cycling. Это технологическое решение помогает команде выбирать гонщиков, составлять календарь гонок, выставлять на старт гонок  тех гонщиков, которые лучше всего смогут выступить в данном соревновании.

 

  Технология также позволяет следить за состоянием здоровья гонщиков через мобильное приложение, а также использует ориентированный на бизнес приложения – сопровождение ресурсов, отслеживание транспортных средств компании, благодаря чему команда может функционировать как хорошо отлаженный бизнес международного масштаба».

 

  На данный момент в составе команды 26 гонщиков, в команду придут новые гонщики:  Виктор Кампенартс (Victor Campenaerts), который переходит из команды Lotto Soudal, Карлос Барберо (Carlos Barbero) из Movistar, Макс Валшайд (Max Walscheid) из Sunweb, Михаэль Гогль (Michael Gogl) из Trek-Segafredo и Дилан Сандерленд (Dylan Sunderland) из Bridgelane, Андреас Стокбро (Adnreas Storbro) из Riwal Readynez, Бенджамин Диболл (Benjamin Dyball) из Sapura Cycling.

 

  Дуг Райдер (Doug Ryder), генеральный менеджер команды NTT: «Благодарим всех наших партнёров, в особенности титульного спонсора NTT Ltd. Мы стремимся быть мерилом в спорте как команда, нацеленная на результат, команда, опирающаяся на современные технологии, команда, подкреплённая уникальным проектом в поддержку благотворительного фонда Qhubeka.

 

Наше желание менять жизни с помощью Qhubeka становится сильнее, мы с ещё большим энтузиазмом будем помогать фонду в 2020 году.  

 

Начинается новая страница истории нашей команды, в которой мы, используя нашу существующую базу,  будем ставить более высокие цели. Мы команда, рождённая в Африке, но созданная для всего мира».

 

  Рут Роуэн (Ruth Rowan), директор по маркетингу NTT Ltd: «Мы рады в 2020 году продолжать сотрудничество с Дугом и командой под брендом NTT. Как титульный спонсор, мы помогаем команде использовать технические инновации в реализации цели войти в число 10 лучших велокоманд мира. Мы соединим наши платформы данных, их анализ, машинное обучение со знаниями экспертов команды NTT в области спортивных выступлений, чтобы создать по-настоящему уникальную команду, сфокусированную на том, чтобы стать лучшей в мире».

 

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Теги к статье: Dimension Data NTT Pro Cycling NTT

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Astanaforever

    12 ноября 2019 21:29 | Регистрация: 30.06.2017

    Бред - релиз.Хоть бы не вылетить с мирового пелотона им . Хаха. Подфартило им в последний день в сезоне с Вальгреном. Надеюсь они ему тортик подарили за набранные очки.

    Вся жизнь это гонка.
  2. VeloVelo

    13 ноября 2019 01:31 | Регистрация: 4.07.2013

    Главный враг человечества не ИИ.
    Главный враг человечества - Идиоты, управляющие ИИ.

  3. Sm1T

    13 ноября 2019 12:50 | Регистрация: 1.01.2012

    Молодци!

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

21 - 26 января 2020

Santos Tour Down Under

ОПРОС

Какой Гранд-тур понравился больше в 2019 году?

Комментарии

  • SportSpirit
    Велоформа команды Deceuninck-Q ... (16)
    SportSpirit-Фото

    Ремко знатно подфотошопили силуэт) 

  • rude_rider
    Андрей Амадор надеется перейти ... (6)
    rude_rider-Фото

    Амадор по мне так отличное впишется в поезд Инеос. тяговит и в горах и на холмах.

    так что отличное приобретением будет

    ну а в мувистар не понятно кто таскать будет Мааса в горах ,хотя ему после Квикстеп не привыкать быть всегда один без команды.

    а ну да старик вальверде же есть,он подтащит и поможет.

  • Freejazz
    Андрей Амадор надеется перейти ... (6)
    Freejazz-Фото
    В этом есть что-то постыдное? Если другие могут предложить больше, а твоя активная карьера закончится в 35 (+/-), то что должен делать разумный человек? Или самураи умирают вместе с дайме?
  • Astanaforever
    Андрей Амадор надеется перейти ... (6)
    Astanaforever-Фото
    Перейдём к желаниям на 2020 год… - Хочу, чтобы здоровье позволяла наслаждаться профессией. Годы идут и, не желая того, становишься более осторожным. Были времена, когда считал себя бессмертным, но теперь думаю о семье. Думаю о семье. ...Это заработать как можно больше бабла? Точно.
  • Sm1T
    Андре Грайпель: «Хочу вернутьс ... (10)
    Sm1T-Фото
    а че не возможного то? какая разница
  • VeloVelo
    Андре Грайпель: «Хочу вернутьс ... (10)
    VeloVelo-Фото

    В одном из своих интервью Андре сказал, что его любимое блюдо - утка (не помню как именно приготовленная)

    ЗЫ: Спринтер-веган? Это возможно?

  • VeloVelo
    Андрей Амадор надеется перейти ... (6)
    VeloVelo-Фото

    Замечательное интервью Андрея. Спасибо.

  • 0x5F375A86
    Андрей Амадор надеется перейти ... (6)
    0x5F375A86-Фото

    Что-то Эусебио Унсуэ теряет своих ключевых гонщиков одного за другим: сперва братья Изагирре ушли, теперь разом Карапас, Ланда и Кинтана, а за ними еще и Амадор.

  • Fara
    Команда «Астана Про Тим» предс ... (17)
    Fara-Фото
    Цитата: Astanaforever
    Цитата: Адриен
    Цитата: Ice
    Цитата: Freejazz
    Это не вопрос технарей - это вопрос спонсорства.
    Несколько лет назад Катюша страдала на Фокусах, а перед этим на Фокусах страдал Милрам, что не мешало Катюше прыгнуть на грабли.
    Деннис не может ездить на Мериде, что даже готов разругаться с командой, но Мериду продолжает использовать Бахрейн, даже при возможностях шейхов и своих итальянских корнях. Менеджмент решает из финансовых соображений, а не исходя из мнения технарей.

    Астана - команда, заряженная на победы и борьбу в ГТ, в жизни не будет такого, чтобы решение принималось исключительно из финансовых соображений. Учитываются все мнения и находится вариант, который максимально отвечает определенным требованиям. Фокусы - понятно, но как бы там ни было с Вильерами, может, они и не мелькают везде, но на них никогда не было волны негатива, поэтому хуже точно не будет. А скорее всего, не будут они так ломаться, как ломался байк под Лопесом в прошлом сезоне в самые ответственные моменты.
    Ну, у Лопеса было много заморочек и с техникой и с "пилотажем" - и кажется, что это всё же проблема не железа , а САМОГО спортсмена. Говоря об Аргонах - команда одержала большое количество побед в 2019 именно на них. Разве  это не говорит о КАЧЕСТВЕ велосипедов ? Вспомните знаменитый ЮЗ Фульгсанга на мокром асфальте. Конечно, основная заслуга самого спортсмена, мастерства. Но ПРОДЕМОНСТРИРОВАТЬ его можно было только на ХОРОШЕЙ, УПРАВЛЯЕМОЙ технике... Причину смены велосипеда мы не знаем, но мне кажется , что она - не в качестве. Вполне возможен отказ САМОГО Аргона от спонсорства. Например , по финансовым причинам...
    Я слышал, что Аргон просто не потянул. Вино их загрузил не только Астану, но и женскую Астану и континентальную мужскую Астану сити..и еще и юношескую с трековой. Вот Аргон и поплыл в финансах. Но, что удивительно контракт разорвали, а канадец Уго Уль остался в команде с самым долгосрочным контрактом в команде аж до 2023 года. Ни у кого такого контракта нет в команде. А он был довеском Аргона. .все знают. Но в любом случае Аргону респект за технический вклад побнд Астаны. Хорошие байки.. По крайней мере имя они себе сделали в мире великов с помощью Астаны.
    Уго Уль остался потому что компания premier tech остался))
  • Zhanzhak
    Андрей Амадор надеется перейти ... (6)
    Zhanzhak-Фото

    “...ставят командные интересы выше личных, работают вместе, не становясь друг другу соперниками.”

     

     

     

    без комментариев 

     

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE