Максимилиано Ричесе подписал  контракт с командой UAE Team Emirates

 

 

  Чемпион Аргентины, 36-летний  велогонщик Максимилиано Ричесе (Maximiliano Richeze) подписал двухлетний контракт с командой UAE Team Emirates, куда переходит после четырёх лет работы в бельгийской команде Quick Step. Один из самых уважаемых в пелотоне развозящих, Ричесе вновь будет работать с колумбийским спринтером Фернандо Гавирией, с которым три года (2016-2018) выступал в команде Quick Step.

 

Максимилиано Ричесе переходит в команду UAE Team Emirates

 

Photo © Bettini

 

  Хошеан Мачин, генеральный менеджер команды UAE Team Emirates: «С течением времени важность Ричесе для команд, в которых он выступал, только возрастала. Он обладает мастерством, силой, опытом и умением читать гонку. Утверждаю без тени сомнения, что он является одним из лучших развозящих в мире. В нашем спринтерском поезде для Гавирии он будет последним развозящим, потому что они привыкли слаженно работать вместе».

 

  Максимилиано Ричесе: «На этот переход меня мотивировало желание вновь работать с Фернандо Гавирией, вместе с ним стараться добывать победы. Гавирия больше, чем товарищ по команде. Он близкий друг, с нетерпением жду возможности работать с ним снова. В команде UAE Team Emirates я снова смогу работать со многими из тех, с кем выступал раньше, но также у меня будет возможность поддерживать молодые таланты на пути к их первому успеху».  

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Серафим

    11 августа 2019 11:30 | Регистрация: 4.08.2018

     Один из лучших развозящих, если не лучший, ушел из Д-КС. Интересно - Лефевр потихоньку свертывает спринтерскую программу, или обновляет команду для прихода нового топ спринтера? Если договаривается со спринтером, то кто это может быть? Беннет, Груневеген, а может, Аккерман? Из Боры ведь кто-то может уйти, многовато топ-спринтеров на одну команду, imho.  

  2. 56X11

    11 августа 2019 12:59 | Регистрация: 18.06.2019

    Цитата: Серафим
     Один из лучших развозящих, если не лучший, ушел из Д-КС. Интересно - Лефевр потихоньку свертывает спринтерскую программу, или обновляет команду для прихода нового топ спринтера? Если договаривается со спринтером, то кто это может быть? Беннет, Груневеген, а может, Аккерман? Из Боры ведь кто-то может уйти, многовато топ-спринтеров на одну команду, imho.  
    У Лефера спонсорских средств маловато,чтобы из боры перенимать спринтеров.

  3. Debora

    12 августа 2019 23:25 | Регистрация: 28.06.2018

    Цитата: Серафим
     Один из лучших развозящих, если не лучший, ушел из Д-КС. Интересно - Лефевр потихоньку свертывает спринтерскую программу, или обновляет команду для прихода нового топ спринтера? Если договаривается со спринтером, то кто это может быть? Беннет, Груневеген, а может, Аккерман? Из Боры ведь кто-то может уйти, многовато топ-спринтеров на одну команду, imho.  
    У Аккермана контракт с Бора до 2021 года

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Юбилей

Ближайшие старты

8 - 15 марта 2020

Paris - Nice

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2020 года кажется наиболее интересным?

Комментарии

  • Earl57
    Марк Мадьо поддерживает провед ... (20)
    Earl57-Фото

    Короновирус уйдет рано или поздно, маниловщина останется. Она вечна.

    У половины пелотона в этом году заканчиваются контракты. Трансферный рынок встал. Если, по оценкам аналитиков, топовые гонщики вроде Пино, Барде, Квятковского или Молемы за счет прошлых заслуг получат новые контракты, то большинство рядовых гощиков будут в очень тяжелой ситуации. Особенно тяжело молодым гонщикам, которые надеялись показать себя в гонках. Которых в большинстве своем в этом году не будет. В UCI говорят, что сейчас первоочередная задача - спасти грантуры и монументы. Всем остальным гонкам придется ждать лучших времен...

    Особенно тяжелая ситуация с андерами. Показать себя в гонках они в этом году не смогут, давать им контракты авансом в условиях максимально обострившейся конкуренции никто не собирается...

    Что касается спонсоров. Если телекомунникационные компании вроде Мовистара рынок не потеряют, то с ремонтом или покупками новых кухонь все не так радужно. И опытный Лефевр совсем не зря беспокоится...

    А в остальном, прекрасная маркиза, все хорошо, все хорошо...

  • Sezar
    Марк Мадьо поддерживает провед ... (20)
    Sezar-Фото

    Саша, зачем мне отвечать в 10 уже раз на эти вопросы, если вы все равно меня не слышите?
    Резюмирую, если это так важно. Хотя и понимаю, что без толку.
    Мои близкие из группы риска хорошо изолированы. В том числе от меня. Я их берегу - почему их мне должно быть жалко?
    Я не боюсь короны, поскольку знаю свои шансы, делаю все для того, чтобы они были еще больше, тем более что я прививался от туберкулеза.
    Вирус закончится быстрее чем вы думаете. Жертв будет меньше чем вы думаете. Велосезон начнется раньше, чем вы думаете.
    Предлагаю больше не тратить друг на друга время. Жизнь рассудит.

  • Adriano
    Герант Томас о перспективе про ... (1)
    Adriano-Фото

    В любом случае очень много людей останутся безработными после такого экономического кризиса и глубокой рецессии. Уж точно бюджеты команд на следующий год будут кардинально порезаны и будет не до хлеба и зрелищъ. Тут как говорится "не до жиру быть бы живу".

  • paindoc
    Томас Де Гендт о привычках, тр ... (2)
    paindoc-Фото

    "- Ты когда-нибудь ездил на тандеме с женой или детьми?

     

    - Нет. Пробовал с товарищем по команде во время тимбилдинга. И тогда мы сбросили гида, который рассказывал нам перед стартом, что нам будет тяжело за ним усидеть, потому что у него электрический велосипед. Мы сбросили его через километр."

     

    Я так смеялся, чуть со стула не упал. Уверен, они могут и мотороллер сбросить!

  • litxaa
    Марк Мадьо поддерживает провед ... (20)
    litxaa-Фото
    Золотые слова, абсолютно согласен.
  • sashaney
    Марк Мадьо поддерживает провед ... (20)
    sashaney-Фото

    И жизнь тех, кто нам дорог. !!!!
    У Вас есть престарелые родители, дети/родственники с хроническими заболеваниями, родные - медики?
    Их Вам не жалко?
    Ковид - это рулетка, т.к. 1) нет 100% изоляции всех от всех 2) нет поголовного тестирования 3) инкубационный период и симптомы не совпадают у всех

  • sashaney
    Марк Мадьо поддерживает провед ... (20)
    sashaney-Фото

    Вы когда видели ГТ в последний раз НЕ по ТВ? Вы знаете какая это масса людей? Даже без зрителей?
    1) Обслуга вокруг ГТ - НЕ здоровяки спортсмены
    2) Они могут и будут заражать спортсменов
    3) Как при этом будет выглядеть честное соревнование не понятно
    4) Эффект агресивного вируса на истощённую имуносистему ГТ гонщика не известен никому.
    Ещё надо вопросов накидать?

  • sashaney
    Марк Мадьо поддерживает провед ... (20)
    sashaney-Фото
    Может быть впослений раз попробую. Ну не футбольный же форум тут.
    Карантин - единственный пока (!!!) способ системы защитить себя. Себя, понимаете?
    Т.е. заболевать будут всё равно, т.к. герметически ВСЕХ от ВСЕХ изолировать НЕ восможно.
    Но заболевать будут в кол-вах, с кот. медицинская система хотя бы может представить как бороться.
    Начинать проводить любые мероприятия в обход этог - прямой путь к крушению МЕД системы.
    Надеюсь этого не хочет никто.
  • Серафим
    Марк Мадьо поддерживает провед ... (20)
    Серафим-Фото
    "2 человека в минуту погибают в России". Потрудились бы хотя бы посчитать. В часе 60 минут, в сутках - 60*24 = 1440 минут. В году 365 дней - то есть 1440 * 365 = 525 600 минут. То есть 1 миллион 51 тысяча человек у Вас погибает в России в год в автокатастрофах.
    На самом деле в 2019 году погибло на дорогах 16 900 человек, из них пешеходов - 4917 человек.
    1 человек в 31 минуту. Не надо придумывать отсебятину с целью - а пусть, ну прокатит и ладно.
    Ничего не имею против Вашей точки зрения. Только все же нужно для наглядности опираться на проверенные факты, а не на домыслы.
  • velodoctor
    Марк Мадьо поддерживает провед ... (20)
    velodoctor-Фото
    2 в минуту, миллион в год?

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE