Вуэльта Испании-2023, превью этапов: 4 этап, Пласенсия - Пико Вильюэркас

 


Четвёртый этап Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2024 стартует в городе Пласенсия (Plasencia), расположенном на реке Херте (Jerte) к северо-востоку от провинции Касереса (Provincia de Cáceres). Пласенсия является частью маршрута «Серебряный путь» (Vía de la Plata) - древней дороги в западной части Пиренейского полуострова, по которой торговые караваны и пилигримы на протяжении веков пересекали полуостров.

 

 Авторство: Alonso de Mendoza. Foto de Marco Chiesa (Cruccone)Foto de Jl FilpoCFoto de FroblesFoto de TmFoto de JesusccastilloFoto de Jesusccastillo, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=53321964

 


   Вероятно, римляне начали строительство этой дороги из города Мерида, который был столицей Лузитании, в направлении на север с целью покорения проживавших там кельтских племён астуров, ваккеев и галлеков. По всей протяжённости дороги сохранились характерные следы, доказывающие то, что дорогу построили именно римляне. Плиний Старший, который был прокуратором Тарраконской Испании в 73 году до н. э., пишет, что дорога была построена для вывоза добытого золота. Дорога соединяла два важных региона: Лас-Медулас, район золотодобычи в северо-западной части Испании, и Рио-Тинто в Андалусии, где медь и железо добываются и по сей день. Конечными точками дороги были города Мерида на юге и Асторга на севере, но дорога имела продолжение на юг до Севильи и на север до Гигии (Хихон).


   В римские времена на Пиренейском полуострове добывали много серебра и караваны один за другим передвигались по испанским дорогам, доставляя добытый металл к морским портам. Но название этой дороги не имеет отношения к древним римлянам, потому что происходит от арабского словосочетания Bal’latta, которое означает «широкая мощёная дорога». В I веке путь из Севильи в Асторгу был полностью вымощен камнем. В античное же время эта дорога не имела вообще никакого специального названия.


   В 1998 году правительство Испании предложило внести «Серебряный путь» в Список объектов всемирного наследия ЮНЕСКО в Испании.


   Развалины времён Древнего Рима сохранились в местечке Капера под Пласенсией. Современный город основан арабами и первоначально назывался Амброз (Ambroz). Альфонсо VIII освободил его от мавров, переименовал в Пласенсию и окружил стеной с 68 башнями. В XV веке город был передан в управление рода Суньига, глава которого стал называться герцогом де Пласенсия.


   С XV века в Пласенсию переехала местная знать, что определило его нынешний облик. Дворцы, дворянские дома и религиозные сооружения составляют уникальный исторический район. В городе сохранился собор в стиле платереско и несколько храмов.


   Кафедральный собор Пласенсии (Catedral de Plasencia) составляют два здания, выполненные в разных стилях. Храм имеет три нефа с крестовыми сводами. Это так называемый Старый собор, строительство которого началось в XIII веке. Его стиль является романским, но включает черты, которые характеризуют переход к готике. Остатки первоначальной церкви представлены нефом и западным фасадом. Также это клуатр в готическом стиле, и зал капитула под готическим куполом в византийской традиции. Новый кафедральный собор, строительство которого началось в XV веке, выполнен в готическом стиле. Он имеет высокие своды, опирающиеся на балки колонн. Главное ретабло относится к XVII веку. Оно декорировано резьбой работы Грегорио Фернандеса и росписью авторства Франсиско Риччи.

 

Внутри собора выделяются сидения хоров, выполненные в изысканном готическом стиле с уклоном в традиции стиля платереско. В настоящее время в Старом соборе располагается кафедральный музей. Именно в кафедральном музее выставлено готическое панно XVI века «Брак в Кане Галилейской». В украшении алтаря также принимали участие такие мастера испанского барокко, как Грегорио Фернандес (Gregorio Fernández) и братья Чурригера - Хосе Бенито, Хоакин и Альберто (José Benito / Joaquín, / Alberto de Churriguera).


Военные ордена Сантьяго и Алькантара, игравшие большую политическую роль на этих землях, оказали влияние на строительство многочисленных церквей в городе. Это романские и готические храмы XIII века, некоторые из которых возведены на месте мусульманских построек.


В Пласенсии также есть прекрасные образцы дворцовой архитектуры. Дворец Монрой (Palacio de los Monroy) или дворец Торрес, также представляет собой великолепный образец романского стиля.

 


Вуэльта Испании-2024: Альтиметрия 4 этапа

Вуэльта Испании-2023, превью этапов: 4 этап, Пласенсия - Пико Вильюэркас

 

Вуэльта Испании-2023, превью этапов: 4 этап, Пласенсия - Пико Вильюэркас

 

   Пласенсия принимает старт этапа Вуэльты Испании во второй раз, впервые в 2006 году. Вуэльта Испании-2024 возвращается в Испанию после трёх этапов по территории Португалии.

 

   Горный этап с финишем в подъём 1 категории.

 

   Через 15 км со старта велогонщики начнут преодолевать подъём 2-й категории Пуэрто де Кабесабельоса (Puerto de Cabezabellosa, отм. 938 м, перепад высот 500 м, протяжённость 9,2 км, средний градиент 5,4%, максимальный градиент 9%).

 

Вуэльта Испании-2023, превью этапов: 4 этап, Пласенсия - Пико Вильюэркас

 

   После короткого спуска начнётся подъём 1-й категории Альто де Пиорналь (Alto de Piornal, отм. 1195 м, перепад высот 776 м, протяжённость 13,9 км, средний градиент 5,6%, максимальный градиент 11%).

 

   Первый подъём 1 категории на Вуэльте Испании-2024. Впервые велогонщики окажутся на высотах более 1 км над уровнем моря.

 

 

   Далее 25 км скоростного спуска и 35 км по равнине к подножию подъёма 3-й категории Пуэрто де Миравете (Puerto de Miravete, отм. 668 м, перепад высот 366 м, протяжённость 8 км, средний градиент 4,6%, максимальный градиент 8%).

 

   Первый подъём 3 категории на Вэльте Испании-2024, на котором также будет разыграна бонификационная премия, впервые на Вуэльте Испании-2024.

 

Вуэльта Испании-2023, превью этапов: 4 этап, Пласенсия - Пико Вильюэркас

 

   Последующие 30 км приведут велогонщиков к подножию заключительного подъёма этапа - подъём 1-й категории Пико Вильюэркас (Pico Villuercas, отм. 1550 м, перепад высот 912 м, протяжённость 14,6 км, средний градиент 6,2%, максимальный градиент 15%). Пико Вильюэркас (Pico Villuercas, провинция Касерес, автономное сообщество Эстремадура) - самая высокая вершина горного массива Сьерра-де-Вильюэркас (Толедские горы), которая принимает финиш этапа Вуэльты Испании во второй раз, впервые в 2021 году, тогда

 

    Из отрыва дня за 50 км до финиша атаковали Николя Прюдомм (Nicolas Prodhomme / Ag2r – Citroen) и Даниэль Наварро (Daniel Navarro / Burgos – BH), к которым присоединился Мэттью Холмс (Matthew Holmes / Lotto Soudal). Но беглецов не отпустили попутчики по отрыву, а за 26 км до финиша Николя Прюдомм вновь атаковал. 34-летний казахстанский велогонщик команды BikeExchange Андрей Зейц вместе с Райаном Гиббонсом (UAE Team Emirates) и Даниэлем Наварро (Burgos – BH) поехал в погоню за Прюдоммом на финальном подъёме 1-й категории Пико Вильюэркас (Pico Villuercas, отм. 1580 м, перепад высот 900 м, протяженность 14,5 км, средний градиент 6,2%, максимальный градиент 15%), но вскоре оторвался от своих попутчиков и продолжил в одиночку. Зейц добрал Прюдомма за 6,5 км до финиша, однако Роман Барде (DSM) догнал и обошёл их за 6 км до финиша и продолжил увеличивать преимущество. На финише Барде опередил своего ближайшего преследователя Хесуса Эрраду (Jesus Herrada / Cofidis) на 44 секунды.

 

   Группа красной майки, в которой находились все претенденты на борьбу за генеральную классификацию, отпустила отрыв дня почти на 14 минут. Генеральщики проверили друг друга лишь на последних метрах подъёма. Мигель Лопес (Movistar) атаковал и опередил Приможа Роглича (Jumbo-Visma) на 4 секунды.

 

   Пико Вильюэркас, также известный как Пико-де-ла-Вильюэркас, расположен недалеко от города Навесуэлас (Navezuelas) и является самой высокогорной дорогой в автономном сообществе Эстремадура, а также самой высокой в Толедских горах (Montes de Toledo). Она проходит на высоте чуть более 1600 метров. На пике вершине находится заброшенная военная база и вертолетная площадка.

 

Вуэльта Испании-2023, превью этапов: 4 этап, Пласенсия - Пико Вильюэркас


  Дорога к вершине неровная, несмотря на то, что она асфальтирована, и ее чаще всего посещают туристы, велосипедисты и астрономы-любители.

По материалам Интернета

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. василий

    19 августа 2024 19:27 | Регистрация: 15.09.2019

    Вот и первая проверочка генералов главное не колхозить

    1. kabachok

      19 августа 2024 19:57 | Регистрация: 30.09.2019

      Ну как это Вуэльта и без колхоза?!

    2. nightbuster33

      19 августа 2024 21:29 | Регистрация: 20.05.2021

      Проверочка не только для генералов, но и для самых молодых, кто впервые участвует в гонке WT.

  2. Yuriy 17

    19 августа 2024 20:01 | Регистрация: 8.07.2017

    Колхоз - дело добровольное 

    Liberté, Égalité, Fraternité (рус. Свобода, Равенство, Братство) — национальный девиз Республики Гаити и Французской Республики
  3. shekn

    19 августа 2024 20:02 | Регистрация: 11.05.2017

    Ля . Рогла vs Сепп. Я за Роглу

  4. sergejdriver

    19 августа 2024 20:10 | Регистрация: 25.07.2014

    А мне вот почему то кажется( или просто хочется верить), что Ван Арт маечку удержит завтра))

  5. Yuriy 17

    19 августа 2024 20:11 | Регистрация: 8.07.2017

    Трудящиеся-велосипедисты уже осознали преимущество колхозного строя, имеющего решающее преимущество перед единоличниками.

     

    Liberté, Égalité, Fraternité (рус. Свобода, Равенство, Братство) — национальный девиз Республики Гаити и Французской Республики
  6. Гонщик

    19 августа 2024 20:25 | Регистрация: 28.05.2017

    Цитата: василий
    Вот и первая проверочка генералов главное не колхозить
    Колхоза имени биоробота точно не будет , хоть и аптеку Алмейде показали ... 



    Цитата: shekn
    Ля . Рогла vs Сепп. Я за Роглу
    Рогла конечно другая лига из всех конкурентов , при условии что восстановился полностью. Пора уже Власову зацепить этап . А вдруг ...

  7. Yuriy 17

    19 августа 2024 20:30 | Регистрация: 8.07.2017

    В колхозную пору - пошла жизнь в гору.

     

    Не шли в колхоз — маялись, пошли — не покаялись.

     

    Не хочешь тужить — в колхоз иди жить.

     

    Liberté, Égalité, Fraternité (рус. Свобода, Равенство, Братство) — национальный девиз Республики Гаити и Французской Республики
  8. Гонщик

    19 августа 2024 20:33 | Регистрация: 28.05.2017

    Цитата: Yuriy 17
    В колхозную пору - пошла жизнь в гору.
     
    Не шли в колхоз — маялись, пошли — не покаялись.
     
    Не хочешь тужить — в колхоз иди жить.
     
    Лучше честный колхоз , чем от биоробота разнос ...

    1. RVL

      19 августа 2024 21:52 | Регистрация: 30.08.2012

      Аплодисменты! Такое сочинить..

      На злобу дня!
      Крепко жму руку, товарищ!

      Надо в главк ходатайство писать на грамоту

      1. kabachok

        20 августа 2024 09:01 | Регистрация: 30.09.2019

        Не в главк, а в правление колхоза)

  9. Yuriy 17

    19 августа 2024 20:35 | Регистрация: 8.07.2017

    Береги колхоз — получишь хлеба воз.

    Liberté, Égalité, Fraternité (рус. Свобода, Равенство, Братство) — национальный девиз Республики Гаити и Французской Республики
  10. Astanaforever

    19 августа 2024 20:59 | Регистрация: 30.06.2017

    Зашел на сайт сельхозпродукции.)))

    Вся жизнь это гонка.
  11. старт-шоссе 82

    19 августа 2024 21:45 | Регистрация: 8.07.2013

    Ни какого колхоза не будет, там будет кусок в три км под 20%, какой колхоз?

    И кроме Роглы и Кусса претендентов целый вагон.

    1. Серафим

      20 августа 2024 15:11 | Регистрация: 4.08.2018

      Нет, на трех километрах средний градиент 14-14,5%.
      Там в конце крутого участка несколько метров 20% кусок. Хотя всё равно эти 3 километра селективные.

  12. vova-55

    19 августа 2024 22:46 | Регистрация: 20.05.2018

    Первая и сразу жесткая проверка паспортов.

     

  13. rude_rider

    20 августа 2024 13:19 | Регистрация: 27.07.2011

    Тут не должно быть колхоза Ещё нет явного лидера. Нет этих двух биороботов. Есть вторые номера и наберу уан. Власов давай твой выход.

  14. василий

    20 августа 2024 13:49 | Регистрация: 15.09.2019

    Ланда вперед и с песней

  15. dyneema

    20 августа 2024 14:03 | Регистрация: 16.09.2020

    3km 20%?! Однако...

  16. Николай Н.

    20 августа 2024 14:53 | Регистрация: 15.04.2010

    Разборки начнутся на последней горе. Генералы не пойдут в атаку и может выиграть молодой перспективный горняк, пока ещё не уставший.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.

    Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники