Montemayor - Las Gabias, 157.1 км 1. Óscar Freire (Spa) Katusha Team 2. Daniel Schorn (Aut) Team NetApp 3. Michael Matthews (Aus) Rabobank Cycling Team 4. Marco Marcato (Ita) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team 5. Simon Geschke (Ger) Project 1t4i
Генеральная классификация: 1. Alejandro Valverde (Spa) Movistar Team
Malaga - Lucena, 144.7 км 1. Alejandro Valverde Belmonte (Spa) Movistar Team 2. Denis Menchov (Rus) Katusha Team 3. Rein Taaramae (Est) Cofidis, Le Credit En Ligne 4. Frank Schleck (Lux) RadioShack-Nissan 5. Sergey Lagutin (Uzb) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team
Генеральная классификация: 1. Alejandro Valverde Belmonte (Spa) Movistar Team
Zahara de los Atunes - Benalmadena, 197.9 км 1. Javier Ramírez (Spa) Andalucia 2. Luis Angel Mate (Spa) Cofidis, Le Credit En Ligne 3. Will Routley (Can) Spidertech Powered By C10 4. Óscar Freire (Spa) Katusha Team 5. Juan J Lobato (Spa) Andalucia
Генеральная классификация: 1. Patrick Gretsch (Ger) Project 1T4I
Royal Opera House - Jabal Al Akhdar (Green Mountain), 158 км 1. Vincenzo Nibali (Ita) Liquigas-Cannondale 2. Peter Velits (Svk) Omega Pharma-Quickstep 3. Sandy Casar (Fra) FDJ-Big Mat 4. Arnold Jeannesson (Fra) FDJ-Big Mat 5. Tony Gallopin (Fra) RadioShack-Nissan
Генеральная классификация: 1. Peter Velits (Svk) Omega Pharma-Quickstep
Я лет 13 назад аж ко всем НЕВЕЛОСИПЕДНЫМ родственникам своим и друзьям приставал, чтобы те послушали Курдюкова! А теперь - выключаю звук, едва услышу его голос... И очень обидно, что свой потенциал он тратит на ерунду теперь...
Конечно , в одну дуду свою дудит , а главное односторонне.
Я лет 13 назад аж ко всем НЕВЕЛОСИПЕДНЫМ родственникам своим и друзьям приставал, чтобы те послушали Курдюкова! А теперь - выключаю звук, едва услышу его голос... И очень обидно, что свой потенциал он тратит на ерунду теперь...
Очень жаль, что некоторые так и застряли по мышлению в трехлетнем возрасте. Пора взрослеть и принимать реальность такой какая она есть, а не кричать и топать ножками от того что она другая. Есть другая резина, есть другая степень накачки, есть другая скорость. Вариантов не падать в этом повороте вагон и маленькая тележка.
Всі бачили маршрут задовго до початку Джиро. Я думаю не треба бути профгонщиком, щоб спрогнозувати ймовірність дощу в травні (мае). Але ж ні, до старту етапу жодної новини і критичних висказувань про небезпеку я не читав. Але, як тільки стався завал (що дуже не рідкість на спринтерських етапах) коментатори, які вважають себе професійніше за інших, почали нарікати на безпеку фінішів...
Зачем он нужен? Слушать его нескончаемые дифирамбы о своей Италии нет никакого желания, тем более что он летает в облаках, а не следит за гонкой. А так конечно уровень комментаторов на евроспорте просто ахтунг.
