Balneario de Archena - Sierra de Espuna, 192.8 км 1. Nairo Quintana (Col) Movistar Team 2. Wout Poels (Ned) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team 3. Jonathan Tiernan-Locke (Gbr) Endura Racing 4. Sergio Pardilla (Spa) Movistar Team 5. Samuel Sanchez (Spa) Euskaltel-Euskadi
Gaiole in Chianti - Siena, 190 км 1. Fabian Cancellara (Swi) RadioShack-Nissan 2. Maxim Iglinsky (Kaz) Astana Pro Team 3. Oscar Gatto (Ita) Farnese Vini - Selle Italia 4. Alessandro Ballan (Ita) BMC Racing Team 5. Greg Van Avermaet (Bel) BMC Racing Team
Kemasik - Kuala Terengganu, 169.4 км 1. Andrea Guardini (Ita) Farnese Vini - Selle Italia 2. Matteo Pelucchi (Ita) Team Europcar 3. Raymond Kreder (Ned) Garmin Barracuda 4. Jacobe Keough (USA) United Healthcare 5. Sonny Colbrelli (Ita) Colnago CSF Inox
Генеральная классификация: 1. Jose Serpa (Col) Androni Giocattoli
Pekan - Cukai, 100.8 км 1. Andrea Guardini (Ita) Farnese Vini - Selle Italia 2. Salleh Harrif (Mas) Terengganu Cycling Team 3. Jacobe Keough (Usa) United Healthcare 4. Hossein Nateghi (Iri) Tabriz Petrochemical Team 5. Matteo Pelucchi (Ita) Team Europcar
Генеральная классификация: 1. Jose Serpa (Col) Androni Giocattoli
Proton, Shah Alam - Genting Highlands, 108 км 1. Jose Serpa (Col) Androni Giocattoli 2. Victor Nino Corridor (Col) Azad University Cross Team 3. Jose Rujano (Ven) Androni Giocattoli 4. Alexandr Dyachenko (Kaz) Astana Pro Team 5. Carlos Ochoa (Ven) Androni Giocattoli
Генеральная классификация: 1. Jose Serpa (Col) Androni Giocattoli
Я лет 13 назад аж ко всем НЕВЕЛОСИПЕДНЫМ родственникам своим и друзьям приставал, чтобы те послушали Курдюкова! А теперь - выключаю звук, едва услышу его голос... И очень обидно, что свой потенциал он тратит на ерунду теперь...
Конечно , в одну дуду свою дудит , а главное односторонне.
Я лет 13 назад аж ко всем НЕВЕЛОСИПЕДНЫМ родственникам своим и друзьям приставал, чтобы те послушали Курдюкова! А теперь - выключаю звук, едва услышу его голос... И очень обидно, что свой потенциал он тратит на ерунду теперь...
Очень жаль, что некоторые так и застряли по мышлению в трехлетнем возрасте. Пора взрослеть и принимать реальность такой какая она есть, а не кричать и топать ножками от того что она другая. Есть другая резина, есть другая степень накачки, есть другая скорость. Вариантов не падать в этом повороте вагон и маленькая тележка.
Всі бачили маршрут задовго до початку Джиро. Я думаю не треба бути профгонщиком, щоб спрогнозувати ймовірність дощу в травні (мае). Але ж ні, до старту етапу жодної новини і критичних висказувань про небезпеку я не читав. Але, як тільки стався завал (що дуже не рідкість на спринтерських етапах) коментатори, які вважають себе професійніше за інших, почали нарікати на безпеку фінішів...
Зачем он нужен? Слушать его нескончаемые дифирамбы о своей Италии нет никакого желания, тем более что он летает в облаках, а не следит за гонкой. А так конечно уровень комментаторов на евроспорте просто ахтунг.
