Гонщик команды LottoNL-Jumbo Роберт Гесинк (Robert Gesink) на первом после дня отдыха 10-м этапе Тур де Франс-2015 атаковал за 11,5 км до финиша на подъёме к вершине высшей категории Ла Пьер-Сен-Мартен (La Pierre Saint Martin, протяженность 15.3 км, перепад высот 1134 м, средний градиент 7.4%, максимальный 13%).
29-летний голландский гонщик, который едет шестой в карьере Тур де Франс, в итоге занял на этапе 4-е место, проиграв победителю этапа Крису Фруму 1 ‘33”, и улучшил своё положение в общем зачёте, поднявшись с 15-й на 8-ю позицию.
Роберт Гесинк: «Я опустошён, но счастлив. Я видел, что гонщики выпадали, но я сам чувствовал себя отлично и решил совершить нечто безумное - атаковать. Мы ничего не обсуждали с командой, но я знал, где начнут ускоряться сильные гонщики, понимал, что они пойдут быстрее меня. Я предугадал их действия, и это прекрасно сработало сегодня.
Да, вообще-то, хотя глупо, но какой-то момент я думал о победе на этапе. Сегодня у меня был супердень. Я чувствовал себя сильным. Я счастлив. Интересно. Что готовит мне завтрашний день. Мои амбиции – топ-10 в Париже».
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Если бы Крис попался на допинге во время внезапной случайной проверки - его бы давно наказали, но он сдавал на Вуэльте тест каждый день, как лидер гонки, и в этой ситуации разовое превышение невозможно трактовать как умышленное, так как он точно знал, что его опять будут проверять. Кто будет специально спускать в унитаз всю свою карьеру, ради какой-нибудь лишней минуты на этапе, зная что точно попадется? Только не надо писать всякого бреда, типа думал что отмажут или простят за былые заслуги.
Не соглашусь с вами. Орги соорудили отличный маршрут. Но, так получилось, что проходных (транзитных, отдыхающих) этапов не было. Так получилось благодаря течению самой гонки, тому, как она проходила. (отцепляли Чавеса на транзитном этапе, например и т.д.). А еще погодные условия были очень комфортные. Из-за всего этого Джиро получилась очень скоростной и тяжелой. В результате, Не все смогли грамотно рассчитать силы. Пино, кстати, этим никогда не отличался. Тибо - человек эмоций.
Кстати, если бы Джиро выдалась холодной и дождливой, не факт, что Фрум бы ее вообще доехал. Это так, информация к размышлению.
Так вы и со второго раза не поняли, раз спрашиваете. Я написал что это значит в предыдущем постинге с 3 предложения. Лучшая иллюстрация на тему"если надо объяснять-то не надо объяснять".
Андрей, ну что вы в самом деле. Райхенбах не был капитаном. Райхенбах не боролся на каждом этапе за каждую секунду в генерале. У Райхенбаха не было ответственности перед командой за генеральский подиум. Вы согласны? И как после этого можно сравнивать готовность Пино и Себа?
Каталась все выходные, не смотрела этапы. Что, думаю, я там не видела, Фрума на подиуме штоле?))
Поздравляю всех, кто рад его победе, сочувствую тем, кто расстроен. Мне же как-то никак.) Видимо, дошла до стадии масла маслянее и неба голубее.
Я начинала смотреть велошоссе, когда в пелотоне катались Контадор, Бассо, Тиралонго, Попович, Скарпони, Винокуров, Пурито, Спартак, Томмике, Меньшов... "Иных уж нет, а те далече"... Не все мне нравились, не за всех болела, но, видимо, старая любовь не ржавеет, а новая никак не срастается. Один старик Вальверде и остался, вот и буду ждать Тур.
