На 5-м этапе Тур де Франс-2015, завершившимся общим спринтом, первым финишную черту пересёк 32-летний немецкий спринтер команды Lotto Soudal Андре Грайпель, опередивший словацкого гонщика российской команды Tinkoff-Saxo Петера Сагана и британского спринтера команды Etixx-Quick Step Марка Кэвендиша. Это 8-я победа в карьере Андре Грайпеля на этапах Тур де Франс и вторая на этапах этого выпуска Большой Петли. Андре Грайпель продолжает лидировать в очковой классификации, на промежуточном спринте на 89,5-км дистанции он взял в зачёт зелёной майки 17 очков, обойдя Джона Дегенкольба (Giant-Alpecin) и Марка Кэвендиша (Etixx-Quick Step). Скорость Андре Грайпеля на финише составила 59,58 км/ч.
После серии сложных и непредсказуемых этапов, сегодняшний 5-й этап впервые на «Тур де Франс-2015» завершился настоящим массовым спринтом. Гонщик команды «Катюша» Александр Кристофф первым открыл спринт за 300 метров до финиша и долго лидировал. Но, перед самой финишной чертой его смогли опередить трое: Андре Грайпель из «Lotto Soudal», ставший победителем этапа, Петер Саган из «Tinkoff-Saxo» (2-е место) и Марк Кавендиш из «Etixx – Quick Step» (3-е место).
24-летний французский спринтер команды Cofidis Насэр Буанни (Nacer Bouhanni) сошёл с Тур де Франс-2015 после падения на 5-м этапе. Буанни упал через 18 км после начала этапа, попав в завал вместе со своими товарищами по команде и другими гонщиками. Он упал на ту же сторону, снова ударив рёбра, бедро и запястье, как и во время Чемпионата Франции. Насэру Буанни не удалось реализовать свои шансы на французском Гран-туре, после падения он сразу был отправлен в больницу. Осмотр показал, что переломов удалось избежать, но гонка для Буанни закончена.
Андре Грайпель, немецкий спринтер команды Lotto Soudal, взял вторую победу, выиграв спринт на 5-м этапе Тур де Франс-2015. Эту победу Грайпель одержал, будучи лидером очковой классификации, он обошёл в спринте Петера Сагана (Tinkoff-Saxo) и Марка Кэвендиша (Etixx-Quick Step). Этап, часть дистанции которого гонщики проехали под дождём, завершился общим спринтом. Не обошлось без завалов, первый из которых произошёл через 11 км после старта, в нём пострадал и сошёл с гонки французский спринтер команды Cofidis Насэр Буанни. В генеральной классификации перестановок не произошло, Тони Мартин (Etixx-Quick Step) продолжает удерживать жёлтую майку лидера.
Шестой этап Тур де Франс (Tour de France)-2015 стартует на Севере Франции в городе Абвиль (Abbeville), который будет принимать этап легендарной гонки во второй раз. Абвиль, расположенный на берегу реки Сомма, на территории одноименного департамента, может быть известен гонщикам по Туру Пикардии (Tour Picardie). В 2005 году молодой Ларс Боом (Lars Boom) одержал на этих дорогах одну из своих первых побед. В 2012 году из Абвиля стартовал четвертый этап Тур де Франс-2012, он финишировал в Руане (Rouen), где победу одержал немецкий гонщик Андре Грайпель (André Greipel). Пикардия является одним из 26 регионов Франции. Современная территория Пикардии больше, чем территория исторической провинции Пикардия. Юг департамента Эна и большая часть департамента Уаз исторически входили в провинцию Иль-де-Франс, в то время как департамент Сомма и северная часть департамента Эна входили в провинцию Пикардия наряду с Булонью, которая в настоящее время относится к административному округу Нор-Па-де-Кале.
1. Gonzalez Victo De La Parte (Spa) Team Vorarlberg 2. Jan Hirt (Cze) CCC Sprandi Polkowice 3. Ben Hermans (Bel) BMC 4. Pawel Poljanski (Pol) Tinkoff-Saxo 5. Pierre-Roger Latour (Fra) AG2R La Mondiale
Генеральная классификация после 4 этапа: 1. Jan Hirt (Cze) CCC Sprandi Polkowice
Представляем вашему вниманию запись лучших моментов 4-го этапа Тур де Франс (Tour de France)-2015. Этап, на маршруте которого гонщикам предстояло преодолеть несколько участков по брусчатке, часть которых используется в маршруте монументальной классической гонки Париж–Рубэ (Paris Roubaix).
Лидер команды Sky Крис Фрум после 4-го этапа Тур де Франс-2015 отдал жёлтую майку лидера, но не потерял времени на брусчатке, и из всех претендентов на борьбу за общий зачёт сейчас находится на самой высокой позиции – 2-м месте. Фрум проигрывает лишь новому лидеру генеральной классификации Тони Мартину 12 секунд. Команда Sky помогала своему капитану пройти сектора брусчатки без потерь, Ричи Порт задавал скорость пелотону на первом секторе, затем в работу включились Герант Томас и Николас Роч, которые защитили Криса Фрума на сложных участках.
Капитан российской команды Tinkoff-Saxo Альберто Контадор без потерь прошёл 4-й этап Тур де Франс-2015, этап, который с опасением ждали гонщики, не являющиеся специалистами брусчатки. В прошлом году испанскому гонщику на секторах брусчатки пришлось быть в роли догоняющего, на этот раз последние 25 км этапа он проехал на колесе, обод которого был повреждён, не став менять велосипед в решающий момент. Во время этапа Контадор после первого сектора паве поменял, как и планировалось, обычный шоссейный велосипед на модель для прохождение брусчатки. Менять велосипед ещё раз из-за заднего колеса он уже не стал, опасаясь проиграть время. После финиша Контадор сразу поблагодарил за помощь свою команду.
Бора, конечно, вытворила, зачем Липовиц атаковал за 3 км до финиша, если достаточно было просто увеличить темп группы? В итоге сами увезли Родригеса от Власова. А потом Липовицу не позволяли ответить на атаку Карапаса, если бы ответил или поехал раньше, то выиграл бы этап и мог бы стать лидером общего зачёта. Бора своими нелепыми действиями профукала лидерство в общем зачёте
Лопез сам себе преподнес урок,когда надо начинать отрыв,чтобы получить желаемый результат. За 7км.до финиша в гору, это очень и очень рано.Пронский пытался помочь,но против всех это 0.Его догнали только через 3км. Оторвись он за 2-2,5 км. и был бы другой результат. Хороший урок,а он парень с головой.Это было видно ранее,когда он на гравийке пытался помочь Федорову выиграть гонку. Тот был уже ЧМ до 23лет.
Это один из звоночков того,что завтра Власов "сольет" больше.Буду рад если ошибусь. Уже сегодня.Может Техада сделает себе подарок на День Рождение,хотя бы войдя в десятку в Генерале.