Джиро д’Италия-2024, превью этапов: 18 этап, Фьера-ди-Примьеро - Падуя


   Восемнадцатый этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2024 стартует в Фьера-ди-Примьеро (Fiera di Primiero - Padova). Расположенный в широкой долине у подножия массива Пале-ди-Сан-Мартино (Pale di San Martino), Фьера-ди-Примьеро в XV веке он был торговым и административным центром долины. Однако с 1 января 2016 года муниципалитет Фьера-ди-Примьеро официально не существует - он был упразднён, в связи с слиянием с муниципалитетами Трансаккуа (Transacqua), Сирор (Siror) и Тонадико (Tonadico). После слияния муниципалитеты образовали новую коммуну Примьеро-Сан-Мартино-ди-Кастроцца (Primiero San Martino di Castrozza).

 

Джиро д’Италия-2024, превью этапов: 18 этап, Фьера-ди-Примьеро - Падуя


   Благодаря своему центральному расположению, Фьера-ди-Примьеро привлекает туристов удобством добираться до районов для катания Сан-Мартино-ди-Кастроцца, Пассо-Ролле (Passo Rolle), Пассо-Череда (Passo Cereda) с общей протяжённостью лыжных трасс свыше 60 км.


   Несмотря на то, что Фьера-ди-Примьеро самый маленький и самый молодой город Примьеро (Primiero), некоторые исторические факторы и его географическое положение сделали его исторической столицей долины.


   С приходом австрийского правления (1373 год) Примьеро пережил необычайное экономическое развитие и заметный демографический рост, прежде всего благодаря открытию многочисленных медных, серебряных и железных рудников.


   В XV веке, канопи (тирольские горняки), приехавшие на работу в Примьеро, решили построить новую деревню, где в дальнейшем велась торговля минералами и проводились ярмарки. Фьера-ди-Примьеро сразу приобрела большее значение, чем все остальные (и более старые) деревни долины.

 


Альтиметрия 18-го этапа Джиро д’Италия-2024

 

Джиро д’Италия-2024, превью этапов: 18 этап, Фьера-ди-Примьеро - Падуя

 

Джиро д’Италия-2024, превью этапов: 18 этап, Фьера-ди-Примьеро - Падуя

 

   Фьера-ди-Примьеро в последний раз принимала старт этапа Джиро д’Италия в 1982 году. Спринтерский этап с преодолением подъёма 4 категории. Со старта пелотон отправится на юг в сторону Паданской низменности с предгорий Альп.

 

   На первых 100 км маршрута, преимущественных под спуск, будет расположен подъём 4-й категории Ламон (Lamon, 410 - 608 м, протяжённость 3,4 км, набор высоты 198 м, средний градиент 5,8%, максимальный градиент 10%).

 

   Заключительные 70 км по равнине до финиша этапа. Немногочисленные спринтеры, оставшиеся в пелотоне, на заключительном километре преодолеют два поворота в Падуе (Padova, административный центр провинции Падуя, регион Венето/Венеция), которая в последний раз принимала финиш этапа Джиро д’Италия в 2000 году, победу тогда одержал Иван Кваранта (Ivan Quaranta).

 

Джиро д’Италия-2024, превью этапов: 18 этап, Фьера-ди-Примьеро - Падуя


   Финиш 18-го этапа Джиро д’Италия-2024 принимает Падуя. Город раскинулся на северо-востоке Италии в регионе Венето, расположившись в долине реки По в 20 км от Венецианской лагуны. С момента своего возникновения это один из богатейших итальянских городов, который в начале XIV века стал одним из центров эпохи Возрождения, привлекая знаменитых художников и учёных.


   Падуя - потрясающий старинный город, в котором соединились сакральные памятники, очаровательная архитектура, художественные сокровища, величественные площади в стиле ренессанс и престижный университет, в котором когда-то работал легендарный Галилео Галилей.


   Расположенная к северу от Эуганских холмов, Падуя возникла и развивалась в бассейнах рек Брента (Brenta) и Бакхильоне (Bacchiglione), что отразилось на застройке и общем облике города, достопримечательностях, наличии в нём многочисленных каналов и развитии речного туризма. Своё название город получил по имени святого Антония Падуанского, мощи которого хранятся в базилике Сан-Антонио и являются объектом паломничества христиан со всего мира.

 

Джиро д’Италия-2024, превью этапов: 18 этап, Фьера-ди-Примьеро - Падуя


   Историки, основываясь на археологических раскопках, датируют основание города 1185 годом до н.э., что делает Падую древнейший городом провинции Венето и одним из старейших городов Италии. В архитектуре и историко-культурном наследии Падуи отражены различные эпохи его богатого событиями и известными людьми прошлого.


   Каналы города были основой экономики средневековой Падуи, благодаря наличию большого количества мельниц, а также благодаря прямой доступности по воде к Венеции — путь по реке Брента занимал чуть более трёх часов. В связи с тем, что город расположен в Падуанской низменности (pianura Padana) и находится ниже уровня моря, система каналов и рек защищает город от наводнений по сей день.

 

   

По материалам Интернета

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Astanaforever

    22 мая 2024 18:49 | Регистрация: 30.06.2017

    Погачар этот этап будет ехать комфортно не напрягаясь в купе первого класса. 

    Вся жизнь это гонка.
  2. kwwk

    22 мая 2024 19:10 | Регистрация: 31.05.2014

    Вот на таком этапе Инеос может попробовать подловить Мартинеса и Тибери, а так предположу, что Альпицины под Гроуса будут тащить пелетон.

    1. RVL

      22 мая 2024 19:55 | Регистрация: 30.08.2012

      Особенно, если боковухи будут

  3. dyneema

    22 мая 2024 20:52 | Регистрация: 16.09.2020

    Цитата: kwwk
    Вот на таком этапе Инеос может попробовать подловить Мартинеса и Тибери, а так предположу, что Альпицины под Гроуса будут тащить пелетон.
    Соглашусь. Этап больше под Джи, чем под Мартинеса. Могут высадить. Инеос намного посильнее Боры в этом плане.

  4. JetRevel

    23 мая 2024 00:20 | Регистрация: 12.05.2023

    Цитата: RVL
    Особенно, если боковухи будут
    Цитата: RVL
    Особенно, если боковухи будут
    Не будет, сегодня дождь срывался пару раз не на долго,но это нормально.Ветер ближе к Йезало и Эраклеи,там поля и раздор,а тут едут в другую сторону)

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

18 апреля 2025

De Brabantse Pijl

20 апреля 2025

Amstel Gold Race

21-25 апреля 2025

Tour of the Alps

23 апреля 2025

La Fleche Wallonne

27 апреля 2025

Liege - Bastogne - Liege

29 апреля - 4 мая 2025

Tour de Romandie

9 мая - 1 июня 2025

Джиро д’Италия-2025. Маршрут

5 - 27 июля 2025

Тур де Франс-2025. Маршрут

23 августа - 14 сентября 2025

Маршрут Вуэльты Испании-2025

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • shain
    Зритель, бросивший на Париж-Ру ... (4)
    shain-Фото
    200 лет назад его повесили бы на ближайшем к дороге дереве.
  • Ernat78
    Тадей Погачар занял 2-е место ... (9)
    Ernat78-Фото

    если бы не ушел в обочину, еще не понятно , каким бы он пришел

  • Astanaforever
    Мадс Педерсен второй год подря ... (5)
    Astanaforever-Фото
    Ему надо учить фламандский и победа придет)))
  • Николай Н.
    Джиро д'Абруццо-2025. Этап 1. ... (1)
    Николай Н.-Фото

    А гонка получилась красивой, борьба была и финиш получился хороший.

  • sashaney
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (116)
    sashaney-Фото
    Очень похожие ощущения были. Оставалось км ~15, но даже 25 км/ч продавливать не мог. Слез и лежал на траве минут 10. Потом поехал на маленькой передней звезде.
  • sashaney
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (116)
    sashaney-Фото

    Цитата: Геродот
    Цитата: Невозмутимый
    Цитата: Геродот
    Цитата: Гонщик
    У ВА деревянная медаль , его потолок на сегодняшний день .

    Кто знает, может это цена за переквалификацию в многодневщика. Джиро покажет.
    Как показывает пример Погачара, многодневщики тоже могут выигрывать классики, даже такие как Париж - Рубэ, ну почти ))) Но Фландрию точно могут

    Погачар это исключение из правил. Не стоит с ним сравнивать. Когда последний раз многодневщик генеральщик выигрывал хотя бы Фландрию? Лень копать, не удивлюсь если это было пару раз в каких-нить лохматых годах.

    Погачар показал как можно (не обязательно получится) выигрывать классики, если ты не слон. Рецепт выписал, так сказать. На ПР надо выдать 30 (по честному меньше) интервалов. На Фландрии и того меньше. Интервалы должны быть, конечно же, залихватскими, но направление есть.

  • Гонщик
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (116)
    Гонщик-Фото

    Цитата: Геродот
    Цитата: Гонщик
    Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы...
     
    Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .

    Тренер  специально хотел проучить самоуверенного юнца) В-итоге, юнец на своей шкуре понял что такое "голодовка"
     
    Быстрые углеводы приводят в чувство, но включиться и пахать в прежнем темпе - сил не дают. Поэтому нельзя доводить до голодовки, дальше - провал.
    Кто же доводит , тупо кончились припасы и человек не может даже выйти на смену , на автопилоте , в холодном поту , поэтому грамотный тренер не "учит" , а кормит из технички , ибо ждать когда обрубит полностью , может и до цугундера  довести . 

  • Геродот
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (116)
    Геродот-Фото

    Цитата: Гонщик
    Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы...

     

    Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .

    Тренер  специально хотел проучить самоуверенного юнца) В-итоге, юнец на своей шкуре понял что такое "голодовка"

     

    Быстрые углеводы приводят в чувство, но включиться и пахать в прежнем темпе - сил не дают. Поэтому нельзя доводить до голодовки, дальше - провал.

  • Гонщик
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (116)
    Гонщик-Фото

    Цитата: Shalam s Urala
    Цитата: Геродот
    Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет.

    ну почему, поможет. тошнить будет не так грустно. но снова "включиться" - уже точно нет.
    вспоминаю как впервые заголодал на трене (в юности). тренер оценивает зелёное лицо и предлагает пересесть в техничку. но у меня ещё оставались силы погеройствовать в "брось меня командир" ! тренер, думаю, сообразил, что такое "Г" в педагогических целях я должен сожрать до дна - и "ну давай доезжай потихоньку"
    доехать оставалось пустяк км 30. тащился долго. км за 5 силы оставили настолько, что слез с велика и прилёг на обочине. жаркий день, а меня морозит и я смотрю как Андрюша Болконский на пролетающие облачка и думаю о смысле всего этого. както добрался. тренер на базе - "о! доехал, молодец - на вот тебе яблоко!" ))
    самое вкусное яблоко в жизни!
    Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы .



    Цитата: salomon
    Цитата: Гонщик
    Биоробот таки проиграл , не может быть .
    "Биоробот" наберётся опыта на Рубэ и через пару лет уделает в.д.Пула !!!
    Через пару лет многое может измениться , он то вполне мог уделать в этой гонке .



    Цитата: Геродот
    Цитата: VeloVelo
    Если ты заголодал в такой гонке и борешься за победу, то пофиг, из какой технички брать еду. Всё или ничего. Ну, это моё мнение.
    Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет. Надо не доводить до такого состояния и есть во-время. Так что если Пога заголодал - сам виноват, что прощелкал.
    Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники