ну надеюсь, Астана с братьями Исагире, хоть тут стрельнет (

я уже спрашивал несколько ниже, но так и не пойму, почему наш "Газпром" никуда не приглашают ?
Это как-то связано с политикой ? Или же наша команда слаба ?

На Льеж и Флеш Валонь пригласили

Спасибо за инфо, а вообщем есть какие-то принципы по приглашению команд из про-тура ? Или просто на усмотрение (желание) орагнизаторов ?

p.s.  я так понимаю Ильнур Закарин в этом сезоне остался без  гранд-туров ?

На Грантуры в распоряжении организаторов всего 2 приглашения, поэтому их предсказуемо отдают своим национальным проконтинетальным командам. То есть на Джиро это итальяянские команды, на ТДФ французские, на Вуэльте испанские.

На недельных и однодневных гонках у организаторов возможностей чуть больше, поэтому туда получают приглашения и иностранные команды. Там причины выбора могут быть очень разными - от учета спонсоров команды и личных связей владельцев команды и генменджеров до времени подачи заявки. Но и там местным командам отдается предпочтение. Иногда проконти специально приглашают для того, чтобы они ездили в отрывы. Новонордиск, например. Так они отрабатывают свое приглашение на гонку.

На гонках 1-й категории есть лимит для команд высшей лиги - не более 50% от общего числа участников. Потому что маленьким континентальным командам тоже надо как-то выживать. 

В общих чертах так. Поэтому в Газпроме берут итальянских гонщиков, чтобы орги считали их "своими" и хотя бы на недельки давали приглашения. 

большое спасибо за развёрнутый ответ, т.к. все таки в велоспорте в отличии от игровых видов, все весьма не очевидно для обывателя с точки зрения участников :)

p.s. любопытно у Закарины поди всяко были приглашения из команд Мировогоу Тура ? Почему он газпром выбрал и пролетел мимо ГТ ? В Велоспорте газпром так же сорит деньгами (в т.ч. на контракты) как и в футболе ?

[quote=Rabbit][quote=Earl57][quote=Rabbit]Спасибо за инфо, а вообщем есть какие-то принципы по приглашению команд из про-тура ? Или просто на усмотрение (желание) орагнизаторов ?
 
p.s.  я так понимаю Ильнур Закарин в этом сезоне остался без  гранд-туров ?
[/quote]
На Грантуры в распоряжении организаторов всего 2 приглашения, поэтому их предсказуемо отдают своим национальным проконтинетальным командам. То есть на Джиро это итальяянские команды, на ТДФ французские, на Вуэльте испанские.
На недельных и однодневных гонках у организаторов возможностей чуть больше, поэтому туда получают приглашения и иностранные команды. Там причины выбора могут быть очень разными - от учета спонсоров команды и личных связей владельцев команды и генменджеров до времени подачи заявки. Но и там местным командам отдается предпочтение. Иногда проконти специально приглашают для того, чтобы они ездили в отрывы. Новонордиск, например. Так они отрабатывают свое приглашение на гонку.
На гонках 1-й категории есть лимит для команд высшей лиги - не более 50% от общего числа участников. Потому что маленьким континентальным командам тоже надо как-то выживать. 
В общих чертах так. Поэтому в Газпроме берут итальянских гонщиков, чтобы орги считали их "своими" и хотя бы на недельки давали приглашения. 
[/quote]
 
большое спасибо за развёрнутый ответ, т.к. все таки в велоспорте в отличии от игровых видов, все весьма не очевидно для обывателя с точки зрения участников :)



p.s. любопытно у Закарины поди всяко были приглашения из команд Мировогоу Тура ? Почему он газпром выбрал и пролетел мимо ГТ ? В Велоспорте газпром так же сорит деньгами (в т.ч. на контракты) как и в футболе ?
[quote=Rabbit][quote=Earl57][quote=Rabbit]Спасибо за инфо, а вообщем есть какие-то принципы по приглашению команд из про-тура ? Или просто на усмотрение (желание) орагнизаторов ?
 
p.s.  я так понимаю Ильнур Закарин в этом сезоне остался без  гранд-туров ?
[/quote]
На Грантуры в распоряжении организаторов всего 2 приглашения, поэтому их предсказуемо отдают своим национальным проконтинетальным командам. То есть на Джиро это итальяянские команды, на ТДФ французские, на Вуэльте испанские.
На недельных и однодневных гонках у организаторов возможностей чуть больше, поэтому туда получают приглашения и иностранные команды. Там причины выбора могут быть очень разными - от учета спонсоров команды и личных связей владельцев команды и генменджеров до времени подачи заявки. Но и там местным командам отдается предпочтение. Иногда проконти специально приглашают для того, чтобы они ездили в отрывы. Новонордиск, например. Так они отрабатывают свое приглашение на гонку.
На гонках 1-й категории есть лимит для команд высшей лиги - не более 50% от общего числа участников. Потому что маленьким континентальным командам тоже надо как-то выживать. 
В общих чертах так. Поэтому в Газпроме берут итальянских гонщиков, чтобы орги считали их "своими" и хотя бы на недельки давали приглашения. 
[/quote]
 
большое спасибо за развёрнутый ответ, т.к. все таки в велоспорте в отличии от игровых видов, все весьма не очевидно для обывателя с точки зрения участников :)



p.s. любопытно у Закарины поди всяко были приглашения из команд Мировогоу Тура ? Почему он газпром выбрал и пролетел мимо ГТ ? В Велоспорте газпром так же сорит деньгами (в т.ч. на контракты) как и в футболе ?
[/quote] почитайте тут комменты:

https://velolive.com/velo_team/20075-ilnur-zakarin-perehodit-v-gazprom-rusvelo.
html