Президент UCI хочет ограничить радиосвязь в гонках и уменьшить до 6 количество гонщиков в команде на Гран-турах

 

  Недавно избранный президент Международного союза велосипедистов (UCI) Давид Лаппартьен (David Lappartient) в числе своих планов на новом посту назвал сокращение числа гонщиков в командах на Гран-турах до 6. Об этом он сказал в интервью французской радиостанции RMC.

 

  Напомним, что со следующего года количество гонщиков в составе команды на Гран-турах будет сокращено с 9 до 8.

 

Давид Лаппартьен об ограничении радиосвязи и уменьшении количества гонщиков на Гран-турах

 Photo © FFC

 

 

   Давид Лаппартьен: «Были времена, когда в составе команды стартовало 10 гонщиков, и нам удалось сократить их до 9. Но я собираюсь пойти дальше – 6 гонщиков на команду было бы ещё лучше».

 

  В интервью Het Laatste Niuews Лаппарьен также заявлял, что, по его мнению, в гонках стоит ввести запрет на использование радиосвязи. Президента UCI волнует потенциальный риск договорных гонок как результат незаконных ставок:

 

  «Можно общаться с гонщиком напрямую в гонке. Официально разрешена коммуникация гонщика и технички команды. Но технологически ничто не препятствует мне или вам позвонить обладателю жёлтой майки во время этапа Тур де Франс.

 

  Не хочу, чтобы настал день, когда мы, выкарабкавшись из допинговых скандалов и успешно сражаясь с механическим допингом, оказались бы вовлечены в коррупцию и скандалы со ставками».

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Brodyazhnik

    1 ноября 2017 00:29 | Регистрация: 12.05.2013

    Ух ты, какая чудесная идея оставить кучу гонцов без работы :) 

    1. RVL

      1 ноября 2017 23:59 | Регистрация: 30.08.2012

      Куча команд закрылась из за укрупнения других...и многие на ладан дышат.
      Вероятно больше команд будет

  2. sashaney

    1 ноября 2017 00:50 | Регистрация: 19.09.2014

    Ещё один новый мечтатель хочет радио запретить. Ему надо этот Тур Де Франс Шкода критериум - официальное название между прочим, посмотреть. Раций там не было - так обошлись.

    1. Sm1T

      1 ноября 2017 11:26 | Регистрация: 1.01.2012

      ну пост туровские критэриумы это спектакль и шоу, и этов се знают уже много лет.
      Это как рестлинг, все же знают что это не по настоящему. вы вообще оч ем?:)

      1. sashaney

        2 ноября 2017 20:13 | Регистрация: 19.09.2014

        Понятно что спектакль и рестлинг. Я о том, что отсутсвие радиосвязи не помешало/ет этот спектакль проводить. Место значения не имеет.

  3. Адриен

    1 ноября 2017 01:52 | Регистрация: 17.05.2015

    Зачем начинать бороться против того, чего пока нет, а только возможно ? Были факты употребления допинга, были случаи применения моторчиков  - что же, меры борьба с этим злом оправданы.  А зачем же запрещать радиосвязь, когда фактов о договорных результатах нет ? Появятся - тогда и надо будет решать.

  4. f16

    1 ноября 2017 06:59 | Регистрация: 16.08.2017

    правильно, ибо нефиг выстраивать суперпупер длинющие поезда богатым командам

    1. ironharley

      2 ноября 2017 13:27 | Регистрация: 17.08.2017

      Велосипедисты как всегда изобретают велосипед. Уже давным давно всё придумано: в НХЛ, НБА, в формуле-1... Нет. Надо изобрести своё собственное квадратное колесо.

  5. RexDroid

    1 ноября 2017 10:42 | Регистрация: 8.09.2016

    - почему с допингом не боритесь? - некогда, сейчас радиосвязью занимаемся, потом команды сокращать…

  6. vitali

    1 ноября 2017 12:30 | Регистрация: 17.04.2011

    Очень интересно про сокращение до 6 человек. Сейчас поезд Скай из 9 человек удерживает суперскорость в течение всего ГТ, а если их будет 6, то и средняя скорость упадет, и жесткого развоза в гору не получится, что обострит борьбу среди капитанов.

  7. RexDroid

    1 ноября 2017 14:24 | Регистрация: 8.09.2016

    а что хорошо в том, что треть от всех гонцов на улицу вышвырнут в перспективе?

  8. tim147

    1 ноября 2017 15:55 | Регистрация: 7.09.2014

    Еще пару лет назад я писал о целесообразности уменьшения гонщиков на гранд-турах, имея в виду сокращение пелотона до 120-130 человек, что в свою очередь должно способствовать увеличению безопасности на трассах и снижению возможности тотального контроля гонки со стороны доминирующих команд. Поэтому предложение г-на Лаппартьена по этому аспекту однозначно поддерживаю. Что касается запрета радиосвязи, на мой взгляд это неправильное решение, так как  уровень техники XXI века вполне позволяет отрегулировать вопрос без лишнего радикализма. Г-н Лаппартьен ничего также не сказал о проблеме трудоустройства высвобождаемых гонщиков - а к ней  необходимо подходить комплексно, вкупе с принятием решения о сокращении числа гонщиков в командах. В противном случае, одностороннее решение может сослужить дурную службу популярности велоспорта в целом, т.е. приходит в прямое проиворечие с основной задачей UCI. 

  9. sstasuk

    1 ноября 2017 16:39 | Регистрация: 9.03.2011

    Цитата: RexDroid
    а что хорошо в том, что треть от всех гонцов на улицу вышвырнут в перспективе?

    Полагаю они общее количество в гонке планируют оставить увеличив количество команд. а не делают это сейчас потому как нет особо желающих в протур выходить.

    болею за, а не против
  10. EL-Fenomeno

    2 ноября 2017 10:12 | Регистрация: 4.01.2015

    Сократить число велогонщиков с 10 или там 9 до 6, это явный перебор.

    На ГТ некоторые команды за три недели теряют больше пол команды, пока доедут до Парижа или там Мадрида. А с такими сокращениями, с травмами и "диким" форс-мажором" мы вообще тогда в будущем сможем увидеть сход 1-2 команд полным составом. А значит вистов новому президенту не добавится при этом.

     

    Насчёт отмены радио-свзяи я согласен, но пускай для начала попробуют этот запрет использовать на однодевках или хотя бы на гонках НЕ категории World Tour. Оправдается сие решение можно и на недельные гонки потом давать (этак через ГОДик)

    NBA + NHL & PhotoShop + комп.графика
    1. VeloVelo

      5 ноября 2017 01:56 | Регистрация: 4.07.2013

      радиосвязь есть только на гонках ВТ.

  11. DV

    2 ноября 2017 10:52 | Регистрация: 28.05.2014

    С 6-ю было бы интереснее. Радиосвязь все же надо оставить.

  12. doctor46

    2 ноября 2017 23:37 | Регистрация: 18.03.2017

    Полная отмена радиосвязи это бессмысленно и незачем. А вот если попробовать отключить ее на последних 10-15км, тогда да, есть еще какой-то смысл

  13. Имя: АНДРЕЙ ПУГАЧЕВ

    KUZMACHOK

    4 ноября 2017 22:10 | Регистрация: 25.05.2014

    6, наверное, для профи мало. Я бы 7 оставил. Если не будет сокращения длины этапов. А радио...Тут надо сесть и подумать... Помните ту чушь, которую написал один мегаизвестный гонец (из уважения не пишу фамилию, он уже не гоняется) про "девочку за поворотом"? Неужели технически нельзы сделать два канала (просто как пример): один двусторонний "ТРЕВОЖНЫЙ" с медиками, другой, одностороний - с техничкой. А между собой - пардон - языком. Это как пример. Ну надоели эти "звонки другу", правда...

    1. VeloVelo

      6 ноября 2017 02:33 | Регистрация: 4.07.2013

      "Между собой" (между гонщиками) связи нет.
      Есть связь "гонщик-техничка", "техничка-техничка", "техничка-орги".
      И есть еще "радиотур", где прослушиваются все переговоры вообще,
      и сообщается всему пелотону важная информация по ходу гонки.

      Гонщики всё это слышат в одни уши. Т.е., в ушах один сплошной поток.
      По-другому технически пока на велогонках нереально.
      В целом, это всё один радиопоток.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

23 августа - 14 сентября 2025

Vuelta a Espana

23 августа - 14 сентября 2025

Маршрут Вуэльты Испании-2025

23 -29 августа 2025

Tour de l'Avenir

31 августа 2025

Bretagne Classic - Ouest-France

12 сентября 2025

Grand Prix Cycliste de Quebec

14 сентября 2025

Grand Prix Cycliste de Montreal

ОПРОС

Кто станет победителем Вуэльты Испании-2025?

Комментарии

  • Coolvic
    Вуэльта Испании-2025, превью э ... (10)
    Coolvic-Фото
    А я вот тоже согласен с vitali. Если у тебя такая команда, которую собрали везти тебя 3 недели в горах, а у другого заточена под ТТТ, значит ты легко в этих горах все отыграешь? Мне бы тоже тоже хотелось ТТТ километров 50 хотя бы и неудачники ТТТ пусть отыгрываются в горах.
  • qwinter
    Вуэльта Испании-2025, превью э ... (10)
    qwinter-Фото
    Ну какие висма и уае? Их даже в тройке не будет.
  • Pugachev
    Вуэльта Испании-2025. Результа ... (14)
    Pugachev-Фото
    Я тоже рад за Годю. И просто преклонясь перед всеми, кто едет гран-туры.. Но эти "сопли" после финиша - не понимаю..... Это вполне допустимо для Мюзеува после всех травм, но тут-то в чем дело? "Бешеная"радость больше понятна... Но - МОЛОДЕЦ!
  • pac1ent
    Вуэльта Испании-2025, превью э ... (10)
    pac1ent-Фото
    Visma возьмет этап, разрывы на такой трассе будут минимальные между лидерами.
  • MVDP
    Вуэльта Испании-2025. Результа ... (14)
    MVDP-Фото
    Вдобавок рановато они с Планкартом вышли, метров 500 были впереди.
  • JetRevel
    Трансферные новости пелотона 2 ... (35)
    JetRevel-Фото

    Тут бомбу прочитал в группе у нас в ТГ,Аюзо уходит в Лидл,котракт на 3 года,прям не знаю как и реагировать.Лидлу на генерал ГТ нужен гонщик,сэкондо мэ - это не про Аюзо.

     

     

     

  • rude_rider
    Вуэльта Испании-2025, превью э ... (10)
    rude_rider-Фото

    по идеи арабы должны забирать майку после этого этапа..дадут интересно кому испанцу или португальцу

  • Виктор Сироткин
    Вуэльта Испании-2025, превью э ... (10)
    Виктор Сироткин-Фото
    Сейчас невозможно собрать команду, которая бы везла капитана генеральщика 3 недели в горах и не потеряла многое в ТТТ. Сейчас командная разделка потому и редкость, что слишком сильно влияет на генерал.
  • VeloVelo
    Вуэльта Испании-2025. Результа ... (14)
    VeloVelo-Фото

    Нет, там реально сил не было у Филипсена. Посмотрите повтор. 
    Будь он в силе, не оставил бы шансов никому. Уж Тёрнеру точно.

    Тёрнер Браво! Проехал через весь этот тяжелейший этап и сумел отфинишировать!

  • VeloVelo
    Вуэльта Испании-2025. Результа ... (14)
    VeloVelo-Фото
    Силенок не хватило. Две горы плюс этап за двести.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники