Президент UCI хочет ограничить радиосвязь в гонках и уменьшить до 6 количество гонщиков в команде на Гран-турах

 

  Недавно избранный президент Международного союза велосипедистов (UCI) Давид Лаппартьен (David Lappartient) в числе своих планов на новом посту назвал сокращение числа гонщиков в командах на Гран-турах до 6. Об этом он сказал в интервью французской радиостанции RMC.

 

  Напомним, что со следующего года количество гонщиков в составе команды на Гран-турах будет сокращено с 9 до 8.

 

Давид Лаппартьен об ограничении радиосвязи и уменьшении количества гонщиков на Гран-турах

 Photo © FFC

 

 

   Давид Лаппартьен: «Были времена, когда в составе команды стартовало 10 гонщиков, и нам удалось сократить их до 9. Но я собираюсь пойти дальше – 6 гонщиков на команду было бы ещё лучше».

 

  В интервью Het Laatste Niuews Лаппарьен также заявлял, что, по его мнению, в гонках стоит ввести запрет на использование радиосвязи. Президента UCI волнует потенциальный риск договорных гонок как результат незаконных ставок:

 

  «Можно общаться с гонщиком напрямую в гонке. Официально разрешена коммуникация гонщика и технички команды. Но технологически ничто не препятствует мне или вам позвонить обладателю жёлтой майки во время этапа Тур де Франс.

 

  Не хочу, чтобы настал день, когда мы, выкарабкавшись из допинговых скандалов и успешно сражаясь с механическим допингом, оказались бы вовлечены в коррупцию и скандалы со ставками».

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Brodyazhnik

    1 ноября 2017 00:29 | Регистрация: 12.05.2013

    Ух ты, какая чудесная идея оставить кучу гонцов без работы :) 

    1. RVL

      1 ноября 2017 23:59 | Регистрация: 30.08.2012

      Куча команд закрылась из за укрупнения других...и многие на ладан дышат.
      Вероятно больше команд будет

  2. sashaney

    1 ноября 2017 00:50 | Регистрация: 19.09.2014

    Ещё один новый мечтатель хочет радио запретить. Ему надо этот Тур Де Франс Шкода критериум - официальное название между прочим, посмотреть. Раций там не было - так обошлись.

    1. Sm1T

      1 ноября 2017 11:26 | Регистрация: 1.01.2012

      ну пост туровские критэриумы это спектакль и шоу, и этов се знают уже много лет.
      Это как рестлинг, все же знают что это не по настоящему. вы вообще оч ем?:)

      1. sashaney

        2 ноября 2017 20:13 | Регистрация: 19.09.2014

        Понятно что спектакль и рестлинг. Я о том, что отсутсвие радиосвязи не помешало/ет этот спектакль проводить. Место значения не имеет.

  3. Адриен

    1 ноября 2017 01:52 | Регистрация: 17.05.2015

    Зачем начинать бороться против того, чего пока нет, а только возможно ? Были факты употребления допинга, были случаи применения моторчиков  - что же, меры борьба с этим злом оправданы.  А зачем же запрещать радиосвязь, когда фактов о договорных результатах нет ? Появятся - тогда и надо будет решать.

  4. f16

    1 ноября 2017 06:59 | Регистрация: 16.08.2017

    правильно, ибо нефиг выстраивать суперпупер длинющие поезда богатым командам

    1. ironharley

      2 ноября 2017 13:27 | Регистрация: 17.08.2017

      Велосипедисты как всегда изобретают велосипед. Уже давным давно всё придумано: в НХЛ, НБА, в формуле-1... Нет. Надо изобрести своё собственное квадратное колесо.

  5. RexDroid

    1 ноября 2017 10:42 | Регистрация: 8.09.2016

    - почему с допингом не боритесь? - некогда, сейчас радиосвязью занимаемся, потом команды сокращать…

  6. vitali

    1 ноября 2017 12:30 | Регистрация: 17.04.2011

    Очень интересно про сокращение до 6 человек. Сейчас поезд Скай из 9 человек удерживает суперскорость в течение всего ГТ, а если их будет 6, то и средняя скорость упадет, и жесткого развоза в гору не получится, что обострит борьбу среди капитанов.

  7. RexDroid

    1 ноября 2017 14:24 | Регистрация: 8.09.2016

    а что хорошо в том, что треть от всех гонцов на улицу вышвырнут в перспективе?

  8. tim147

    1 ноября 2017 15:55 | Регистрация: 7.09.2014

    Еще пару лет назад я писал о целесообразности уменьшения гонщиков на гранд-турах, имея в виду сокращение пелотона до 120-130 человек, что в свою очередь должно способствовать увеличению безопасности на трассах и снижению возможности тотального контроля гонки со стороны доминирующих команд. Поэтому предложение г-на Лаппартьена по этому аспекту однозначно поддерживаю. Что касается запрета радиосвязи, на мой взгляд это неправильное решение, так как  уровень техники XXI века вполне позволяет отрегулировать вопрос без лишнего радикализма. Г-н Лаппартьен ничего также не сказал о проблеме трудоустройства высвобождаемых гонщиков - а к ней  необходимо подходить комплексно, вкупе с принятием решения о сокращении числа гонщиков в командах. В противном случае, одностороннее решение может сослужить дурную службу популярности велоспорта в целом, т.е. приходит в прямое проиворечие с основной задачей UCI. 

  9. sstasuk

    1 ноября 2017 16:39 | Регистрация: 9.03.2011

    Цитата: RexDroid
    а что хорошо в том, что треть от всех гонцов на улицу вышвырнут в перспективе?

    Полагаю они общее количество в гонке планируют оставить увеличив количество команд. а не делают это сейчас потому как нет особо желающих в протур выходить.

    болею за, а не против
  10. EL-Fenomeno

    2 ноября 2017 10:12 | Регистрация: 4.01.2015

    Сократить число велогонщиков с 10 или там 9 до 6, это явный перебор.

    На ГТ некоторые команды за три недели теряют больше пол команды, пока доедут до Парижа или там Мадрида. А с такими сокращениями, с травмами и "диким" форс-мажором" мы вообще тогда в будущем сможем увидеть сход 1-2 команд полным составом. А значит вистов новому президенту не добавится при этом.

     

    Насчёт отмены радио-свзяи я согласен, но пускай для начала попробуют этот запрет использовать на однодевках или хотя бы на гонках НЕ категории World Tour. Оправдается сие решение можно и на недельные гонки потом давать (этак через ГОДик)

    NBA + NHL & PhotoShop + комп.графика
    1. VeloVelo

      5 ноября 2017 01:56 | Регистрация: 4.07.2013

      радиосвязь есть только на гонках ВТ.

  11. DV

    2 ноября 2017 10:52 | Регистрация: 28.05.2014

    С 6-ю было бы интереснее. Радиосвязь все же надо оставить.

  12. doctor46

    2 ноября 2017 23:37 | Регистрация: 18.03.2017

    Полная отмена радиосвязи это бессмысленно и незачем. А вот если попробовать отключить ее на последних 10-15км, тогда да, есть еще какой-то смысл

  13. Имя: АНДРЕЙ ПУГАЧЕВ

    KUZMACHOK

    4 ноября 2017 22:10 | Регистрация: 25.05.2014

    6, наверное, для профи мало. Я бы 7 оставил. Если не будет сокращения длины этапов. А радио...Тут надо сесть и подумать... Помните ту чушь, которую написал один мегаизвестный гонец (из уважения не пишу фамилию, он уже не гоняется) про "девочку за поворотом"? Неужели технически нельзы сделать два канала (просто как пример): один двусторонний "ТРЕВОЖНЫЙ" с медиками, другой, одностороний - с техничкой. А между собой - пардон - языком. Это как пример. Ну надоели эти "звонки другу", правда...

    1. VeloVelo

      6 ноября 2017 02:33 | Регистрация: 4.07.2013

      "Между собой" (между гонщиками) связи нет.
      Есть связь "гонщик-техничка", "техничка-техничка", "техничка-орги".
      И есть еще "радиотур", где прослушиваются все переговоры вообще,
      и сообщается всему пелотону важная информация по ходу гонки.

      Гонщики всё это слышат в одни уши. Т.е., в ушах один сплошной поток.
      По-другому технически пока на велогонках нереально.
      В целом, это всё один радиопоток.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

7 - 14 июня 2026

Tour Auvergne - Rhone-Alpest

14 июня 2026

Copenhagen Sprint

14 - 21 июня 2026

Giro d'Italia Next Gen

17 - 21 июня 2026

Tour de Suisse

17 - 21 июня 2026

Baloise Belgium Tour

4 - 26 июля 2026

Маршрут Тур де Франс-2026

1 августа 2026

Donostia San Sebastian Klasikoa

22 августа - 13 сентября 2026

Маршрут Вуэльты Испании-2026

ОПРОС

Выиграет ли Йонас Вингегор Тур де Франс-2026?

Комментарии

  • SVS
    Хуан Аюсо о 7-м этапе Тура Ове ... (1)
    SVS-Фото

    Аюсо неизменен. Так он, ИМХО слона не продаст. Его не за 100 метров до финша обошли, чтобы говорить, что "я выбросил победу". Объективно, мексиканец был просто сильнее, ИМХО.

  • SVS
    Тур Овернь - Рона-Альпы-2026. ... (14)
    SVS-Фото
    А что тут удивительного? Французская гонка, молодая французская надежда, драматическое падение, героическая работа команды, интрига для публики - конечно Сексас герой :).

    А то, что он имеет смелость признать, что сам виноват в своих проблемах и с командой героически преодолевал самостоятельно созданные трудности - говорит в его пользу и вызывает уважение.

    А Дель Торо и его победа - не так интересны :).

    Посмотрим, что будет сегодня. Сегодня Сексас в любом случае будет молодец :), ибо сошёл только сейчас/не сошёл/смог после падения/нужное вписать. :)
  • Невозмутимый
    Тур Овернь - Рона-Альпы-2026. ... (14)
    Невозмутимый-Фото

    Дель Торро рискует проиграть ещё одну большую гонку потому что ранее не стал догонять отрыв

  • Anna P.
    Тур Овернь - Рона-Альпы-2026. ... (14)
    Anna P.-Фото
    Вы немножко не так поняли. Я имела в виду восприятие публики, к которой и я, конечно, отношусь. Для нее выигрыш дель Торо - дежурный и предсказуемый.
    А так то Вы совершенно правы - люди с переломами доезжали, помню Соренсена с ободранными руками в 2011 на Туре... Но мальцу-то 19.
  • Гонщик
    Тур Овернь - Рона-Альпы-2026. ... (14)
    Гонщик-Фото
    1. Цитата: Anna P.
      Отрывок из паблика Cycling News (перевод гугл):
       
      «Нет, я горжусь не собой, а своей командой», — сказал Сейшас.
      «Они работали на 100% ради меня после моей глупости, в которой я сам виноват, и, честно говоря, сегодня я заставил всю команду поплатиться за это».
      «Мне было тяжело держаться за руль, но я все равно это делал, и я подумал: „Не обращайте внимания на боль, я отдам все силы до конца ради этих пяти парней, которые пожертвовали всем ради меня, хотя могли бы оставить меня позади, и у меня не было бы никаких жалоб, потому что я этого заслужил“».
      «Просто похлопайте их по плечу. Пусть знают, что я их всех люблю».
       
      https://www.cyclingnews.com/pro-cycling/racing/down-but-not-out-paul-seixas-pro
      duces-extraordinary-comeback-from-early-crash-and-long-chase-to-limit-losses-at
      -tour-auvergne-rhone-alpes/
       
      Статья большая. Вощем, дель Торо выиграл этап, а Сэксас - герой. Серьезно.
      Чуть шкурку ободрал и херой? Кто-то , после серьёзного падения в одни ноги забирает легендарную гонку , а этого молодого тащили за уши ,но толку мало ,даже подиум маловероятен.
  • Серафим
    Тур Овернь - Рона-Альпы-2026. ... (14)
    Серафим-Фото
    Если и дальше будет так же правильно относиться к команде, то молодец. Можно за него держать кулак.
  • zalex567
    Поль Сэксас о своём падении на ... (2)
    zalex567-Фото
    Сэксас и ранее очень лихо и рискованно проходил спуски, отыгрывая у соперников драгоценные секунды. Теперь, я думаю, будет осторожничать какое-то время. Это со всеми так происходит.
  • rude_rider
    Поль Сэксас о своём падении на ... (2)
    rude_rider-Фото

     

    молод горячь, другой бы поехал в своем темпе забив на подиум

     

    по мне лучше поберечь свои силы на тур 

  • Anna P.
    Тур Овернь - Рона-Альпы-2026. ... (14)
    Anna P.-Фото

    Отрывок из паблика Cycling News (перевод гугл):

     

    «Нет, я горжусь не собой, а своей командой», — сказал Сейшас.

    «Они работали на 100% ради меня после моей глупости, в которой я сам виноват, и, честно говоря, сегодня я заставил всю команду поплатиться за это».

    «Мне было тяжело держаться за руль, но я все равно это делал, и я подумал: „Не обращайте внимания на боль, я отдам все силы до конца ради этих пяти парней, которые пожертвовали всем ради меня, хотя могли бы оставить меня позади, и у меня не было бы никаких жалоб, потому что я этого заслужил“».

    «Просто похлопайте их по плечу. Пусть знают, что я их всех люблю».

     

    https://www.cyclingnews.com/pro-cycling/racing/down-but-not-out-paul-seixas-pro
    duces-extraordinary-comeback-from-early-crash-and-long-chase-to-limit-losses-at
    -tour-auvergne-rhone-alpes/

     

    Статья большая. Вощем, дель Торо выиграл этап, а Сэксас - герой. Серьезно.

  • Lucky
    Тур Овернь - Рона-Альпы-2026. ... (14)
    Lucky-Фото

    Фото не загружается, Сексас "сложился" на обочине страшновато, даже подумал что сойдет, респект за то что догнал группу и проиграл немного после такого, здоровья ему.

    https://postimg.cc/8F1Mxqdf

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники