25.07 Пятница. Этап 19: Альбервиль - Ла-Плань, 129,9 км 

 

 

 

"Минус" 2 перевала: 19-й этап Тур де Франс-2025 сокращён из-за ЧП с животными

 

Альбервиль (Albertville, департамент Савойя, регион Овернь - Рона - Альпы) в последний раз принимал старт этапа Тур де Франс в 2022 году.

 

Короткий горный этап в Альпах с набором высоты 4550 м и финишем в подъем высшей категории. Наименее протяженный этап на Тур де Франс-2025. Всё время на этапе или вверх или вниз.

 

 

Со старта пелотон отправится на север и сразу же начнется подъем, который завершится через 18 км на вершине подъема 2 категории Кот-д'Эри-сюр-Южин (Cote d'Héry-sur-Ugine) протяженность 11,3 км, 428-1004 м, перепад 576 м, средний градиент 5,1%, максимальный градиент 10%. Небольшой спуск и начнется подъем 1-й категории Коль-де-Сесье (Col des Saisies), протяжённость 13,7 км, 773-1650 м, перепад 877 м, средний градиент 6,4%, максимальный градиент 10%.

 

В последний раз на Тур де Франс вершина Коль-де-Сесье присутствовала в 2023 году, первым на вершине был Джулио Чикконе.


После скоростного спуска протяженностью 16 км велогонщики приедут к подножию подъёма высшей категории Коль-дю-Пре (Col du Pré), протяжённость 12,6 км, 780 - 1748 м, перепад 968 м, средний градиент 7,7%, максимальный градиент 16%. Начиная с 6-го километра, средние градиенты резко возрастают и достигают ближе к вершине двухзначных величин.

 

 

Коль-дю-Пре в третий раз включён в маршрут Тур де Франс, второй раз - в 2021 году, первым тогда вершину прошёл Наиро Кинтана.

 

После небольшого спуска начнётся подъем до вершины 2-й категории Корме-де-Розелен (Cormet de Roselend), протяжённость 5,9 км, 1599 - 1968 м, перепад 369 м, средний градиент 6,3%, максимальный градиент 10%.

 

В последний раз на Тур де Франс вершина Корме-де-Розелен присутствовала в 2023 году, а с этой стороны преодолевали подъем в 2021 году, первым тогда вершину прошёл Наиро Кинтана. Далее 32 км спуска к подножию последнего подъема высшей категории на Тур де Франс-2025.

 

 


Этап финиширует в подъем высшей категории Ла-Плань (La Plagne) протяженность 19,1 км, 673 - 2052 м, перепад 1379 м, средний градиент 7,2%, максимальный градиент 12%. Пятое появление Ла-Плань (La Plagne, департамент Савойя, регион Овернь - Рона - Альпы). качестве финиша этапа.

 

В последний раз подъем присутствовал на Тур де Франс в 2002 году, первым был Майкл Боогерд. Первым покорителем Ла-Плань (La Plagne) стал Лоран Финьон в 1984 году, он выиграл этап с отрывом почти в 3 минуты от своего главного соперника - Бернара Ино.

 


26.07 Суббота. Этап 20: Нантюа - Понтарлье, 184,2 км

 

 

 

Нантюа (Nantua, департамент Эн, регион Овернь - Рона - Альпы) в последний раз принимал старт этапа Тур де Франс в 2022 году. Горный этап по Юре с набором высоты 2900 м, подходит для отрыва.

 

Со старта пелотон отправится на север и начнется серия подъемов и спусков. Части подъемов присвоены категории:

 

- подъем 3 категории Коль-де-ла-Круа-де-ла-Серра (Col de la Croix de la Serra) протяженность 12,1 км, 553-1049 м, перепад 496 м, средний градиент 4,1%, максимальный градиент 8%. В последний раз подъем присутствовал на Тур де Франс в 2010 году, но преодолевали с западной стороны, первым тогда был Жером Пино;

 

- подъем 4 категории Кот-де-Вальфен (Côte de Valfin) протяженность 5,7 км, 428-667 м, перепад 239 м, средний градиент 4,2%, максимальный градиент 10%;

 

- подъем 2 категории Кот-де-Тези (Côte de Thésy) протяженность 3,6 км, 365-685 м, перепад 320 м, средний градиент 8,9%, максимальный градиент 14%;

 

- подъем 4 категории Кот-де-Лонжвиль (Côte de Longeville) протяженность 2,5 км, 687-825 м, перепад 138 м, средний градиент 5,5%, максимальный градиент 12%.

 

Финишируют в Понтарлье (Pontarlier, департамент Ду, регион Бургундия — Франш-Конте), который в последний раз принимал финиш этапа Тур де Франс в 2001 году, тогда:

 

 

8-й этап должен был стать для пелотона проходным, но события этого дня нарушили плавное течение гонки и заставили фаворитов испытать нешуточное волнение. Группа из 14 гонщиков уехала в отрыв. На финише они опережали пелотон почти на 36 минут, что стало одним из самых больших разрывов в истории Тур де Франс. Формально это означало, что весь пелотон не вписывался в лимит времени. Судьям пришлось воспользоваться правилом, увеличивающим лимит, если в группе находится 20 и более процентов от количества стартовавших. Генеральная классификация, естественно, претерпела серьёзные изменения. Последствия отрыва для фаворитов были неутешительными. Стюарт О’Грэйди, вернувший жёлтую майку лидера, теперь опережал Армстронга на 35 минут. Такое же преимущество получил и Франсуа Симон (Francois Simon). Но самое главное - Андрей Кивилёв (Andrei Kivilev) теперь выигрывал у Армстронга 13 минут, а ведь в отличие от остальных, уехавших в этот отрыв гонщиков, он хорошо чувствовал себя на горных этапах. Чтобы понять значимость этого этапа, достаточно вспомнить, что Клаудио Кьяппуччи (Claudio Chiappucci) заработал основное преимущество из отрыва (15 минут) самом начале Тур де Франс 1990 года, что позволило ему подняться на вторую ступень подиума. Выиграл же 8-й этап Эрик Деккер (Erik Dekker), у которого эта победа стала 4-й на Тур де Франс.

 


27.07 Воскресенье. Этап 21: Мант-ля-Виль - Париж, Елисейские Поля, 132,3 км

 

 

 

Мант-ля-Виль (Mantes-la-Ville, департамент Ивелин, регион Иль-де-Франс) впервые принимает старт этапа Тур де Франс.

 

Хотя по традиции финальный этап должен быть "этапом дружбы" с финишем на Елисейских Полях, на этот раз он может определить не только  обладателя зеленой майки, а, возможно, и желтой, так как тройное прохождение подъема Монмарта - к самой высокой точке Парижа, внесёт свои коррективы в ход этапа и может нарушить традицию, сформированную за последние десятилетия.

 

После прошлогоднего "прогула" в Ницце Тур де Франс возвращается в столицу Франции. В 2024 году в Париже Ремко Эвенепул на этой трассе стал олимпийским чемпионом, а в этом году, возможно, повторит свой успех уже на Большой Петле.

 

На первых километрах пелотон ещё может расслабиться и праздновать окончание трёхнедельного марафона, возможно, даже потягивая шампанское, но затем гонщикам вновь придётся вернуться к работе, для начала преодолев подъем 4 категории Кот-де-Базмон (Côte de Bazemont) протяженность 1,7 км, 41-160 м, перепад 119 м, средний градиент 7%, максимальный градиент 10%.

 

Далее еще один подъем 4 категории Кот-дю-Паве-де-Гард (Côte du Pavé des Gardes) протяженность 700 м, 112-180 м, перепад 68 м, средний градиент 9,7%, максимальный градиент 12%. В последний раз подъем присутствовал на Тур де Франс в 2023 году, первым тогда был Джулио Чикконе.

 

Впервые линию финиша пересекут в Париже (Paris, административный центр департамента Париж и региона Иль-де-Франс) на 61,6 км дистанции.

 

После четвертого пересечения линии финиша пелотон отправится на новый круг. Восхождение по улице Лепик и выход на площадь перед Сакре-Кёр на вершину подъема 4 категории Кот-де-ла-Бютт-Монмартр (Côte de la Butte Montmartre) протяженность 1,1 км, 63-128 м, перепад 65 м, средний градиент 5,9%, максимальный градиент 8%. Далее спуск к линии финиша этапа на Елисейских Полях.

 

После третьего прохождения вершины подъема 4 категории Кот-де-ла-Бютт-Монмартр (Côte de la Butte Montmartre), когда гонщики поднимутся на заключительный категорийный подъём трёхнедельного маршрута Тур де Франс-2025, до финиша останется всего 6 км, а далее спуск и финиш на Елисейских Полях. На финише действует нейтрализация и спринтерский протокол.

 

 

 

 

 

 

50 лет традиции и революция: финальный этап Тур де Франс-2025 добавит Монмартр перед Елисейскими Полями

 

50 лет традиции и революция: финальный этап Тур де Франс-2025 добавит Монмартр перед Елисейскими Полями50 лет традиции и революция: финальный этап Тур де Франс-2025 добавит Монмартр перед Елисейскими Полями

 

 

1 - 3 этапы 4 - 6 этапы 7 - 9 этапы 10 - 12 этапы 13 - 15 этапы 16 - 18 этапы 19 - 21 этапы 

Copyrights maps ©GEOATLAS и profils: ©A.S.O.

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Cahko

    30 июня 2025 02:38 | Регистрация: 20.03.2022

    до 10-12 этапа как будто нет больших гор. горная разделка - интересно . Мон Ванту - ок. 3 горы высшей категории на этапе - неплохо. укороченный горный этап - имеется.
    странно, что 20 этап не горный. можт неохота было заморачиваться с безопасностью кучей людей в выходной.

  2. vova-55

    30 июня 2025 04:18 | Регистрация: 20.05.2018

    12-й, 14-й, 16-й, 18-й и 19-й этапы с финишами в гору. 

    Самый высокогорный финиш запланирован на 18 этапе, Коль-де-ла-Лоз - 2304 м.

  3. kabachok

    30 июня 2025 10:03 | Регистрация: 30.09.2019

    по пятому этапу уже можно будет делать первые прикидки - кто зачем и с чем приехал на Тур.

  4. BAXUTOB

    30 июня 2025 13:02 | Регистрация: 23.05.2018

    Первая неделя прям тур мини-классик

    1. qwinter

      30 июня 2025 19:17 | Регистрация: 16.07.2021

      Можно делать ставки сколько Погги кинет всем остальным к 12 этапу:5? 10? 15 минут?))))

  5. Гонщик

    30 июня 2025 13:11 | Регистрация: 28.05.2017

    Маршрут просто бомбический , кто есть кто покажет горная разделка и Мон Ванту .

  6. motte

    30 июня 2025 13:36 | Регистрация: 4.07.2011

    Маршрут жестокий, горная разделка вообще ужас, но основной ужас, это первые этапы ибо всё настолько раскручено и раскалено, что понесутся безжалостно с первого же этапа, а это чревато трагедиями, таково сегодня новое поколение пелотона. 

    Что-то и не припомню такой разделки, во времена Альберто подобная была, так он её и взял, но крис одел маечку по финалу .

  7. василий

    30 июня 2025 17:52 | Регистрация: 15.09.2019

    Пятница 13 этап разделка ужас

    1. vova-55

      30 июня 2025 18:30 | Регистрация: 20.05.2018

      Сложная разделка, но коротковата, разброс у генеральшиков не должен превысить минуту. 

      Но распределить силы будет сложно, с учетом того, что и до, и после

      разделки непростые горные этапы с финишами в гору. 

      Потратиться на 12-м, хорошо приложиться на 13-м и рвать жилы на 14-м.

  8. RVL

    30 июня 2025 18:55 | Регистрация: 30.08.2012

    Прям плоских этапов почти нет...

    Спринтерам мало что достанется 

    Я бы на их месте не ехал)

    1. qwinter

      30 июня 2025 19:15 | Регистрация: 16.07.2021

      Первый этап разыграть и дружно снятся)))

  9. qwinter

    30 июня 2025 19:07 | Регистрация: 16.07.2021

    Ни одного среднегорного этапа... И под отрывы этапов нет... Чую мы на пороге грандиознейшего колхоза...

  10. MVDP

    30 июня 2025 20:10 | Регистрация: 3.10.2020

    Могли бы 5,5 км срезать где-нибудь

  11. Anna P.

    30 июня 2025 23:30 | Регистрация: 25.06.2016

    "Четвертый этап мог бы стать совершенно рядовым и неинтересным, если бы не большой завал за 2,5 км до финиша, выбивший из строя многих фаворитов"... Вот тут-то и стало интересно. Особенно выбитым.

    Как-то надо фильтровать.

  12. DIM

    1 июля 2025 03:01 | Регистрация: 13.10.2012

    Финиш в Париже будет повторением олимпийской гонки, шампанское откладывается)

  13. Kiridmg

    1 июля 2025 12:15 | Регистрация: 11.02.2020

    Чет грустно первые 12 этапов, обычно в конце первой неделе первая проверка в горах случается, тут ноль. Разделка и типо классика на двух этапах, где возможны рывки и нервозность (привет Рогле). Ожидается полуторанедельный колхоз. И что с 20 этапом? Никакой интриги уже не будет. В целом горы хорошие, есть горная разделка, но все как-то скомковано и упаковано в неделю

  14. Геродот

    1 июля 2025 16:43 | Регистрация: 12.04.2010

    Что-то мне подсказывает, что на этих первых 12 "проходных" этапах и развернется самый баттл между генеральщиками, и кто-то отхватит нехилую дыру.

  15. Kiridmg

    1 июля 2025 22:20 | Регистрация: 11.02.2020

    Цитата: Геродот
    Что-то мне подсказывает, что на этих первых 12 "проходных" этапах и развернется самый баттл между генеральщиками, и кто-то отхватит нехилую дыру.
    Вполне, особенно если будут завалы и сильные ветра

  16. motte

    4 июля 2025 08:12 | Регистрация: 4.07.2011

    Будет жестоко с первого этапа!!! 

    Путь к побережью.

    Это же ветра и дожди!

    Второй этап вообще по карте смотрю порывы ветра сильные, а это эшелоны ( всегда вспоминаю Париж Ницца 2017 год, когда Альберто на ветрах словил и, потом рвал и жёг, но так и не вырвал, 2 сек энао уступил по финалу).

  17. velodoctor

    4 июля 2025 09:09 | Регистрация: 22.05.2013

    Мне интересно как Матье поедет, при всей его силе, тур ему не дается также же хорошо, как классики. В идеале ему на первой взять этап и примерить майку.

  18. motte

    4 июля 2025 10:56 | Регистрация: 4.07.2011

    Цитата: velodoctor
    Мне интересно как Матье поедет, при всей его силе, тур ему не дается также же хорошо, как классики. В идеале ему на первой взять этап и примерить майку.

    Поедет развозящим , а может и сам зацепит ибо давно это было когда он брал этап на тдф, где то инфа была, что , порядка 1400 дней назад, на все деньги, даже нет сомнений. 

    Этапы, очки в команду, помощь спринтеру да и спонсоры обязывают, да на белом коне велике!!! 

     

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

26 июля - 3 августа 2025

Tour de France Femmes

2 августа 2025

Donostia San Sebastian Klasikoa

4 - 10 августа 2025

Tour de Pologne

5 - 9 августа 2025

Vuelta a Burgos

7 -10 августа 2025

Arctic Race of Norway

17 августа 2025

Hamburg Cyclassics

20 -24 августа 2025

Renewi Tour

20 -24 августа 2025

Deutschland Tour

23 августа - 14 сентября 2025

Vuelta a Espana

23 августа - 14 сентября 2025

Маршрут Вуэльты Испании-2025

ОПРОС

Понравился ли Вам Тур де Франс-2025?

Комментарии

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники