В двух соседних балканских странах одновременно завершились традиционные многодневные гонки. На “Туре Сербии” гонщики “РусВело” достойно защитили цвета национальной сборной. Иван Савицкий одержал третью победу на этапе и выиграл генеральную классификацию, пронеся желтую майку с первого до последнего дня.

  Перед четвертым этапом разрыв между Савицким и представителем “ИТЕРЫ-Катюши” Сергеем Помошниковым составлял всего 3 секунды. 145-километровый маршрут между городом Вырсач и столицей страны Белградом предполагал спринтерскую развязку, но этому предшествовали довольно активные атакующие действия.

  Большую роль в сохранении контроля над ситуацией сыграло участие в отрыве Ивана Балыкина. С его помощью отрыв был нейтрализован, а затем состоялся классический спринтерский развоз, позволивший Савицкому уверенно опередить своего главного конкурента Помошникова – финишную черту они пересекли в том же порядке, в каком затем поднялись на финальный подиум. Третьим призером общего зачета стал украинец Артем Топчанюк (Tusnad Cycling Team). Иван Балыкин замкнул шестерку сильнейших. Иван Савицкий, помимо желтой майки, выиграл и зеленую, за лучшую сумму спринтерских очков.

 

Иван Савицкий выигрывает "Тур Сербии", Фолифоров 10-й в Словении

 

Вот что рассказал новобранец “РусВело” после участия в трех церемониях награждения:

 

“Я ехал сюда с твердым настроем побеждать. Конечно, добавило настроения подписание контракта с “РусВело” накануне гонки. Товарищи по команде здорово сработали, контролировали ситуацию безошибочно, я им за это очень благодарен. Это была совсем не такая простая победа, как может показаться при чтении протоколов – случались критические моменты, особенно на 3-м этапе, погода часто была ветреной, да и наша команда была для всех раздражителем – фаворитами быть всегда нелегко. Набранная здесь форма и четкость взаимодействия будут кстати на чемпионате России, куда мы отправляемся практически сразу после этой многодневки”.

 

Иван Балыкин рассказал о тактических построениях:

 

“Задача на всех этапах была ловить большие отрывы и отпускать маленькие. Почти всегда это удавалось. Сложнее всего было контролировать ход гонки вчера – пришлось более десяти раз штурмовать короткую, но крутую горку, с максимальным градиентом в 15 %. Там действительно лидер оказался в опасности. Помошников и Топчанюк удачно выбрали момент для атаки, их преимущество доходило до минуты с лишним. Мы сумели сократить отставание примерно до полуминуты, а затем Иван контратаковал в одиночку, и разрыв в 17 секунд сохранил за ним майку. Сегодня сначала уехало двое, потом мне удалось подсесть во второй отрыв еще к двум – и к 70-му километру, таким образом, мы шли впереди впятером. Видя, что я не работаю, они меня стали высаживать – тогда Алексей Марков сказал, что выходить на смену нужно, но чтобы обозначать ее, а не работать изо всех сил. После сотого километра отрыв стал распадаться, я этому, конечно, только помогал. Когда группа догнала, у меня осталось еще достаточно сил, чтобы вместе с ребятами раскатить Савицкого. Очень хорошо работала команда. Приятно, когда гонку с начала до конца удается разыграть вот так – как по нотам”.

 

  На “Туре Словении” 4-й этап в верхней части таблицы общего зачета ничего не изменил. К радости местной публики, представитель словенской Adria Mobil Марко Кумп выиграл групповой спринт; в генеральной классификации первенствовал его товарищ по команде Примош Роглич. Лучшим среди гонщиков “РусВело” стал Александр Фолифоров, оставшись на 10-й строчке общего зачета.

 

Пресс-служба

профессиональной команды «РусВело»

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.

    Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники