Маттео Трентин (Omega Pharma - Quick-Step) одержал первую в этом сезоне победу, выиграв 6-й этап Тура Швейцарии-2014. Несмотря на многочисленные атаки, включая атаку Петера Сагана (Cannondale) на спуске с последнего подъёма, этап завершился спринтом. Саган, который добрал атаковавшего за 12 км до финиша Маттиаса Франка (IAM Cycling), первым прошёл вершину последнего категорийного подъёма, а затем атаковал на спуске. За 4 км до финиша к Сагану переложился Маркус Бургхардт (BMC), но беглецов добрали за 2 км до финиша. И тогда вперёд вышел лидер общего зачёта Тони Мартин (Omega Pharma - Quick-Step), который помог своему товарищу по команде Маттео Трентину выйти к спринту на лучшей позиции, и защитил свою майку лидера.
Маттео Трентин: «Конечно, я очень счастлив, что победил. За 35 км до финиша я почти потерял шанс сразиться в финале. Там шли дорожные работы, и я оказался в хвосте пелотона. Дорога сужалась с двух полос на одну, я был зажат сзади, и мне даже пришлось остановиться и снять ноги с педалей. Затем я догонял группу, добрал у подножия предпоследнего подъёма, после чего пытался восстановиться. На финальном подъёме я уже был впереди и помогал Тони. Я всегда еду с ним рядом на спусках. Но за 4 км до финиша Тони посмотрел на меня и сказал: «Окей, будем спринтовать». Тони провёл невероятную работу, на последних километрах расколол пелотон на две группы. Невероятно, с какой мощностью он тащит. Он оставил меня только за 200 метров до финиша, который шёл в лёгкий тягун. Я ускорился и хорошо спринтовал. Мне нравится такой тип спринта. Но, конечно, я хочу разделить победу с командой и с Тони, который самоотверженно отработал. Ещё я счастлив, что вся работа, которую я провёл после Тура Калифорнии, дала результат. Я провёл несколько недель в высокогорном тренировочном лагере. Это был отличный опыт, я хорошо потренировался. С такой командой выступать одно удовольствие, каждый работает друг на друга. Вчера мы везли Тони, сегодня он тянул меня».
Тони Мартин: «Я хотел помочь моей команде, которые очень хорошо работали на меня. Маттео сказал, что у него остались силы для финиша, и я решил его развозить. Всё прошло хорошо, я в жёлтой майке перед разделкой и финальными этапами в горах. Я до сих пор не знаю дистанцию гонки на время, проверю утром, но судя по профилю, она хорошо подходит под мои характеристики».
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Никто не вбрасывает дезинформацию(естественно я в курсе его результатов), да и какое отношение имеет количество комментариев, для того чтобы высказать свою точку зрения? Никто ничего такого не писал в адрес "лучшего раздельщика в часовой гонке на треке за всю историю", естественно сильный гонщик, Чемпион Европы, бронза ЧМ мало кому удается и.т.д. Дело не в этом, я имел в виду в сравнении с Брэдли Уиггинсом, который шел к рекорду всю карьеру(косвенно), который куча всего навыигрывал, подошел к этому максимально ответственно задолго настраиваясь к этой вершине, он(нынешний рекордсмен) никак не должен был выигрывать(если быть объективным), бросая при этом вагон времени.Вот что удивило меня. Допустим если бы вместо него победил бы Мартин или Деннис, такое хоть как-то можно было представить, но опять таки вряд ли смогли бы столько привезти(возможно в лучшем случае 54.7). Вряд ли потому что уж очень серьезно готовился тогда сэр Брэдли. Смысл моего сообщения был в том что Кампенартс сейчас по крайне мере(кто знает может в будущем превзойдет всех) не выглядит на одном уровне с Канчеларрой, Уиггинсом, Мартином, а по результату как будто на голову выше.
Ну это конечно бред. Брэдли Уиггинс многократный олимпийский чемпион, чемпион мира на треке и на шоссе, который выигрывал множества крупных гонок, в том числе Тур де Франс, который чуть ли не целый год целенаправленно готовился к этой дисциплине, который знает все тонкости езды на треке....однако его рекорд, да еще и с большим отрывом с наскока бьет "дилетант", в сравнении с сэром Брэдли гонщик попутно участвуя(готовясь) к другим гонкам на шоссе...Фэйспалм да и только.
Напомнило комментарий Брейдо во время трансляции попытки Уиггинса на Евроспорте. Брейдо очень возмущался замечанием Йенса Фохта, что Уиггинс не сможет сделать 55 км и что результат будет в пределах от 54,400 до 54,700. Брейдо тоже говорил, что Уиггинс победитель Тур де Франс, чемпион мира, олимпийский чемпион и тд. и т.п. Мол его наградам и званиям нет числа, а кто такой Йенс Фохт в сравнении с таким великим человеком как сэр Бредли? Всю жизнь был простым грегари и кого-то возил.
В конечном итоге Уиггинс проехал именно так, как предсказывал Йенси. Просто потому что Фохт профессионал высочайшего уровня и знает о гонках и гонщиках как никто другой. И уж точно больше чем Брейдо.
Кстати, Кампенарс с зимы ничем кроме продготовки к часовому рекорду не занимался. Только тренировался, тренировался и тренировался. Команда освободила его от всего и он проехал только одну гонку, исключительно для проверки своих физических кондиций. Это для тех, кто в танке.
Это очень похоже на троллинг. На некоторых сайтах за такое отправляли в библиотеку на некоторое время для обучения. Пожалуйста, поизучайте статистику Кампенартса прежде писания вброса (да ещё и первым комментарием) - чемпион Европы в разделке, попытоки установления рекорда (с наскока, блин, всем бы так наскакивать...).
Ну это конечно бред. Брэдли Уиггинс многократный олимпийский чемпион, чемпион мира на треке и на шоссе, который выигрывал множества крупных гонок, в том числе Тур де Франс, который чуть ли не целый год целенаправленно готовился к этой дисциплине, который знает все тонкости езды на треке....однако его рекорд, да еще и с большим отрывом с наскока бьет "дилетант", в сравнении с сэром Брэдли гонщик попутно участвуя(готовясь) к другим гонкам на шоссе...Фэйспалм да и только.
