Будет ли Марк Реншоу в следующем сезоне снова развозить Марка Кэвендиша? Сейчас 30-летний австралийский гонщик, проработавший с Кэвендишем несколько сезонов в команде HTC-Columbia, выступает в команде Blanco, где он надеялся найти путь к собственному успеху.

  Контракт с Blanco заканчивается в этом году и Реншоу находится на распутье – продолжать ли ему строить свою карьеру спринтера или же окончательно вернуться к роли отличного развозящего. В интервью Cyclingnews Реншоу рассказал, что одной из причин его не слишком больших успехов в новой команде (победа на этапе Тура Турции в 2012 и на Clasica de Almeria в этом году) является то, что он продолжает быть развозящим, только на этот раз он работает на голландца Тео Боса.

  «Когда я пришёл в команду, то надеялся, что получу в спринте больше помощи, но когда мы едем гонку с Тео Босом, я работаю на него. Быть ли мне спринтером или вернуться к роли развозящего, у меня есть возможности как в одном, так и в другом. Если честно, я хотел бы стать более успешным спринтером, но я знаю, как тяжело даётся успех, потому что я работал в командах и с Кэвендишем, и с Госсом, и с Грайпелем. Я точно знаю, из чего складывается победа, как должна работать команда.

  На Scheldeprijs я снова работал на Тео Боса, этого хотела команда, и он был вывезен на хорошую позицию, а у него просто не хватило сил, чтобы добиться подиума. И команда явно отдаёт предпочтение Тео Босу, потому что он голландец. Они предоставляют в его распоряжение все ресурсы команды на спринтерских гонках. Мне давали свободу только на Париж-Ницца и в Испании, но у меня не было полноценного развозящего поезда. А когда едет Тео Бос, на него работаю я, Браун, Вагнер – достаточный ресурс. Я рад тому, как начался мой сезон, я выиграл Альмерию. Они не ждали от меня многого на классиках, хотя, у меня не получается так справляться с холодом, как парням из Европы. В этом году у меня заканчивается контракт с Blanco, сейчас мы в той стадии, когда направление пока неясно, команде надо искать спонсора. У меня есть варианты, потому что многим крупным спринтерам требуется хороший развозящий поезд. Мне предстоит сложный выбор, потому что я всё ещё хочу достичь своего собственного успеха».

  На вопрос о том, обдумывает ли он возможность снова работать с Марком Кэвендишем, Марк Реншоу ответил: «Мы хорошо работали вместе. Мне нравится его характер, он отличный товарищ по команде. Никогда не знаешь, что может произойти. В прошлом году он продолжал говорить обо мне, как о хорошем развозящем, и хвалил меня, уверен, в ближайшем будущем мы с ним поговорим. Конечно, остаться в Blanco – тоже хороший выбор. Может быть, они захотят, чтобы я в большем количестве гонок был лидером».

  Патрик Лефевр, менеджер команды Omega Pharma – QuickStep, который после Scheldeprijs публично выразил недовольство работой гонщиков, которые должны развозить Марка Кэвендиша, отметил, что не возражал бы приобрести Реншоу в качестве помощника для британского спринтера.

  В интервью Nieuwsblad Лефевр сказал: «Если средства позволят, я очень заинтересован в Марке Реншоу. Понятно, что пока рано говорить о контракте, но я был бы глупцом, если бы не думал о предстоящем сезоне. Хотя я знаю, что не я один в нём заинтересован. Я думаю, он понял, что ему лучше удаётся быть развозящим».