Йонас Вингегор предпринял атаку на финальном подъёме 2-го этапа Джиро д’Италия-2026 за 12 км до финиша. Как отметил спортивный директор Visma Lease a Bike Марк Рееф, эту атаку команда планировала ещё перед стартом этапа. Кроме того, по словам датского гонщика, он ускорился не только ради борьбы за победы на этапе, а также чтобы проредить группу и избежать опасностей в финале, так как этап уже бы омрачён большим завалом, в который попали и два гонщика Visma Lease a Bike – Вилко Келдерман и Тим Рекс.
В прошлом году Visma Lease a Bike уехала с Джиро д’Италия с победой, которую принёс Саймон Йейтс. В этом году команду возглавит двукратный победитель Тур де Франс, победитель Вуэльты Испании Йонас Вингегор. 27-летний датский гонщик впервые в карьере стартует на Джиро д’Италия, и его цель – победа, которая позволит ему стать восьмым гонщиком - победителем всех трёх Гранд-туров наряду с Жаком Анкетилем, Эдди Мерксом, Бернаром Ино, Феличе Джимонди, Альберто Контадором, Винченцо Нибали и Крисом Фрумом. В случае успеха Йонас Вингегор получит «тройную корону» раньше Тадея Погачара.
Марианне Вос (Marianne Vos) не выйдет на старт 2-го этапа Vuelta España Femenina-2026. 38-летняя нидерландская велогонщица команды Visma Lease a Bike упала на 1-м этапе примерно за 9 км до финиша на скользкой от дождя дороге, не сумев избежать столкновения с ехавшей впереди гонщицей. Напарницы по команде помогли Марианне Вос вернуться в пелотон, и она, несмотря на падение, даже боролась в спринте и заняла на 1-м этапе 7-е место. Однако на осмотре в больнице у неё диагностировали перелом ключицы.
Британская команда INEOS Grenadiers станет Netcompany INEOS после появления нового спонсора – датской IT компании Netcompany, которая берёт на себя финансовую долю нефтехимического гиганта. Инвестиции направлены на то, чтобы вернуть британскую команду, доминировавшую на Тур де Франс с 2012 по 2019 год, на первые позиции в велоспорте. Бьярне Риис (Bjarne Riis), первый датский победитель Тур де Франс (1996), считает, что для его соотечественника, двукратного победителя Тура Йонас Вингегора, Netcompany INEOS могла бы стать командой мечты, если Вингегор снова надеется выиграть Большую Петлю.
Двукратный победитель Джиро д’Италия Винченцо Нибали принимал участие в итальянском Гранд-туре 11 раз. Он как никто другой знает, какую тактику надо выбирать для того, чтобы в финальный день розовая майка осталась на плечах. Во время презентации розовой майки Джиро-2026 Винченцо Нибали в интервью La Gazzetta dello Sport предупредил о непредсказуемости итальянского Гранд-тура и дал несколько советов предстартовому фавориту, Йонасу Вингегору (Visma Lease a Bike), который поедет Джиро впервые в карьере.
Надежды Маттео Йоргенсона на Арденнские классики, к которым он целенаправленно готовился, перечеркнуло падение на Амстел Голд Рэйс-2026 за 42 км до финиша. 26-летний американский гонщик команды Visma Lease a Bike ответил на ускорение Романа Грегуара, Ремко Эвенепула и Маттиаса Скельмосе. Но когда на мокрой от дождя дороге, проходя на большой скорости поворот, упал Кевин Воклен (INEOS Grenadiers), Йоргенсон, ехавший прямо за ним, тоже не смог избежать падения и упал на правое плечо и руку.
Монумент велоспорта Париж – Рубэ-2026 завершился дуэлью, один из предстартовых фаворитов, Тадей Погачар, действительно сражался один на один, но не с Матье ван дер Пулом, а с Ваутом ван Артом, и вновь остался вторым. Йенс Фохт (Jens Voigt), бывший профессиональный велогонщик, анализируя Париж – Рубэ-2026, порадовался победе бельгийского гонщика и отметил ключевые моменты, перечеркнувшие шансы других претендентов.
Ваут ван Арт одержал одну из самых важных и долгожданных побед в карьере, победу, к которой шёл с 2018 года – выиграл Монумент Париж – Рубэ. Для его команды Visma Lease a Bike это также первая победа на этой классике. На Париж – Рубэ-2026, где проколы едва не выбили из борьбы чемпиона мира Тадея Погачара и перечеркнули шансы трёхкратного победителя этой классики Матье ван дер Пула (Alpecin-Premier Tech), 31-летний бельгийский гонщик преодолел все препятствия.
Ваут ван Арт подошёл к Туру Фландрии-2026 в хорошей форме, которую продемонстрировал на Милан- Сан-Ремо, Дварс доор Фландерен, где поднялся на подиум, и на Гент-Вевельгем (На полях Фландрии), где атаковал и уехал в отрыв с Матье ван дер Пулом (Alpecin-Premier Tech). Однако капитан команды Visma Lease a Bike в предстартовых интервью признаёт, что его главные соперники на уровень выше, и что он не считает себя фаворитом в классике, где лишь раз поднимался на подиум – занял 2-е место в 2020 году.
На «Дварс доор Фландерен»-2026, изобиловавшей атаками, Ваут ван Арт долгое время казался главным претендентом на победу. Бельгийский гонщик команды Visma Lease a Bike использовал подъём Эйкенберг как трамплин для решающей атаки за 40 км до финиша, добрал более ранний отрыв из трёх гонщиков, а затем в одиночку уехал за 10 км до финиша. Но первая победа на этой фламандской классике так и осталась недосягаемой – второй год подряд Ваут ван Арт финишировал вторым.
Йонас Вингегор стал первым датчанином в истории, выигравшим Вуэльту Каталонии за 105 лет её существования. Двукратный победитель Тур де Франс, Вингегор идёт по стопам Тадея Погачара (2024) и Приможа Роглича (2023 и 2025) во впечатляющем списке недавних победителей каталонской гонки, одержав победу благодаря триумфальным сольным атакам на горных финишах 5-го этапа в Ла-Молине/Коль-де-Паль и 6-го этапа в Керальте.
После подиума Милан – Сан-Ремо-2026 Ваут ван Арт возвращается в гонки и возглавит команду Visma Lease a Bike на классике «В полях Фландрии» (Гент-Вевельгем). Классику E3 Ваут ван Арт пропустил ради ещё одного тренировочного блока. Классики Гент-Вевельгем и Дварс доор Фландерен (1 апреля) должны стать ключевой проверкой перед его главными целями – Туром Фландрии и Париж-Рубэ.
Йонас Вингегор выиграл два подряд горных этапа Вуэльты Каталонии-2026 – после победы на 5-м он повторил успех на 6-м этапе с набором высоты 4064 м и финишем в подъём к вершине Керальт (Queralt), 6 км с 7%. И вновь 29-летний гонщик команды Visma Lease a Bike одержал победу из сольного отрыва, атаковав за 2,2 км до финиша и опередил ближайших преследователей – Ленни Мартинеса (Bahrain Victorious) и Флориана Липовица (Red Bull Bora-hansgrohe) на 10 секунд.
Классика E3 Saxo Classic-2026 принесла команде Visma Lease a Bike и второе место на подиуме, и дисквалификацию гонщика. Сначала 27-летний французский гонщик Аксел Зингле (Axel Zingle) не смог завершить гонку, так как его дисквалифицировали за то, что он долго держался за техничку команды. А в финале 22-летний норвежский гонщик Пер Странд Хагенес (Per Strand Hagenes) принёс команде вторую ступень подиума.
Йонас Вингегор добавил в свой список достижений первую в карьере победу на королевском горном этапе Вуэльты Каталонии. 29-летний датский гонщик команды Visma Lease a Bike, прибывший на каталонскую гонку в качестве фаворита, подтвердил свой статус в высоких горах, выиграв сольной атакой 5-й этап, финишировавший в подъём Коль-де-Паль – 16,5 км с 7,2%.
Нафик такое Джиро - на каждом этапе массовый завал. Вингегору, чтобы победить - только доехать до конца.
Такой. Giro - в итальянском мужского рода. В переводе - круг, тур.
Любая многодневка, особенно трехнедельная, на первых этапах (неделе) собирает дань. Велосипедным богам нужна жертва. Все кому суждено упасть и сойти с гонки, сойдут. Боги успокоятся и остальные спокойно доедут. Так было, есть и будет. И ничего с этим не сделаешь.
Плитку чем-то посыпали специальным, чтобы не скользила. Несколько лет назад на Туре Болгарии тут же был массовый завал. Уроки извлекли, трассу подготовили.
Но как велик прыгал у Милана! Он выбрал неровную часть дороги и сильно за это поплатился!
Внимание знатоков. Напомните: на Вуэльте (Джиро???) (давно - лет 10???? назад) один этап был в городе с правым поворотом на финиш, и там были с правого края такие тонкие железные столбики, в которые кто-то жутко врубился... Просто меня эти повороты перед самым спринт. финишем шокируют....
И еще: а что, 16-м заехал ТОТ САМЫЙ Тун Аэртс????????? (Кросс)
хоккеисты все в защите и всё равно выносят периодически, как говорится - трус не играет в хоккей... и не гоняет на велике по дорогам общего пользования)