Велокоманда Visma Lease a Bike объявила, что Ваут ван Арт не примет участия в предстоящем Тур де Франс-2026, так как всё ещё борется с последствиями травмы локтя и не успеет восстановиться к старту гонки на необходимом уровне. За несколько дней до гонки Тур Овернь – Рона-Альпы-2026 (бывший Критериум Дофине) Ван Арт упал на тренировке, а во время самой гонки в рану на локте попала инфекция, из-за чего он был вынужден сойти перед 6-м этапом. Ваут ван Арт семь раз участвовал во французском Гранд-туре, не пропуская ни одного выпуска с 2019 года.
Ваут ван Арт сошёл с Тура Овернь – Рона-Альпы-2026 из-за травмы локтя, и теперь ведёт гонку со временем в надежде восстановиться до Тур де Франс-2026. Упав во время тренировки разделки до старта Тура Овернь – Рона-Альпы, 31-летний бельгийский гонщик команды Visma Lease a Bike всё же стартовал в гонке и выиграл этап. Но так как боль в локте не прошла, команда сняла Ваута ван Арта с гонки, а затем ему пришлось пройти дополнительное медицинское обследование, которое показало, что рана инфицирована.
Ваут ван Арт не выйдет на старт 6-го этапа Тура Овернь – Рона-Альпы-2026. Команда Visma Lease a Bike решила снять бельгийского гонщика перед связкой трёх сложных финальных этапов. Ваут ван Арт уезжает с бывшего Критериума Дофине с победой, которую одержал на 5-м этапе, и после того, как команда Visma Lease a Bike выиграла командную гонку на время на 3-м этапе, однако все пять дней он ехал с травмой локтя, полученной перед стартом.
Ваут ван Арт одержал победу в спринте на 5-м этапе Тура Овернь – Рона-Альпы-2026, вернувшись на эту гонку спустя четыре года после последнего участия. 31-летний бельгийский гонщик команды Visma Lease a Bike использовал единственный оставшийся для спринтерской развязки этап и одержал победу. На 4-м этапе он также выиграл спринт, но из пелотона, который не сумел догнать десять гонщиков отрыва.
Гонщики команды Visma Lease a Bike одержали победу в командной гонке на время на 3-м этапе Тура Овернь – Рона-Альпы-2026, преодолев дистанцию в 28,4 км на 9 секунд быстрее гонщиков Netcompany INEOS. Лидер Visma Lease a Bike Маттео Йоргенсон завершил работу команды, показав время 32:52, финишировав первым, и поднялся на 4-е место в генеральной классификации, где уступает лидеру, Алексу Бодану, 15 секунд. Третье место заняла команда EF Education EasyPost, уступив победителям 29 секунд, но лидер команды Алекс Бодан, финишировавший первым из команды, сохранил жёлтую майку лидера Тура Овернь-Рона-Альпы-2026.
Сразу после победы Йонаса Вингегора на Джиро д’Италия-2026 в команде Visma Lease a Bike произошли изменения в руководящем составе. Генеральный менеджер команды Ричард Плюгге (Richard Plugge) подтвердил на пресс-конференции, что Гриша Нирманн (Grischa Niermann), руководивший гонками, покидает команду, а его место займёт спортивный директор Марк Реф (Marc Reef).Официально Гриша Нирманн покинет команду после 31 августа, но он не будет сопровождать гонщиков Visma Lease a Bike на Критериуме Дофине (Тур Овернь-Рона-Альпы) и на Тур де Франс, где его заменит Марк Реф.
Не прошло и дня после празднования победы Йонаса Вингегора на Джиро д’Италия-2026, как стало известно о кардинальных перестановках в команде Visma Lease a Bike. Гриша Нирманн (Grischa Niermann), глава отдела гонок команды Visma Lease a Bike переходит в команду Lidl-Trek, где займёт пост генерального менеджера, заменив Луку Гуэрчилену (Luca Guercilena). Согласно публикации Substack Дэниела Бенсона, нидерландского издания Wielerflits и бельгийской газеты Het Laatste Nieuws Гриша Нирманн покидает Visma Lease a Bike немедленно.
Йонас Вингегор вписал своё имя в историю, одержав победу в общем зачёте Джиро д’Италия-2026, а Visma Lease a Bike завершила итальянский Гранд-тур с шестью победами на этапе (пять из которых принёс капитан команды Вингегор, одну взял Сепп Кусс) и победой в командной классификации. 29-летний датчанин доминировал на протяжении трёх недель, выиграл пять этапов, и завоевал свой четвёртый титул победителя Гранд-тура после двух побед на Тур де Франс и одной на Вуэльте Испании.
По итогам Джиро д’Италия-2026, учитывая 21 этап, генеральную классификацию, классификацию по очкам, горную классификацию, обладание розовой майкой на этапах, а также штрафы от организаторов, больше всего очков в индивидуальный зачет Мирового рейтинга (UCI World Ranking) заработал победитель Джиро д’Италия-2026, датский велогонщик Йонас Вингегор (Jonas Vingegaard) из команды Visma - Lease a Bike - 2340 очка. В зачёте стран - Италия, её гонщики суммарно набрали 5397 очков. В командном зачёте больше всех очков у команды Visma - Lease a Bike, её гонщики суммарно набрали 3262 очка. Из 184 гонщиков, стартовавших на Джиро д’Италия-2026, очки смогли заработать 125 велогонщиков. Представители всех 23 команд смогли получить очки в личный зачет.На старт вышли представители 31 страны, очки заработали велогонщики из 27 стран.
Йонас Вингегор одержал победу на Джиро д’Италия-2026 и вошёл в круг победителей всех трёх Гранд-туров (после двух побед на Тур де Франс в 2022 и 2023 и победы на Вуэльте Испании-2025). Кроме того, 29-летний велогонщик команды Visma Lease a Bike стал первым датским победителем Джиро д’Италия.
Йонас Вингегор добавил пятую победу на Джиро д’Италия-2026 (и третью, одержанную в розовой майке лидера), поставив эффектную точку на горных этапах. На 20-м этапе 29-летний датский гонщик Visma Lease a Bike не стал щадить соперников, и атаковал за 11 км до финиша на финальном прохождении подъёма Пьянкавалло (14,5 км, перепад 1131 м, средний градиент 7,8%, максимальный градиент 14%). Как и на предыдущих четырёх горных этапах, где Йонас Вингегор одержал победы, его ближайшим соперником стал Феликс Галль (Decathlon CMA CGM).
На 19-м королевском горном этапе Джиро д’Италия-2026 с прохождением шести горных перевалов, в том числе сложнейших Пассо-Дуран и Пассо-Джау, 31-летний американский гонщик команды Visma Lease a Bike отобрался в отрыв дня и атаковал на финальном подъёме Пьяни-ди-Пецце за 3 км до финиша, обошёл уехавшего ранее Джулио Чикконе (Lidl-Trek) и в одиночку пересёк линию финиша с преимуществом в 13 секунд над ближайшим преследователем, Дереком Джи-Уэстом, который тоже обогнал Чикконе, своего товарища по команде.
Йонас Вингегор начал с победы финальную неделю Джиро д’Италия-2026, впервые в карьере выиграв этап в розовой майке лидера. На 16-м этапе, коротком, с финишем в подъём, 29-летний датский гонщик Visma Lease a Bike уехал от соперников за 6,6 км до финиша. Давиде Пиганцоли последним задавал темп перед решающей атакой Йонаса Вингегора. В день день отдыха Вингегор сказал, что мечтает выиграть этап в розовой майке лидера, и не стал откладывать до финальных горных этапов.
Йонас Вингегор уже выиграл на Джиро д’Италия-2026 три этапа и надел розовую майку лидера, но не намерен ехать третью неделю от обороны. 29-летний датский гонщик команды Visma Lease a Bike мечтает одержать победу на этапе в майке лидера, о чём рассказал в день отдыха перед заключительной неделей итальянского Гранд-тура.
К финальной неделе Джиро д’Италия-2026 Йонас Вингегор подошёл в розовой майке и с преимуществом в 2 минуты 26 секунд над ближайшим соперником – Афонсо Эулалио (Bahrain Victorious). В первый день в розовой майке лидера на 15-м этапе датский гонщик использовал своё влияние в качестве лидера общего зачёта, чтобы попросить судейскую бригаду нейтрализовать время для генеральной классификации на последнем из четырёх 16,3-км кругов по Милану. Причиной стали коллективные опасения гонщиков по поводу неровного дорожного покрытия.
Ну, если посмотреть, как Погачар отъезжал - не спеша на расслабоне просто выкатился вперед и стал оглядываться, кто же к нему присоединится. Все такие - да ну на... с тобой ехать, мы сюда не за этим ехали. Потом несколько гонцов попыжились, составили группу. А Погачару эти пятнашки быстро надоели и ушел он в точку никому не нужный. Дальше было все по программе. Карапасу с Баджоли нужно было поднятся в ГК - оно попотели и постарались. Остальным нафиг все не нужно было, даже двух одиночных гонцов не стали догонять. Не пойму, пофигизм или бойкот.
Хорошо Вы подметили.
Думается, что надоело уже это тотальное доминирование одного гонщика не только болельщикам, но и самим гонщикам.
Отсюда и пофигизм, и бойкот одновременно