Мадс Педерсен, датская звезда велоспорта,  сохраняет верность команде, с которой начал путь в Мировом туре

 

 

 

С тех пор, как молодой Мадс Педерсен ворвался в пелотон Мирового тура в 2017 году, он неизменно выступает в велокоманде Trek — сначала в составе Trek-Segafredo, а теперь и Lidl-Trek. После размышлений о будущем 29-летний датский гонщик принял решение, которое кажется ему абсолютно естественным: он не представляет себя в какой-либо другой команде и продолжит выступать в Lidl-Trek до завершения карьеры.

 

Мадс Педерсен останется в Lidl-Trek до конца карьеры

Photo Credits: LaPresse

 

Мадс Педерсен, который в настоящий момент в четвёртый раз надел розовую майку лидера на Джиро д’Италия-2025, прошёл яркий путь в «семье» Trek. Уже в дебютном сезоне он продемонстрировал универсальность: выиграл чемпионат Дании в групповой гонке, затем одержал победы в разделке и генеральной классификации в гонке Пуату — Шарант (Poitou-Charentes), а дальше выиграл и общий зачёт Тура Дании (Tour of Denmark).

 

Спустя девять лет Педерсен находится в лучшей форме жизни и не собирается сбавлять обороты. На его счету — 53 профессиональные победы, включая титул чемпиона мира, этапы на всех Гранд-турах и победы в классиках, призовые места на Монументах велоспорта - два подиума на Париж-Рубэ (2024 и 2025), два подиума Тура Фландрии (2018 и 2023).

 

Сейчас он лидирует на Джиро д’Италия и уверенно возглавляет очковую классификацию после трёх побед на этапах. Но останавливаться на достигнутом датчанин не намерен: в его планах — новые победы на этапах и цикламеновая майка в финале Джиро.

 

Мадс Педерсен:

 

«Решение остаться в Lidl-Trek до конца карьеры далось мне на удивление легко. С 2017 года я чувствую здесь безграничную поддержку. Каждый раз при продлении контракта выбор был очевиден — во многом благодаря людям в команде.

 

Я всегда получал полную поддержку команды, а команда верила, что я могу раскрыть свой потенциал. Когда тебя так поддерживают менеджеры, тренеры и персонал, остаться в команде — единственный логичный шаг. Теперь я смогу провести в этой команде всю карьеру в Мировом туре. Для меня честь, что я вношу вклад в историю Trek. Команда стала второй семьёй: на гонках, сборах или любых мероприятиях я чувствую себя по-настоящему дома.

 

В оставшиеся годы карьеры я хочу наконец выиграть Монумент, за который так долго борюсь. Верю, что это возможно с такой командой. Кроме того, я намерен помогать молодым гонщикам — быть для них хорошим лидером».

 

Лука Гуэрчилена (Luca Guercilena), генеральный менеджер Lidl-Trek:

 

«Наблюдать за становлением Мадса — одна из главных привилегий моей карьеры. С первого дня было ясно, что он особенный. Он не только феноменально талантлив как гонщик, он ещё и лидер, вдохновляющий окружающих. В этом его суть: он отдаёт всё за команду, а команда отвечает ему тем же.

 

У меня нет сомнений, что Мадс продолжит бороться и мотивировать партнёров до тех пор, пока не решит поставить точку в карьере. Его  верность команде преданность работе помогла сформировать культуру Lidl-Trek, и мы гордимся, что он останется с нами надолго».

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. kabachok

    14 мая 2025 21:11 | Регистрация: 30.09.2019

    это конечно очень серьёзно, но только есть нюанс - а что если Lidl-Trek закончится раньше карьеры Мадса?

    1. RVL

      14 мая 2025 21:28 | Регистрация: 30.08.2012

      Это раз...
      + длинный контракт не гарантирует здоровья , прухи, и не всегда мотивирует гонщика пахать как на момент подписания контракта.
      Мы то все верим в Мадса, как верим в вва , и фрума в особенности!

      Считаю у последнего почти такой контракт...

      1. kabachok

        15 мая 2025 09:31 | Регистрация: 30.09.2019

        вот-вот-вот!
        но, копая дальше, мы понимаем, что закрытие проекта Lidl-Trek, есть ещё не самый печальный вариант для Мадса, а вот когда команда живёт и здравствует, но вылетает из Мирового Тура - это уже сюжет.

  2. Геродот

    15 мая 2025 06:17 | Регистрация: 12.04.2010

    Настало время почивать на лаврах, пропал стимул развиваться. Уже есть один дурной пример Ван Арта. Не хочу сказать ничего плохого о гонцах, но практика вечного контракта - замечательный повод подумать о семье и...расслабиться)

    1. SVS

      15 мая 2025 09:41 | Регистрация: 26.04.2017

      Чой-то мне кажется, что пока Педерсен не возьмёт Рубэ - не будет он почивать на лаврах. А вот потом - возможны варианты...

  3. motte

    15 мая 2025 09:43 | Регистрация: 4.07.2011

    Что то подобного никогда не было в велоспортеpleasantry

    Вирус ван арта заразителенacute

  4. Джамайка

    15 мая 2025 12:25 | Регистрация: 20.10.2020

    не похоже что Ваут Ван Арт потерял мотивацию к победам от пожизненного контракта. Его проблемы психологи и как следствие расконцентрация и падения - от вторых мест и отсутствия побед. Даже травмы не являются проблемами. 



    У Погачара такой длительный контракт - до 2030, что по сути, пожизненный. МВДП вообще всю жизнь в одной команде, договор до 2028 ,поправтьте если ошибаюсь. Тенденция, однако. 

  5. Геродот

    15 мая 2025 12:49 | Регистрация: 12.04.2010

    Проблема Ван Арта конечно психологическая, но она не от боязни чего-то там, а состоит в потере концентрации. Когда во-время подготовки приходится думать еще о чем-то - теряется концентрация, а это и есть главная причина падений и травм. Вечный контракт - это повод думать о чем-то еще, кроме тренировок, таким образом с него все начинается, он - главная причина деградации.

     

    А насчет Поги... он исключение из правил, и поэтому не показатель. К тому же у него еще ветер в голове.

    МВДП - это узкоспециализированный гонец, в отличии от Ван Арта и Педерсена. Пару месяцев в начале классики откатал и можно курить бамбук до конца сезона.

    1. Джамайка

      15 мая 2025 13:22 | Регистрация: 20.10.2020

      хм. "узкоспециализированный"... а вот во всех источниках говорится, что ВДП - самый разносторонний и универсальный. Не многодневщик, а так, все от кросса, гравия, маунтинбайка, шоссе - классики, спринты из просеявшейся группы, развоз... что еще? недельки, их немного, но бывали

  6. Джамайка

    15 мая 2025 13:27 | Регистрация: 20.10.2020

    Цитата: Геродот
    Проблема Ван Арта конечно психологическая, но она не от боязни чего-то там, а состоит в потере концентрации. Когда во-время подготовки приходится думать еще о чем-то - теряется концентрация, а это и есть главная причина падений и травм. Вечный контракт - это повод думать о чем-то еще, кроме тренировок, таким образом с него все начинается, он - главная причина деградации.....

    Вечный контракт, кажется, наоборот, как раз, не надо думать о чем то еще (например, что будет завтра...где взять деньги...), именно о тренировках и думать, и тренироваться до упора...

    Иногда думаешь, что Ваут (явно очень ответственный человек), наоборот, чересчур сконцентрирован (на неуспехах), слишком много думает о неудачах... Нужно спускать на тормозах, расслабляться, но он как раз этого не умеет делать. Может, на этоМ Джиро, которОЕbiggrin не зашло, он именно решил не "принимать все слишком близко к сердцу"?

  7. Pi-man

    15 мая 2025 13:33 | Регистрация: 25.05.2017

    fun fact: в этом году, начиная с Милан-СанРемо и до сегодня, во всех гонках, в которых Мадс принял участие, он ни разу не был ниже 7 места на финише.

  8. Невозмутимый

    15 мая 2025 15:05 | Регистрация: 21.05.2023

    Ну, придёт какой-нибудь молодой "Винегор", станет лидером команды на Рубэ и Мадс может поменять своё мнение насчёт пожизненного контракта )))

  9. Александра

    17 мая 2025 11:39 | Регистрация: 18.09.2014

    Вальверде же катался 150 лет в Мувистаре! Только хввлили за стабильность.)

    ... "стиль полемики важнее предмета полемики. Предметы меняются, а стиль создает цивилизацию".
    Г.С. Померанц
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

23 августа - 14 сентября 2025

Vuelta a Espana

23 августа - 14 сентября 2025

Маршрут Вуэльты Испании-2025

23 -29 августа 2025

Tour de l'Avenir

31 августа 2025

Bretagne Classic - Ouest-France

12 сентября 2025

Grand Prix Cycliste de Quebec

14 сентября 2025

Grand Prix Cycliste de Montreal

ОПРОС

Кто станет победителем Вуэльты Испании-2025?

Комментарии

  • Coolvic
    Вуэльта Испании-2025, превью э ... (10)
    Coolvic-Фото
    А я вот тоже согласен с vitali. Если у тебя такая команда, которую собрали везти тебя 3 недели в горах, а у другого заточена под ТТТ, значит ты легко в этих горах все отыграешь? Мне бы тоже тоже хотелось ТТТ километров 50 хотя бы и неудачники ТТТ пусть отыгрываются в горах.
  • qwinter
    Вуэльта Испании-2025, превью э ... (10)
    qwinter-Фото
    Ну какие висма и уае? Их даже в тройке не будет.
  • Pugachev
    Вуэльта Испании-2025. Результа ... (14)
    Pugachev-Фото
    Я тоже рад за Годю. И просто преклонясь перед всеми, кто едет гран-туры.. Но эти "сопли" после финиша - не понимаю..... Это вполне допустимо для Мюзеува после всех травм, но тут-то в чем дело? "Бешеная"радость больше понятна... Но - МОЛОДЕЦ!
  • pac1ent
    Вуэльта Испании-2025, превью э ... (10)
    pac1ent-Фото
    Visma возьмет этап, разрывы на такой трассе будут минимальные между лидерами.
  • MVDP
    Вуэльта Испании-2025. Результа ... (14)
    MVDP-Фото
    Вдобавок рановато они с Планкартом вышли, метров 500 были впереди.
  • JetRevel
    Трансферные новости пелотона 2 ... (35)
    JetRevel-Фото

    Тут бомбу прочитал в группе у нас в ТГ,Аюзо уходит в Лидл,котракт на 3 года,прям не знаю как и реагировать.Лидлу на генерал ГТ нужен гонщик,сэкондо мэ - это не про Аюзо.

     

     

     

  • rude_rider
    Вуэльта Испании-2025, превью э ... (10)
    rude_rider-Фото

    по идеи арабы должны забирать майку после этого этапа..дадут интересно кому испанцу или португальцу

  • Виктор Сироткин
    Вуэльта Испании-2025, превью э ... (10)
    Виктор Сироткин-Фото
    Сейчас невозможно собрать команду, которая бы везла капитана генеральщика 3 недели в горах и не потеряла многое в ТТТ. Сейчас командная разделка потому и редкость, что слишком сильно влияет на генерал.
  • VeloVelo
    Вуэльта Испании-2025. Результа ... (14)
    VeloVelo-Фото

    Нет, там реально сил не было у Филипсена. Посмотрите повтор. 
    Будь он в силе, не оставил бы шансов никому. Уж Тёрнеру точно.

    Тёрнер Браво! Проехал через весь этот тяжелейший этап и сумел отфинишировать!

  • VeloVelo
    Вуэльта Испании-2025. Результа ... (14)
    VeloVelo-Фото
    Силенок не хватило. Две горы плюс этап за двести.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники