Мадс Педерсен, датская звезда велоспорта,  сохраняет верность команде, с которой начал путь в Мировом туре

 

 

 

С тех пор, как молодой Мадс Педерсен ворвался в пелотон Мирового тура в 2017 году, он неизменно выступает в велокоманде Trek — сначала в составе Trek-Segafredo, а теперь и Lidl-Trek. После размышлений о будущем 29-летний датский гонщик принял решение, которое кажется ему абсолютно естественным: он не представляет себя в какой-либо другой команде и продолжит выступать в Lidl-Trek до завершения карьеры.

 

Мадс Педерсен останется в Lidl-Trek до конца карьеры

Photo Credits: LaPresse

 

Мадс Педерсен, который в настоящий момент в четвёртый раз надел розовую майку лидера на Джиро д’Италия-2025, прошёл яркий путь в «семье» Trek. Уже в дебютном сезоне он продемонстрировал универсальность: выиграл чемпионат Дании в групповой гонке, затем одержал победы в разделке и генеральной классификации в гонке Пуату — Шарант (Poitou-Charentes), а дальше выиграл и общий зачёт Тура Дании (Tour of Denmark).

 

Спустя девять лет Педерсен находится в лучшей форме жизни и не собирается сбавлять обороты. На его счету — 53 профессиональные победы, включая титул чемпиона мира, этапы на всех Гранд-турах и победы в классиках, призовые места на Монументах велоспорта - два подиума на Париж-Рубэ (2024 и 2025), два подиума Тура Фландрии (2018 и 2023).

 

Сейчас он лидирует на Джиро д’Италия и уверенно возглавляет очковую классификацию после трёх побед на этапах. Но останавливаться на достигнутом датчанин не намерен: в его планах — новые победы на этапах и цикламеновая майка в финале Джиро.

 

Мадс Педерсен:

 

«Решение остаться в Lidl-Trek до конца карьеры далось мне на удивление легко. С 2017 года я чувствую здесь безграничную поддержку. Каждый раз при продлении контракта выбор был очевиден — во многом благодаря людям в команде.

 

Я всегда получал полную поддержку команды, а команда верила, что я могу раскрыть свой потенциал. Когда тебя так поддерживают менеджеры, тренеры и персонал, остаться в команде — единственный логичный шаг. Теперь я смогу провести в этой команде всю карьеру в Мировом туре. Для меня честь, что я вношу вклад в историю Trek. Команда стала второй семьёй: на гонках, сборах или любых мероприятиях я чувствую себя по-настоящему дома.

 

В оставшиеся годы карьеры я хочу наконец выиграть Монумент, за который так долго борюсь. Верю, что это возможно с такой командой. Кроме того, я намерен помогать молодым гонщикам — быть для них хорошим лидером».

 

Лука Гуэрчилена (Luca Guercilena), генеральный менеджер Lidl-Trek:

 

«Наблюдать за становлением Мадса — одна из главных привилегий моей карьеры. С первого дня было ясно, что он особенный. Он не только феноменально талантлив как гонщик, он ещё и лидер, вдохновляющий окружающих. В этом его суть: он отдаёт всё за команду, а команда отвечает ему тем же.

 

У меня нет сомнений, что Мадс продолжит бороться и мотивировать партнёров до тех пор, пока не решит поставить точку в карьере. Его  верность команде преданность работе помогла сформировать культуру Lidl-Trek, и мы гордимся, что он останется с нами надолго».

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. kabachok

    14 мая 2025 21:11 | Регистрация: 30.09.2019

    это конечно очень серьёзно, но только есть нюанс - а что если Lidl-Trek закончится раньше карьеры Мадса?

    1. RVL

      14 мая 2025 21:28 | Регистрация: 30.08.2012

      Это раз...
      + длинный контракт не гарантирует здоровья , прухи, и не всегда мотивирует гонщика пахать как на момент подписания контракта.
      Мы то все верим в Мадса, как верим в вва , и фрума в особенности!

      Считаю у последнего почти такой контракт...

      1. kabachok

        15 мая 2025 09:31 | Регистрация: 30.09.2019

        вот-вот-вот!
        но, копая дальше, мы понимаем, что закрытие проекта Lidl-Trek, есть ещё не самый печальный вариант для Мадса, а вот когда команда живёт и здравствует, но вылетает из Мирового Тура - это уже сюжет.

  2. Геродот

    15 мая 2025 06:17 | Регистрация: 12.04.2010

    Настало время почивать на лаврах, пропал стимул развиваться. Уже есть один дурной пример Ван Арта. Не хочу сказать ничего плохого о гонцах, но практика вечного контракта - замечательный повод подумать о семье и...расслабиться)

    1. SVS

      15 мая 2025 09:41 | Регистрация: 26.04.2017

      Чой-то мне кажется, что пока Педерсен не возьмёт Рубэ - не будет он почивать на лаврах. А вот потом - возможны варианты...

  3. motte

    15 мая 2025 09:43 | Регистрация: 4.07.2011

    Что то подобного никогда не было в велоспортеpleasantry

    Вирус ван арта заразителенacute

  4. Джамайка

    15 мая 2025 12:25 | Регистрация: 20.10.2020

    не похоже что Ваут Ван Арт потерял мотивацию к победам от пожизненного контракта. Его проблемы психологи и как следствие расконцентрация и падения - от вторых мест и отсутствия побед. Даже травмы не являются проблемами. 



    У Погачара такой длительный контракт - до 2030, что по сути, пожизненный. МВДП вообще всю жизнь в одной команде, договор до 2028 ,поправтьте если ошибаюсь. Тенденция, однако. 

  5. Геродот

    15 мая 2025 12:49 | Регистрация: 12.04.2010

    Проблема Ван Арта конечно психологическая, но она не от боязни чего-то там, а состоит в потере концентрации. Когда во-время подготовки приходится думать еще о чем-то - теряется концентрация, а это и есть главная причина падений и травм. Вечный контракт - это повод думать о чем-то еще, кроме тренировок, таким образом с него все начинается, он - главная причина деградации.

     

    А насчет Поги... он исключение из правил, и поэтому не показатель. К тому же у него еще ветер в голове.

    МВДП - это узкоспециализированный гонец, в отличии от Ван Арта и Педерсена. Пару месяцев в начале классики откатал и можно курить бамбук до конца сезона.

    1. Джамайка

      15 мая 2025 13:22 | Регистрация: 20.10.2020

      хм. "узкоспециализированный"... а вот во всех источниках говорится, что ВДП - самый разносторонний и универсальный. Не многодневщик, а так, все от кросса, гравия, маунтинбайка, шоссе - классики, спринты из просеявшейся группы, развоз... что еще? недельки, их немного, но бывали

  6. Джамайка

    15 мая 2025 13:27 | Регистрация: 20.10.2020

    Цитата: Геродот
    Проблема Ван Арта конечно психологическая, но она не от боязни чего-то там, а состоит в потере концентрации. Когда во-время подготовки приходится думать еще о чем-то - теряется концентрация, а это и есть главная причина падений и травм. Вечный контракт - это повод думать о чем-то еще, кроме тренировок, таким образом с него все начинается, он - главная причина деградации.....

    Вечный контракт, кажется, наоборот, как раз, не надо думать о чем то еще (например, что будет завтра...где взять деньги...), именно о тренировках и думать, и тренироваться до упора...

    Иногда думаешь, что Ваут (явно очень ответственный человек), наоборот, чересчур сконцентрирован (на неуспехах), слишком много думает о неудачах... Нужно спускать на тормозах, расслабляться, но он как раз этого не умеет делать. Может, на этоМ Джиро, которОЕbiggrin не зашло, он именно решил не "принимать все слишком близко к сердцу"?

  7. Pi-man

    15 мая 2025 13:33 | Регистрация: 25.05.2017

    fun fact: в этом году, начиная с Милан-СанРемо и до сегодня, во всех гонках, в которых Мадс принял участие, он ни разу не был ниже 7 места на финише.

  8. Невозмутимый

    15 мая 2025 15:05 | Регистрация: 21.05.2023

    Ну, придёт какой-нибудь молодой "Винегор", станет лидером команды на Рубэ и Мадс может поменять своё мнение насчёт пожизненного контракта )))

  9. Александра

    17 мая 2025 11:39 | Регистрация: 18.09.2014

    Вальверде же катался 150 лет в Мувистаре! Только хввлили за стабильность.)

    ... "стиль полемики важнее предмета полемики. Предметы меняются, а стиль создает цивилизацию".
    Г.С. Померанц
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

8 - 15 марта 2026

Paris-Nice

9 - 15 марта 2026

Tirreno-Adriatico

18 марта 2026

Nokere Koerse

18 марта 2026

Milano - Torino

21 марта 2026

Milano-Sanremo

23 - 29 марта 2026

Volta Ciclista a Catalunya

25 марта 2026

Ronde Van Brugge - Tour of Bruges

27 марта 2026

E3 Saxo Classic

29 марта 2026

Gent-Wevelgem/ In Flanders Fields

1 апреля 2026

Dwars door Vlaanderen - A travers la Flandre

5 апреля 2026

Ronde van Vlaanderen

6 - 11 апреля 2026

Itzulia Basque Country

8 апреля 2026

Scheldeprijs

12 апреля 2026

Paris-Roubaix Hauts-de-France

8-31 мая 2026

Маршрут Джиро д'Италия-2026

4 - 26 июля 2026

Маршрут Тур де Франс-2026

22 августа - 13 сентября 2026

Маршрут Вуэльты Испании-2026

ОПРОС

Когда для Вас по-настоящему начинается велосезон болельщика?

Комментарии

  • Starch27
    Тиррено - Адриатико-2026. Этап ... (3)
    Starch27-Фото
    Цитата: Meridale
    Кстати, смотрю Ремки нет ни на Тиррено ни на Нице. Мог бы с топами померяться или он ещё от Эмиратов не отошёл?

    Он изначально и не собирался на эти гонки. У него в планах Каталония
  • Cyrill
    Париж-Ницца-2026. Макс Кантер ... (2)
    Cyrill-Фото
    Наконец-таки! А то вся над?га была только на Марчелусси.
  • VeloVelo
    Париж-Ницца-2026. Макс Кантер ... (2)
    VeloVelo-Фото

    Не ожидал. 

    Это прорыв —первая победа в высшей лиге в 28 лет, однако!

    Теперь увереннее в себе будет Макс. Удачи! 

  • Meridale
    Тиррено - Адриатико-2026. Этап ... (3)
    Meridale-Фото

    Кстати, смотрю Ремки нет ни на Тиррено ни на Нице. Мог бы с топами померяться или он ещё от Эмиратов не отошёл?

  • shekn
    Тиррено - Адриатико-2026. Марш ... (1)
    shekn-Фото

    Будто бы под Приможа прям очень подходящий маршрут. Надеюсь порох ещё есть 

  • shekn
    Париж-Ницца-2026. Этап 2. Резу ... (3)
    shekn-Фото

    Однако с победой Астану!

  • Николай Н.
    Париж-Ницца-2026. Этап 2. Резу ... (3)
    Николай Н.-Фото

    Это не этап, а прогулка в хорошию погоду. Правда с завалами.

  • Николай Н.
    Тиррено - Адриатико-2026. Этап ... (3)
    Николай Н.-Фото

    Ганна, как всегда без конкуренции. Лучший раздельщик.

  • nightbuster33
    Париж-Ницца-2026. Этап 2. Резу ... (3)
    nightbuster33-Фото

    Т + К и Кантер впереди всего пелетона! Это уже ЧТО-ТО!

  • EL-Fenomeno
    Strade Bianche Donne-2026. Рез ... (5)
    EL-Fenomeno-Фото

    На женскую СБ успел поГлазеть последние 4,5 км. Но этого хватило) 

    На последнем повороте и прям как на мото или автогонках Ф-1 финального круга - тройка лидеров рванула заходить в него почти паралельно, но ведь это узенькие улочки Сиены, а не траса в Монце, а тут и Чабби быстро подоспела и по самому выгодному радиусу поднажала и не отдала победный финиш (это было классно!).

    А вот кто полностью провалил финишную концовку так это хоум фэйверит Лонго Боргини: мало того что была первой кто начал рвать, но на том упомянутом повороте потеряла лидерство, так ещё и програла вообще всем, т.е. даже мимо подиума в итоге(   

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники