Реакция команд на получение лицензии

  Настал день Х, когда стали известны обладатели протуровских лицензий.Можно сказать, что самый большой праздник у голландцев – две их команды - Rabobank и Vacansoleil - вошли в высший дивизион в 2011 году. Если для Rabobank процедура получения протуровской лицензии не в новинку, они продлили её, то Vacansoleil – DCM пришлось пройти нелёгкий путь, доказывая свою состоятельность как в спортивном, так и в экономическом плане.

  Но теперь Vacansoleil – DCM может перевести дыхание – лицензия Про тура получена на целых 3 года.Менеджер команды Vacansoleil – DCM Даан Люйкс (Daan Luijkx) не скрывает радости: «Мы добились того, что штат команды, гонщики и спонсоры дали возможность перейти на новый уровень. Это свершилось. В 2009 году мы выступали хорошо, в 2010 и 2011 команда проявляла и ещё проявит потенциал во многих областях. Мы давно стремились попасть на Tour Down Under, мы способны показать, что можем выступать на уровне протуровских команд». Люйкс также очень доволен тем, как сложились отношения со спонсорами: «Трёхлетний контракт с Vacansoleil, DCM и Ridley принёс нам спокойствие и уверенность в будущем. В прошлом сезоне, несмотря на отличное выступление, мы не попали на Гранд Туры. Мы хотели избежать подобного, и поэтому особенно стремились пройти в высший дивизион, сохранив ядро команды и усилив его топ-гонщиками. Теперь мы ждём соглашения UCI и организаторов Гранд Туров. Ясно, что эта лицензия поможет нам проехать большие гонки».

 Luxembourg Pro Cycling Project, новая команда со “старыми» гонщиками" получила лицензию сроком на 4 года, Фрэнк Шлек уже поздравил через твиттер всех, кто имеет отношения к команде или просто болеет за неё.

Менеджер команды Брайан Ниигард (Brian Nygaard) в хорошем настроении: «Мы счастливы и гордимся проделанной работой, это был наш долг – представить проект так, что он оказался достаточно сильным, чтобы получить лицензию. Мы сделали «домашнее задание» и создали очень хорошую команду. В том, что правила получения лицензии Про тура очень суровые, есть смысл, потому что спорт достоин серьёзных проектов и солидных вложений, а также соответствия этическим нормам».

  По словам Ниигарда, работа по получению лицензии высшего дивизиона началась гораздо раньше, чем было объявлено о том, что Luxembourg Pro Cycling Project будет стремиться войти в круг протуровских команд. «Это была тяжёлая работа. Нам не делали одолжения, и просить о нём мы не хотели. Нужно было начать с того, чтобы соответствовать критериям UCI. Штат, и все вовлечённые в команду работали изо всех сил, чтобы добиться этого. Одно дело – сохранить в составе команды лучших гонщиков в мире, но также было необходимо, чтобы всё было в порядке в административной и финансовой части». Нужно отметить, что проект Ниигарда и в самом деле уникален – на данный момент эта команда является единственной не объявившей титульного спонсора. Презентация команды, на которой и обещают открыть все секреты, состоится в январе.

  BMC Racing тоже входит в число счастливчиков. Долгожданная цель достигнута – команда получила лицензию до 2010 года. Президент команды Джим Очович (Jim Ochowicz) доволен таким развитием событий: «Это значит, что мы сможем лучше подготовить команду, у нас появится больше шансов на успех в течение года. Мы гордимся тем, что стали частью этой престижной группы команд и благодарим UCI за доверие». Спортивный директор Джон Леланг (John Lelangue) добавил, что для BMC Racing Team это величайшее достижение – войти в число 18-ти лучших команд мира.

  «Мы сможем собрать молодых гонщиков, и строить с ними будущее – уже предвкушаем Париж-Рубэ или Классики на следующие три года». Но расслабляться, по словам Леланга, лицензия не даст: «Мы должны бороться в гонках на том же уровне,чтобы в конце года быть уверенными, что мы останемся в Про тура и в ближайшие годы». Гонщики команды также выразили радость в связи с получением лицензии. Джордж Хинкепи: «Это доказательство всей той тяжёлой работы, которую провели гонщики, менеджеры и весь штат команды. Я горжусь, что являюсь её частью и с нетерпением ожидаю успешного сезона 2011».

  Но не все разделяют праздничное настроение. Как оказалось, слухи о том, что Geox-TMC осталась за пределами высшего дивизиона, к сожалению, оказались правдой. Ответственный по связям с прессой Даниэль Санчес (Daniel Sanchez) через твиттер успокаивает тем, что, по крайней мере, на данный момент завершилось состояние неопределённости: «Мы теперь континентальная команда, станем лучшими в этой категории. Уверен. Положительного больше, чем негативного, хотя, это моё личное мнение, не мнение команды. Парням не придётся ехать в Австралию, не нужно будет сжигать себя в тяжёлых гонках».

  Не в лучшем настроении и французы, лицензию не получила Cofidis. Менеджер команды Эрик Бойе сказал, что надежды на получение были не слишком велики, но они были: «Придётся принять то, что есть. Я рад, что по крайней мере, одна французская команда останется на высшем уровне (AG2R вошла в состав протуровских команд). Но я чувствую, что «Кофидис» не отодвинется далеко. У нас 19-е место в мировом рейтинге. Мы показали свои способности финишировать как можно ближе к лучшим…Мы продолжим работать и верить, что будем среди топ-комад в будущем сезоне. Мы не можем говорить об экономической, этической или юридической причине. У нас просто нет настоящего лидера. Кто он – гонщик примерно 30 лет, способный финишировать в пятёрке сильнейших на Гранд турах или выиграть классику. Посмотрим, сможет ли весной кто-нибудь из нашей команды стать таким лидером».

По материалам официальных сайтов команд и твиттера.