Pegasus Sports пытается удержаться на плаву

 

Крис Уайт. Photo (c) Mark Gunter  Руководство Pegasus Sports намерено бороться до конца за получение лицензии профессиональной континентальной команды на следующий год, даже несмотря на уход одного из главных спонсоров – по всей видимости, речь идет об американском магнате Джордже Джиллетте. После того, как австралийцы упустили возможность получения лицензии команды Про тура, они не без основания рассчитывают, что лицензия второго дивизиона им практически обеспечена. Действительно, Pegasus удалось собрать под свои знамена солидную компанию гонщиков, что должно гарантировать австралийской команде получение статуса проконтинентальной, а вместе с ним и открыть дорогу для участия в супермногодневках.

 

  Согласно решению UCI, руководство Pegasus Sports должно представить все необходимые документы до 15 декабря. Если говорить более точно, то после проблем со спонсором австралийцам нужно предоставить банковскую гарантию, которая рассчитывается в соответствии с общей суммой заработной платы гонщиков и сотрудников команды. Исполнительный директор Pegasus Крис Уайт отказался называть конкретные цифры, но, как предполагается, необходимая сумма составляет порядка 1,4 млн. американских долларов.

 

  Уайт опроверг появившиеся вчера слухи о том, что он «перекрыл команде кислород», хотя, по сообщениям некоторых источников, многие гонщики беседовали с представителями других команд, чтобы изучить имеющиеся возможности. «Эта информация не соответствует действительности», - заявил Уайт. – «Мы бы никогда не подали заявку на получение лицензии, если бы у нас не было уверенности в том, что мы ее получим». В то же время, исполнительный директор Pegasus Sports не отрицает серьезность сложившейся ситуации: «Мы находимся в достаточно трудном положении, в этом нет никаких сомнений. Сейчас решается будущее проекта, который на самом деле представляет интерес для всех, кто имеет отношение к велоспорту». Уайт также не стал комментировать информацию, касающуюся спонсора, пожелавшего покинуть проект и той суммы, которой в итоге не досчиталась команда. По некоторым оценкам речь идет о 4,7 млн. американских долларов.

 

  Начиная с пятницы руководство австралийского проекта занимается поисками новых спонсоров. Также команда была вынуждена реструктурировать свой бюджет. «У нас еще есть время и стратегия, которой мы следуем. Работа ведется в нескольких направлениях. Мы стремимся изучить все имеющиеся возможности», - сказал Уайт в беседе с журналистами. Исполнительный директор австралийской команды уверен, что, как только Pegasus Sport получит лицензию, задача привлечения спонсоров значительно упростится.

 

По материалам The Sydney Morning Herald

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Реклама

Ближайшие старты

11 мая - 2 июня 2019

Giro d'Italia


ОПРОС

Кто станет победителем Джиро д'Италия-2019?

Комментарии

  • veloster
    Джиро д'Италия-2019. Результа ... (83)
    veloster-Фото

    Цитата: motte
    Цитата: veloster
    . Ну и смотря кто из генеральщиков ринется в раннюю атаку.

    Что то мне подсказывает, что Нибали возьмет этот выпуск джиро, вот что то, даже и креститься не надо

    Хотелось бы ошибиться, но последние два года Нибали совсем не едет на победу. Больше похоже на довольствование "синицей в руках", вспомните хотя бы позапрошлую Джиру и как он ее проехал. Думаю, что Нибали сам по себе Роглича не одолеет. Только если его (Роглича) не укатают в хлам Саймон и Лопес, или сам физически не капнет.

  • veloster
    Джиро д'Италия-2019. Результа ... (83)
    veloster-Фото
    Странные у вас сравнения.
    Саймон и Ару, не смотря на то, что они фактически уже выиграли свои гранд-туры - это так себе, слабаки, второй эшелон.
    Но зато Дюмулан и Томас (зачем вы его путаете с Геррантсом), которые тоже пока что выиграли только по одному ГТ - это просто космос, недостижимые для второго эшелона звезды.
  • motte
    Виктор Кампенартс о поражении ... (5)
    motte-Фото

    Думаю,что на сегодняшний день и том в роолете, вы посмотрите на физику роглича,когда он работает в седле разделки,это же просто поршни от поясницы,не об'яснить,но какова их работа.

  • Freejazz
    Вуэльта Арагона-2019. Этап 3 (1)
    Freejazz-Фото

    Эх, на одно бы позицию все с 2 по 4 вверх сместить и какой был бы подиум good.

    Все молодцы.

  • Гонщик
    Виктор Кампенартс о поражении ... (5)
    Гонщик-Фото

    Была бы , но бы мешают как столбы , а в присутствии Димули , шансы выиграть стремились бы к нулю .

  • moro
    Джиро д'Италия-2019. Результа ... (83)
    moro-Фото
    Ейтс,Лопес-не предсказуемо,Нибали,Роглич-предсказуемо! Ещё предсказуемо Гонщик,-про болел Астаны!)))
  • VeloVelo
    Виктор Кампенартс о поражении ... (5)
    VeloVelo-Фото

    Не стоит забывать, что Кампо ехал посуху, в отличие от Роглича.
    Будь они в равных условиях, Роглич кинул бы Кампо около минуты.

  • SSS
    Виктор Кампенартс о поражении ... (5)
    SSS-Фото

    Роглика вели по времени, так что был бы Витя быстрее, то и Роглик бы ускорился насколько было бы нужно, несмотря на ободранную задницу.

  • Hammill
    Виктор Кампенартс о поражении ... (5)
    Hammill-Фото

    Хорошо, что этот эмоциональный парень не спринтер.

  • Hammill
    Джиро д'Италия-2019. Результа ... (83)
    Hammill-Фото

    И Дюмулен не горняк,но в одиночку забрал Джиро, ещё и присесть успев. Потому что не было сильной команды способной его укатать, да и горняки оказались пустыми. В прошлом году сильная команда была, плюс лидер ей соответствовал. Вот и получился эпик. На этой Джиро опять пусто. Всё-таки нынешняя Астана - не Скай, а Лопез - не Фрум. Да и Роглич в отличие от Йейтса не суётся в каждую дыру, пытаясь забрать как можно больше этапов.

    Да и вообще: горняк, не горняк - всё это по большей части условности. Если у человека есть на чём ехать, он едет. (И это я сейчас не про запрещённые препараты, либо технические средства).

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE