Сегодня UCI был опубликован список команд, претендующих на получение лицензий World Tour  в 2012 году. На 18 лицензий заявки подали 18 команд, причем среди них пока нет таких команд, как Garmin-Cervelo, Movistar и Geox-TMC: вероятно, это связано с неправильной или несвоевременной подачей документов, что поправимо. Команды, претендующие на лицензии, должны были до 1 октября представить все необходимые документы, включая детали их бюджета и спонсорских контрактов, а также контракты по меньшей мере с десятью гонщиками. Новые команды также должны были представить свою структуру и финансовые гарантии.

   Десять команд уже владеют лицензиями на 2012-й год, но эти лицензии необходимо подтвердить, условием чего является попадание в 15 лучших команд по количеству очков и отсутствие каких-либо нарушений. В число этих команд входят:
- AG2R La Mondiale
- Astana Pro Team
- BMC Racing Team
- Euskaltel - Euskadi
- Lampre - ISD
- Liquigas - Cannondale
- Rabobank
- Radioshack - Nissan
- Sky Procycling
- Vacansoleil - Dcm Pro Cycling Team

   Еще восемь команд претендуют на продление лицензии, на повышение своего статуса или на получение лицензии в качестве нового проекта, и этот список, скорее всего, будет дополнен за счет тех, кто пока не успел подать документы:
- FDJ
- Greenedge Cycling Team
- Katusha Team
- Lotto Cycling Project
- Omega Pharma - Quick-Step Cycling Team
- Project 1T4I (Skil-Shimano)
- Saxo Bank Sungard
- Team Europcar

   Еще 12 команд запросили Про-континентальные лицензии:
- Accent Jobs
- Androni Giocattoli
- Bretagne - Schuller
- Caja Rural
- Cofidis, Le Credit En Ligne
- Colnago - CSF Inox
- Farnese Vini
- Landbouwkrediet
- Saur - Sojasun
- Spidertech Powered By C10
- Team Netapp
- Team Type 1 - Sanofi
- Topsport Vlaanderen - Mercator
- Unitedhealthcare Pro Cycling Team

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Captan

    5 октября 2011 21:18 | Регистрация: 3.03.2010

    А Геркс что просить будет???:)

  2. ezhachok

    5 октября 2011 23:28 | Регистрация: 24.08.2011

    AG2R и FDJ супер мощные команды...именно они заслуживают попадание в число 18 команд Про-тура:)
    А Геокс будет просить приглашения на ТДФ...
    Какая лицензия у команды Часы Кристины?:) 

  3. bondar_a_v

    5 октября 2011 23:31 | Регистрация: 14.06.2010

    В рейтингу UCI:
      13 15 MOVISTAR TEAM (MOV) ESP 474 14 13 EUSKALTEL-EUSKADI (EUS) ESP 471 15 14 PRO TEAM ASTANA (AST) KAZ 412 16 16 QUICKSTEP CYCLING TEAM (QST) BEL 371 17 18 VACANSOLEIL-DCM PRO CYCLING TEAM (VCD) NED 369 18 17 AG2R LA MONDIALE (ALM) FRA 342

    13 MOVISTAR TEAM (MOV) – 474

    14 EUSKALTEL-EUSKADI (EUS) – 471

    15 PRO TEAM ASTANA (AST) – 412

    16 QUICKSTEP CYCLING TEAM (QST) – 371

    17 VACANSOLEIL-DCM PRO CYCLING TEAM (VCD) – 369

    18 AG2R LA MONDIALE (ALM) – 342

  4. serghi

    5 октября 2011 23:35 | Регистрация: 9.08.2011

    AG2R и так в про-туре, FDJ - действительно сильная команда, но чем хуже Europcar или Geox, например?

  5. odd lane

    6 октября 2011 01:21 | Регистрация: 19.01.2010

    Я думаю про силу FDJ было написано с сарказмом winked
    Джеокс кстати тоже команда по большому счету убогая, но всё же чемпионство Вуэльты и подписание таких "мешков с очками" как Сохраби и прочие Вречеры должны дать пропуск в про-тур... Наверное. Потому как сложно быть уверенным в том, сколько там у кого очков...
    В данном случае на рейтинг UCI можно вообще не смотреть, система подсчета, по которой раздаются лицензии, имеет с ним очень мало общего. В первую очередь разница в том, что рейтинг UCI ведется по одному сезону и учитывает только гонки мирового тура, а рейтинг, введенный для выдачи лицензий считается по последним 2 сезонам, и включает все гонки. Для тех же FDJ, у которых ни одной победы на уровне WT, зато тьма настреляных колхозов, это просто спасение. Впрочем я всё равно надеюсь, что французские отстойники прокатят - смотреть на них на ГТ нет никакого желания

  6. Young

    6 октября 2011 01:52 | Регистрация: --

    Astana 2 так и не увидет свет(((...

  7. AzaKonta

    6 октября 2011 07:38 | Регистрация: 18.01.2010

    Astana 2 так и не увидет свет(((...

    они континенталь будут

  8. bondar_a_v

    6 октября 2011 10:09 | Регистрация: 14.06.2010

    Цитата: odd lane
    В первую очередь разница в том, что рейтинг UCI ведется по одному сезону и учитывает только гонки мирового тура, а рейтинг, введенный для выдачи лицензий считается по последним 2 сезонам, и включает все гонки
     
    Сеньк! прояснили!
    Полностью поддерживаю по поводу французов - они давно ничем не светились. Напоминяют чуток заевшуюся муху: "мы на обеде - к сладкому не долетим, но нас и здесь не плохо кормят", на тех же гранд-турах, в первую очередь интереснее видеть - голодных к победам команды из не про-тура. 

  9. Berdok

    6 октября 2011 10:36 | Регистрация: 21.01.2011

    odd lane,
    спасибо за консультейшн)
    и все же - станный какой то подход....притомили французские тележки( 

  10. Young

    6 октября 2011 15:48 | Регистрация: --

    AzaKonta,
    Внимание! У Вас нет прав для просмотра скрытого текста.


    их вообще не будет 2012...

  11. Bersagler

    7 октября 2011 00:02 | Регистрация: 4.08.2011

    Более противоречивой, странной и непрозрачной системы повышения/понижения в классе, чем существующая в велоспорте, трудно придумать...

  12. odd lane

    7 октября 2011 04:58 | Регистрация: 19.01.2010

    А что ж такого странного и не прозрачного в этой системе? Казалось бы, всё правильно, спортивный принцип превалирует, чтобы попасть в про-тур необходимо входить в топ20 лучших команд по результатам. На мой взгляд просто отличная сейчас система

  13. inquisitor

    13 октября 2011 17:14 | Регистрация: --

    Интересно, чем же лучше "убогих" французов на Тур де Франс смотрелась классная российская команда Катюша?
    Есть такой объективный показатель как рейтинг - сейчас вслед за про-туровскими командами идут французы - ФДЖ, Кофидис и Еуропкар. 2 команды из про-тура "умирают" совсем. Логично было бы предположить, что им на смену должны поднятся лучшие непротурвоские команды. Но на самом деле сложно предсказать как будет далеко не рейтинг всё решает. У тех же австралийцев рейтинг 0 ;-)

  14. odd lane

    13 октября 2011 18:40 | Регистрация: 19.01.2010

    inquisitor,
    А есть только Тур де Франс?
    Рейтинг на самом деле решает сейчас именно что всё.
    У австралийцев кстати он очень приличный, недавно считал, сколько побед в этом сезоне у их будущего состава. Получилось около 40, больше, чем у кого бы то ни было, кроме HTC. Про лучшие непротуровские команды тоже интересно получается - таковыми являются ФДЖ и Скил - команды очень слабо выступающие на всех более - менее приличных гонках. У Скила вообще нет скорее всего шансов на про-тур, у ФДЖ мизерные. Реально там имеют перспективы Европкар и Джеокс, идущие в непротуровском рейтинге, то есть в европейском, на 9 и 16 местах соответственно wink
    Да, и еще одна неточность: уходит 3 команды (HTC, Omega и по половинке от Leopard и RadioShack), зато 2 новичка: Lotto и GreenEDGE. Причем обе скорее всего гарантированно будут в про-туре. То есть по факту освободится одно место.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Ближайшие старты

17 - 24 сентября 2017

Чемпионат мира

30 сентября - 1 октября 2017

Тур Алматы

3 октября 2017

Tre Valli Varesine

5 октября 2017

Милан - Турин

7 октября 2017

Ломбардия

10 - 15 октября 2017

Тур Турции

19 - 24 октября 2017

Тур Гуанси


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2017?

Комментарии

  • Адриен
    Чемпионат мира-2017 по велоспо ... (14)
    Адриен-Фото
    Почему прощальная то ? Вроде как с Астаной еще на два года - до конца 2019 - контракт продлил.
  • protur
    Давид Лаппартьен – новый прези ... (10)
    protur-Фото
    Да, поймали одного спортсмена! А сколько пропустили?
    Где-то читал признание одного "изготовителя" велосипедов с моторчиками. Он уверял, что заказы есть, правда небольшими партиями, но есть!
  • zhekinson
    Результаты чемпионата мира-201 ... (5)
    zhekinson-Фото

    гонку не смотрел,но правильное произношение фамилии победителя - Конфруа вроде,если нет - франкофилы,поправьте.

  • Stack
    Данни ван Поппель подписал кон ... (7)
    Stack-Фото
    Цитата: marketbk
    В Юс Постал много спринтеров было?

    Том Боонен :-D
    Макс ван Хеесвик из более-менее известных ещё.

    Цитата: marketbk
    Не подумайте , что я хейтер Ская. Просто команда отпускает людей ей не нужных. В свое время они отпустили Кавендиша- действительно спринтера на тот момент, кто такой для них Д. Ван Поппель?

    Может насчет контракта не договорились. Цели Скай очевидны и бюджет на второстепенные задачи ограничен.
    Хотя без какого-то спринтера в современном пелотоне никак, потому-что есть гонки, где тупо 3-4-5 спринтерских этапа. Может для закрытия таких гонок и подписали молодого Кристофера Халвордсена (который прошлогодний чемпион мира U23), а больше бюджета и не осталось.
  • Cycling_fan
    Результаты чемпионата мира-201 ... (5)
    Cycling_fan-Фото

    Зачем Сиваков ездил в ранний отрыв?

  • RVL
    Результаты чемпионата мира-201 ... (4)
    RVL-Фото

    Ну реально Чемпионы...!!!

    Просто не заявились...))

  • uran
    Результаты чемпионата мира-201 ... (4)
    uran-Фото

    Да без Аленки ЧМ и без Беларуси

  • marketbk
    Данни ван Поппель подписал кон ... (7)
    marketbk-Фото
    В Юс Постал много спринтеров было?
    Не подумайте , что я хейтер Ская. Просто команда отпускает людей ей не нужных. В свое время они отпустили Кавендиша- действительно спринтера на тот момент, кто такой для них Д. Ван Поппель?
  • uran
    Результаты чемпионата мира-201 ... (5)
    uran-Фото

    Трасса Сагану вполне, будет интересно.

    Работа мотоциклов сопровождения честно не очень, чуть француза не снесли, подвозили многих на последних км, операторы показывают не понятно кого. 

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE