Международный союз велосипедистов (UCI) объявил, что 22 июня на заседании в Женеве Совет по профессиональному мужскому шоссейному велоспорту принял следующие шаги в реформе Мирового тура и одобрил календарь гонок Мирового тура UCI на 2017 год.

 

  В пресс-релизе UCI говорится:

  «Календарь гонок Мирового тура UCI (UCI WorldTour) будет состоять из всех входящих в него на данный момент велогонок, включая гонки, проводящиеся под эгидой организации «Амори Спорт» (ASO).

Кроме того, в Мировом туре UCI в 2017 году появятся несколько новых гонок, которые получат первоначальную трёхлетнюю лицензию. Полный календарь гонок Мирового тура UCI на 2017 год, который продолжит глобализацию и обогатит сезон соревнованиями, будет объявлен в скором времени.

  Командам Мирового тура UCI будут выданы лицензии сроком на два года – на 2017 и 2018 сезоны. В Мировом туре в 2017 году будет 17 команд, UCI ставит целью снизить количество команд в 2018 году до 16. Начиная с сезона 2019 года в Мировом туре будет 16 команд.

 

 С конца 2018 года и далее начнёт действовать ежегодная система, в которой за место в Мировом туре на следующий год будет бороться команда Мирового тура, занявшая по итогам года последнее место в рейтинге команд Мирового тура, и проконтинентальная команда, занявшая первое место в рейтинге проконтинентальных команд.

  В том случае, если в период с 2017 по 2019 год команда, имеющая лицензию Мирового тура,  выпала из него по итогам рейтинга, ей разрешено принимать участие в гонках календаря Мирового тура и в следующем сезоне, для сохранения стабильности команды.

 

  Что касается сезона 2017 года, Международный союз велосипедистов представил на рассмотрение и одобрение Совета профессиональных велосипедистов следующее правило:  во всех существующих велогонках календаря Мирового тура должны принимать участие все команды Мирового тура. На новых велогонках, которые войдут в календарь Мирового тура, среди участников должно быть минимум 10 команд Мирового тура».

 

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. VeloVelo

    24 июня 2016 01:06 | Регистрация: 4.07.2013

    ЦИТАТА:
    «...На новых велогонках, которые войдут в календарь Мирового тура, среди участников должно быть минимум 10 команд Мирового тура...»

    Интересно, по какому принципу они будут «должны»?


  2. Avenir

    24 июня 2016 06:39 | Регистрация: 3.02.2010

    Ну да,ещё ничего не сделано , а уже ДОЛЖНЫ
     

  3. djick

    24 июня 2016 10:37 | Регистрация: 24.06.2013

    команд 16, ну понятно, только как на GT все будет? лучше бы было 18 команд и по 2 худшие и лучшие менялись в дивизионах, но это мое мнение. посмотрим...

  4. s75

    25 июня 2016 16:17 | Регистрация: 9.06.2015

    Цитата: VeloVelo
    ЦИТАТА:
    «...На новых велогонках, которые войдут в календарь Мирового тура, среди участников должно быть минимум 10 команд Мирового тура...»

    Интересно, по какому принципу они будут «должны»?




    по старому такому, доброму biggrin

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

2 - 8 августа 2021

Olympic Track

3 - 7 августа 2021

Vuelta a Burgos

5 - 8 августа 2021

Arctic Race of Norway

9 - 15 августа 2021

Tour de Pologne

10 - 14 августа 2021

Tour of Denmark

13 - 22 августа 2021

Tour de l'Avenir

14 августа - 5 сентября 2021

La Vuelta ciclista a Espana

ОПРОС

Понравился ли вам Тур де Франс-2021?

Комментарии

  • red
    Компания Premier Tech завершит ... (5)
    red-Фото
    может всё-таки лучше отойти от совкового велоспорта и стать более современным?
  • SportSpirit
    Хиндли, Игита и Халлер переход ... (9)
    SportSpirit-Фото

    На мой вкус, 3 года назад трансферная политика Боры смотрелась более стратегичной и цельной. Немецкое звено + победоносный Саган.

     

    Однако Бухман и Акерман пошли на спад. Шахман стабилен, но без иллюзий на ГТ, разве что Париж-Ниццу заговорил) 

     

    Текущие приобретения скорее стрельба по талантливым воробьям: "а вдруг") Игита интересный гонщик на горные этапы. А вот Хиндли - это скорее вариант Тао и фортуны Джиро-2020 между Туром и Вуэльтой. 

     

     

  • SportSpirit
    Вуэльта Бургоса-2021. Этап 3 (4)
    SportSpirit-Фото

    Цитата: Earl57
    Какие люди! Предыдущая победа Барде была три с половиной года назад, в феврале 2018 г. 

     

    Ольга, спасибо) 

    Увидев днем новость о победе Барде, не смогла вспомнить что-то более ранее, чем этап TDF-2017 и "общий горох" TDF-2019. Ищу, где посмотреть этап) 

     

    Рада победе Барде! Прям период возвращения после кризиса в карьере талантливых гонцов 1990 г.р. (+Дюмолан). Может и Пино еще порадует нас какой-нибудь эпичной горкой) 

  • rude_rider
    Компания Premier Tech завершит ... (5)
    rude_rider-Фото
    Распустить команду.
  • Astanaforever
    Компания Premier Tech завершит ... (5)
    Astanaforever-Фото
    Урааааааааааааааааааааааааа!!!!! Эта самая приятная и радостная новость для меня и поклонников Астаны. Они были просто деструкторами команды. Но как говорится. "Мавр сделал свое дело". И еще, но.. А с кем останется Астана и кто ее будет спонсировать? Если Самрук Казына, то очень хорошо. А если команду просто поглотят, то это конец славным победам и всему постсоветскому велоспорту. На Астане в прследние годы и держался весь легендарный совковый велоспорт. Мы ждем информацию о титульном спонсоре.

    А Яне надо снова возвращаться к шесту.)))
  • shain
    Компания Premier Tech завершит ... (5)
    shain-Фото

    Если у руля звезда, значит это не езда.

  • Earl57
    Хиндли, Игита и Халлер переход ... (9)
    Earl57-Фото
    Петины миллионы спеши спонсировали. Саган уходит - миллионы уходят вслед за ним.
  • AvA
    Хиндли, Игита и Халлер переход ... (9)
    AvA-Фото

    Там быстрее всего после непродления Пето 6 тонн нераспределённых денег осталось!))

  • Astanaforever
    Олимпийские игры в Токио-2020. ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Я не знаю какого фига его держат на треке, но в Астане он ваще мертвый как и остальная братия с Груздевым, Стальновым, Вот уж пассажиры заработать бабла за счет налогоплательщиков, не доезжая даже до финиша во многих гонках. Ни амбиций, целеустремления, ни достоинства, ни чести. Просто статисты от комспорта для галочки.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE