27-летний испанский гонщик Йон Исагирре (Ion Izagirre) подписал двухлетний контракт с командой Bahrain-Merida, куда перешёл после трёх лет выступления в команде Movistar.

  Свою профессиональную карьеру Исагирре начал в 2010 году с континентальной команды Orbea-Oreka SDA, после чего три года выступал в команде Euskaltel-Euskadi. Свою первую профессиональную победу он одержал в 2012, выиграв разделку на Вуэльте Астурии, а потом в этом же году взял свою первую победу на этапе Гран-тура, выиграв 15-й этап Джиро д’Италия.

  В 2014 Йон Исагирре стал чемпионом Испании и в групповой гонке, и в разделке. В этом году он повторил успех в индивидуальной гонке на чемпионате Испании, а также взял вторую в карьере победу на этапе Гран-тура и первую на этапе Тур де Франс, выиграв 20-й этап.

  Также в этом сезоне Йон Исагирре стал победителем разделки на Туре Швейцарии, где по итогам гонки поднялся на вторую ступень подиума, и пролога на Туре Романдии, где в общем зачёте занял 3-е место. В разделке на Олимпиаде-2016 в Рио-де-Жанейро Йон Исагирре вошёл в десятку сильнейших, заняв 8-е место.

 

  Контракт Йона Исагирре с командой Movistar завершался в конце 2017 года, но гонщик расторг его и перешёл в команду Bahrain-Merida, где надеется достичь большего и получить больше свободы бороться за победу на гонках.

 

 

  Йон Исагирре: «С того дня, когда я узнал, что мной интересуется эта команда, и видя, что команда становится всё сильнее, идея присоединится к этому клубу стала нравиться мне всё больше и больше. Для меня это большой вызов, с нетерпением жду начала работы с моими новыми партнёрами, с которыми я хочу достичь новых целей».

 

  Брент Коупленд, генеральный менеджер команды Bahrain-Merida: «Мы очень рады, что Йон Исагирре будет в нашей команде, он усилит нашу группу генеральщиков. Он универсальный гонщик, может побеждать и на однодневных гонках, как  взял победу на чемпионате Испании, а также бороться за генеральную классификацию благодаря отличным качествам раздельщика и горняка. В свои 27 лет он очень опытный гонщик, выступает в профессионалах 7 лет, и мы видим, что он может совершенствоваться. В ближайшие два года он достигнет зрелости, чего мы очень ждём. Для нас важно, что в команде будет ещё один испанский гонщик, что делает команду интернациональной».

 

Трансферные новости пелотона-2016

 

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Андрон

    12 октября 2016 20:39 | Регистрация: 4.10.2015

     А брателлу бросил, что ли?

  2. Student

    14 октября 2016 11:18 | Регистрация: 1.10.2012

    Классный переход нечего сказать. Усиливается Бахрейн и серьёзно, а многие в него неверили.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Юбилей

Ближайшие старты

24 - 27 сентября 2020

UCI Road World Championships

30 сентября 2020

La Fleche Wallonne

29 сентября - 3 октября 2020

BinckBank Tour

3 - 25 октября 2020

Giro d'Italia

4 октября 2020

Liege-Bastogne-Liege

7 октября 2020

De Brabantse Pijl

10 октября 2020

Amstel Gold Race

11 октября 2020

Gent-Wevelgem in Flanders Fields

11 октября 2020

Paris - Tours Elite

14 октября 2020

Scheldeprijs

18 октября 2020

Ronde van Vlaanderen

20 октября - 8 ноября 2020

La Vuelta ciclista a Espana

ОПРОС

Понравился ли вам Тур де Франс-2020?

Комментарии

  • Konstantin41
    Трансферные новости пелотона-2 ... (40)
    Konstantin41-Фото
    Во-первых, извините, просто никак не могу понять, зачем вы некоторые слова пишите капслогом. Во-вторых, понятно, сейчас тяжелое время. Насколько мне известно, в Казахстане был жесткий карантин. И вы сами понимаете, что это серьёзный удар по экономике. И в такой момент государство конечно же не захочет тратить большие средства на велокоманду. Но какие-то минимальные должны всё же выделить. Потому что контракт на 2021 год есть. Ну а что там будет после 2021 года будем смотреть потом. Пока ничего сказать нельзя. Возможно ли закрытие команды? Разумеется. От этого вообще ни одна команда не застрахована. Тем более сейчас ситуация в мире тяжелая. Что же поделать? Мы на это повлиять не можем. Нужно искать частных спонсоров.
  • VeloVelo
    Победитель Тур де Франс-2020 Т ... (5)
    VeloVelo-Фото

    Погачар будет капитаном, скорей всего.
    Рогличу нужно время, чтобы прийти в себя.

    Тадей сейчас на пике формы. 
    Как говорится "куй железо, пока горячо".


  • Адриен
    Трансферные новости пелотона-2 ... (40)
    Адриен-Фото

    Во первых - выбирайте выражения - НИКТО ИСТЕРИТЬ НЕ СОБИРАЛСЯ. Обычная КОНСТАТАЦИЯ реального положения. Просто надо анализировать открытую информацию, и тогда будет понятно, что и такой ПЕЧАЛЬНЫЙ вариант вполне возможен. Во вторых - неужели вы не знаете, что многие команды распускались при действующих контрактах ? Было ? Было! Ну а в третьих - не вижу большой разницы - 2020 или 2021 будет для Астаны последним ...

  • VeloVelo
    Гонщики Gazprom-RusVelo готовя ... (3)
    VeloVelo-Фото

    Почему нет Власова?

  • VeloVelo
    Грегор Мюльбергер подписал трё ... (1)
    VeloVelo-Фото

    Неожиданно )



    Вот это всегда вызывает неловкость и недоумение, когда читаю вью многих переходящих гонцов:

    "Я очень рад, ну наконец-то, буду счастлив всё отдать, отдам весь свой опыт, буду стараться изо всех сил, надеюсь, смогу быть полезен, съем любую какашку и т.д. и т.п."



    Как будто тому же Мюльбергеру было так плохо в Боре! )

  • Arciv
    Стевен Крёйсвейк – капитан ком ... (2)
    Arciv-Фото
    Состав капец,конечно))) у команды реально только один состав! Ну как показал Погачар,команда это не главное)
  • Konstantin41
    Трансферные новости пелотона-2 ... (40)
    Konstantin41-Фото

    Ну так государственный спонсор это не частный, понятное дело. На просторах бывшего ссср много гос. спонсоров поддерживают разные клубы, разные виды спорта. Но как правило, эти спонсоры, назначенные государством, не особо хотят вкладывать деньги и ищут возможности сократить вложения. Да, богатые времена Астаны прошли. Было время, когда на Туре капитанили Контадор и Армстронг, а грегарили Лайфаймер и Клёден и Попович и ещё много классных гонцов. Но у многих команд таких времён вообще не было. А у Астаны были. Тут ещё интересно другое. Эти гонщики, уходящие после 2017 из Астаны, как правило, в новых командах показывают меньше, чем показывали в Астане Им бы там и оставаться, но есть результат - и ты в праве требовать повышения зарплаты, а денег нет. Ярчайший пример - Вальгрен. Выиграл Омлоп и Амстел в 2018, ему бы и оставаться в команде, видно же, что получается. И Винокуров хотел его сохранить но не нашёл денег. В итоге, что Вальгрен показывает в Дименшен Дате/NTT? Ничего сопоставимого.

  • M-07
    Стевен Крёйсвейк – капитан ком ... (2)
    M-07-Фото

    Удачи Стевену! Буду рад за него, если одержит победу на Джиро, которую заслуживал тогда в 2016 году.

  • RVL
    Трансферные новости пелотона-2 ... (40)
    RVL-Фото
    Если бизнес проект катится подобным образом, то это проблема инвестора. Когда нац проект... видно что то не так в королевстве...

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE