25-летний голландский гонщик Морено Хофланд (Moreno Hofland) подписал двухлетний контракт с командой Lotto Soudal, куда переходит после пяти лет выступления за команду LottoNL-Jumbo (Belkin, Blanco). В следующем сезоне Морено Хофланд хочет больше сконцентрироваться на фламандских классиках.
Марк Сержант, генеральный менеджер команды Lotto Soudal: «Морено Хофланд станет частью спринтерского поезда Андре Грайпеля. Он может стать преемником Грега Хендерсона. С другой стороны, Морено ещё очень молод, у него есть амбиции бороться за победы самому, и мы дадим ему этот шанс. Есть много гонок, в которых Грайпель участвовать не будет. И в этих гонках мы будем полагаться на нескольких быстрых ребят, и ещё один спринтер только приветствуется.
Морено оказался немного отодвинут в сторону в своей команде, куда в следующем сезоне приходит Дилан Груневеген. Мы хотим, чтобы у нас он продолжил развиваться. Он не только быстрый гонщик, но также способен проходить брусчатые фламандские классики и сопротивляться ветру. Он может выжить на фламандских холмах. И это второй тип гонок, в котором мы хотим предоставить ему шанс».
Морено Хофланд: «Я провёл в одной команде 8 лет, сначала три года в андеровской, затем пять лет в профессиональной. Я почувствовал, что у меня появилась необходимость принять новый вызов, попасть в новое окружение. Я очень обрадовался, когда получил предложение от Lotto Soudal.
Помимо того, что теперь я начинаю новый этап, есть ещё несколько причин, по которым я выбрал Lotto Soudal. У этой команды один из лучших спринтерских поездов мира. Я с нетерпением жду, когда смогу помогать моим новым товарищам по команде, надеюсь также многому у них научиться, чтобы самому стать лучше. Мне также хочется развивать свои навыки классика, и для этой цели Lotto Soudal также подходит. В этой команде очень опытные однодневщики, я вижу, как молодые гонщики с похожими на мои физическими данными, каждый год делают шаг вперёд. Я уверен, мы сможем стимулировать друг друга.
В прошедшем сезоне я сосредоточился только на спринте, оставив классики в стороне. Но я знаю, что эти гонки мне подходят, я хочу фокусироваться и на них. Я сохраняю скорость после тяжёлых дистанций или на трудных финишах. Я могу спринтовать и на равнинных гонках, но более сложные рельефы подходят мне больше. В следующем году хочу показать себя на фламандских классиках и одержать победу. В этом году побед у меня нет, в 2017 году хочу снова начать побеждать».
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Итак, завтра в Копенгагене Grand Depart. Специалисты и aficionados ставят ставки: оракульствуют, кто же поедет из Roskilde в Maillot Jaune. Список претендентов на победу в ITT (13.2k) длинен: MVDP (Ned, AFC), Stefan Bissegger (Swi, EFE), Stefan Küng (Swi, GFC, ITT 5xNC), Filippo Ganna (Ita, IGD, ITT 3xWC), Ethan Hayter (Gbr, IGD), Geraint Thomas (Gbr, IGD), Chris Froome (Gbr, IPT), Primo? Rogli? (Slo, TJV, ITT OC), WVA (Bel, TJV), Reinardt Janse van Rensburg (RCA, LTS, NC & ACC RSA), Nelson Oliveira (Por, MOV, ITT 4xNC), Kasper Asgreen (Den, QST, ITT 3xNC, ), Luke Durbridge (Aus, BEX), Tadej Poga?ar (Slo, UAD). Однако среди них я выделил бы особо мотивированного Каспера Асгрина, а также друзей-соперников, «сладкую парочку» из Нидерландов и Бельгии, обоих швейцарцев и, конечно, “Пиппо” Ганну, которому многие прочат победу. Словенцы постараются. Но у них другие приоритеты – Maillot Jaune GC. И ITT на 20-м этапе. (Пожелаем им проехать её с ветерком. Как в 20-м году.) Остальные также не будут отставать. Разрывы будут минимальными. Печально, но мне не будет хватать Сергея Курдюкова. Его блестящих очерков о велосипедистах, командах, а главное, о достопремичательностях, связанных с Туром. Сам же проехал на fixie (46 х 17) две разделки: позавчера - 52.36 км, вчера - 62.74 км. Посвятил началу TdF. Почти ежедневно получаю уведомления Strava о “кражах у меня лидерства в поместной четьи-минеи” (на некоторых отрезках трасс в МСК). Особенно не растраиваюсь. Радуюсь за других. Это обыкновенная летняя картина, т.к. летом в основном гоняю в Подмосковье. Надеюсь вернуть его в межсезонье. Следую олимпийскому девизу: главное – гоняться и получать удовольствие.
Дорогой городишко, однокомнатная клетушка на окраине аж 350 штук евро, но социальная защита в Дании номер один в европе, как и то, что Дания была первой страной , легализовавшей порно в году 1957, по моему.
Нет, раньше на горных этапах были отдельные промежуточные спринты, дававшие очки в горную классификацию. И они не совпадали с категорийными вершинами. На Джиро, например, они остались.
Это когда было такое, чтобы на горе был промежуточный горный финиш с горными очками, не совпадающий с финишем горы??? На Джиро ничего такого нет.
Матье может тоже чем удивит.
