30-летний голландский гонщик Ларс Боом (Lars Boom) подписал двухлетний контракт с голландской командой LottoNL-Jumbo. После двух сезонов, проведённых в казахстанской команде Astana Ларс Боом возвращается в команду, в которой провёл большую часть (10 лет) своей профессиональной карьеры – сначала команда называлась Rabobank, затем Blanco и Belkin.
Ларс Боом возглавит команду LottoNl-Jumbo на весенних классиках.
Нико Верхувен, технический директор команды: «Ларс Боом возвращается в старое гнездо очень мотивированным. В прошлом он доказал, что способен мощно выступать на весенних классиках, вместе мы хотим сделать финальный шаг к победе на крупной гонке.
Он – универсальный гонщик, может оказывать существенную помощь и в спринтерском поезде и на Гран-турах. Кроме этого, мы хотим вернуть его разделку на тот уровень, который позволит ему снова бороться за победы».
Ларс Боом: «Чувствую себя великолепно, возвращаясь в команду LottoNL-Jumbo. Пока меня не было, команда за последние два года сделала большой шаг в развитии. Посмотрите на спринтерский поезд Дилана Груневегена и на выступления на Гран-турах с Робертом Гесинком и Стевеном Крёйсвейком.
После двух лет с казахстанской командой Astana думаю, что на классиках буду чувствовать себя комфортно. Поддержка и уверенность команды во мне даст мне возможность сыграть в гонках важную роль. В моём списке побед есть пробелы – не хватает победы на крупной классике. Кроме того, я хочу вместе с командой вернуться к работе над моей разделкой. Приятно видеть, как много команда инвестирует в развитие гоночных велосипедов и специальные тренировки».
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
В целом - да, на туре сильнейшие. Но именно в этот год в этом есть определённые сомнения.
Был ли бы на этой гонке конкурентоспособен Дюмулан? А свежие Кинтана и Нибали? Я думаю да. Не забываем про рано вылетевших из гонки Вальверде, Сагане и Порте. В итоге получаем довольно средний состав участников.
Многие хвалят этот Тур. Вроде бы, действительно, было много запоминающихся моментов. Но мне кажется, что большая часть этих моментов сложилась не благодаря организаторам, а вопреки - травмы, падения, дисквалификации очень сильно лишили гонку именно спортивной составляющей (хотя и добавили кое-каких интриг).
Давайте объективно взглянём на результаты.
Зелёная майка. Киттель всех убрал без вопросов - есть он и все остальные. Прошел почти все горы, но упал и майку забрал другой. Это спорт, конечно, но осадочек остался.
Горох. Баргий красавец, старался, боролся и выиграл майку. Но постойте... У кого он её выиграл? Разве кто-то вообще с ним хотя бы пытался бороться? Нет, разрыв в очках больше чем в два раза. Минус организаторам за то, что практически угробили престижную когда-то майку.
Общий зачёт. Тут чуть сложнее, но тоже ситуация не ахти. Фрум на одном фактически этапе дал чуть усомниться в своём превосходстве. Этого как-то мало для интриги почти месячной гонки. Что видим по таблице - Фрум опять в своей лиге, на втором месте какой-то парень (я шучу), который за 21 этап не предпринял вообще ничего, ни одной атаки, ни даже попытки атаки, на третьем месте герой Барде, у которого вообще нет шансов на общую победу из-за отсутствия разделки. А настоящие герои гонки - трудяга Ланда (отпахавший за себя и за того парня в желтом), одиночка Ару, сломанные Киттель и Порт, дисквалифицированный Саган и прочие - в полном пролёте. Коту как, но мне такие вещи не очень нравятся. Может быть Джиро и Вуэльта и менее раскрученные и расчётливые гонки, но с каждым годом именно их я жду всё больше и больше.
А я поражаюсь болельщикам, которые вечно недовольны маршрутом. Если есть финишные горы, то это плохо, потому что все колхозят до конца вершины. Нужно больше спусков. Ставят спуски, опять не довольны, ибо на спусках ничего невозможно выиграть. Нужно больше гор (повторять до бесконечности).
Всегда имела и будет иметь место категория джиромантиков, считающих, что Тур переоценен. Но при этом выиграть его все равно сложнее. Я бы сравнил это примерно с чемпионатом Англии по футболу и Кубком Англии. Хотите романтики? Пожалуйста, очаровательные английские стадионы, рубаки из 4-х и 5-х дивизионов выходящие против грандов, как на главный матч жизни, неповторимая атмосфера и т.д. ) Но при это взять АПЛ все равно и сложнее, и престижнее.
Тур был не скучный, но предсказуемый и, к сожалению, травматичный. Рада за Барде и Риго, снимаю шляпу перед Скай. Последний этап и награждение не смотрела, не хочется.
Тур - самая раскрученная и переоцененная гонка. Не знаю,как было раньше (не видел), но в последние годы и Джиро, и Вуэльта однозначно смотрибельнее.
Да поймите вы уже что на туре не будет такого как на вуельте или на Джиро, сдесь все бояться потерять, цена более высока, меньше риска,сдесь бояться проиграть,поетому так и получается, но всеоавно слесь приезжают все сильнейшие и атмрсфера своя, так что тур всегда будет на уровне выше
Пс.очень рад за Дилана два разы вторым он был за киттелем, заслужил парень
