Казахстанский гонщик команды Astana, чемпион Казахстана в индивидуальной гонке на время Алексей Луценко перед стартом гонки Мирового тура Париж-Ницца-2016 в эксклюзивном интервью VeloLIVE.com рассказал о том, как команда готовится к старту, о снеге в окрестностях Парижа, а также о календаре гонок на ближайшее время. Завтра, 6 марта, на прологе Париж-Ниццы-2016 Алексей Луценко стартует в 13:43 CET.
- Кто будет капитаном команды Astana на Париж-Ницца-2016? - У нас есть два-три гонщика, которые будут бороться за генеральную классификацию. Это Луис-Леон Санчес, Диего Роза и, думаю, Танел Кангерт.
Завтра перед стартом гонки обговорим, кто как себя чувствует. Думаю, больше ориентироваться будем на Санчеса. С начала года он показывает неплохие результаты, уже есть победа на этапе Вольте Альгарве и 2-е место в общем зачёте на Вуэльте Валенсии. Поэтому, думаю, и на Париж-Ницце он будет бороться за высшую ступень генеральной классификации.
- Завтра вы как, на велосипедах или на лыжах? - С утра показывали фотографии, где видно, что снег выпал. Когда мы приехали уже всё растаяло, но было мокро. Погода на улице прохладная. Но по прогнозу на завтра будет солнце, хотя +3-4 градуса, не выше. Поэтому, скорей всего, будем одеты тепло. 6 км (пролог) – это не так уж страшно. А там уже от Парижа поедем на юг, будет теплее.
- Саму дистанцию пролога Париж-Ниццы проехали, посмотрели? - Нет, мы сегодня только к обеду приехали. Думаю, завтра у нас будет время проехать и не раз по дороге гонки. 6 км – это можно раза три проехать, если не больше, просмотреть все повороты, прямую, финиш-старт. Будет время.
- Сейчас проходит чемпионат мира по велоспорту на треке в Лондоне, ты следишь за результатами соревнований? - Честно говоря, только статьи в интернете видел, а за каждым днём нет. Я слышал, что Артём Захаров неплохо ехал, но сегодня даже не знаю результаты.
- Твой календарь гонок на ближайшие месяцы не изменился? - Нет, как в начале года обсуждали, что сборы перед классиками, перед Париж-Ниццей. Я прошёл сборы на Тенерифе - 12 дней. Сейчас вот стартую на Париж-Ницце, затем поеду Милан - Сан-Ремо, северные классики, и если всё хорошо, то поеду на Арденнские классики.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Почему у одного? Они и у Ремко не снижались. Он стабильно больше ватов выдавал чем Погачар... Так то не удивительно, денег много, могут позволить себе исследования и инновации, какую нибудь суперсмазку для трансмиссии, уменьшающую потери, или шины с уменьшиным сопротивлением качению. Это гораздо лучше объясняет прирост результатов тех кто к ним приходит, чем фарма. Надо и Ремко к ним или в висму, вообще заоблачные результаты покорит.
Какие шины , какая смазка , она кстати используется в очень маленьких количествах и влияет разве что на износ элементов , чтобы выкручивать как Пога или Рембо , нужна пруха , доступная с применением коктейля из стероидов по индивидуальной методике , либо эл мотор в раме , что практически невозможно.
Цитата: Серафим
Вы сами ответили на свой вопрос. Хотя, может, он был просто риторическим. После 200 километров.Только у одного гонщика сегодня показатели субмаксимальной и максимальной мощности не снижаются при длительной работе и усталости (в обычной степени). К примеру, уровень АТФ и др. не снижается по типу баллистической траектории.
Причём этот гонец вспахивает и уезжает в одни ноги против далеко не последних раздельщиков едущих сменами и им едется гораздо легче .
Удивительный факт: У тадея 23 победы в гонках мирового тура в этом году. У ремко 23 победы в гонках мирового тура за всю карьеру.
У Тадея 6 сезонов и 88 побед в карьере, у Приможа стольок же побед, только за 12, а ведь Рогла каг бэ один из бигов тоже...
Цитата: Николай Н.
Он показал, что проклятие радужной майки на него не действует. Так что следующий сезон он будет побеждать.
Это ещё до Кочегара показал и доказал МВДП
Цитата: Ernat78
главное держатся по Погачаром )
Так в этом собственно и главная проблема да боль всего пелотона...усидеть бы за ним..))..а не могут(
Цитата: JetRevel
Цитата: VeloVelo
Форца Доменико!
Да, уходит эпоха нулевых,пожалуй моё любимое время велоспорта,он Мальчик с пальчик, есть один из этой блестящей плеяды
Плюс много. Я тоже начал смотреть/интересоваться ШВ с 2003 года. Сначала только гранд туры глазел (спасибо Лэнсу за это), потом и классики-монументы начал посматривать, а потом уже (примерно с 2010-2011) и всё остальное.
Для Поццовиво это была Ломбардия №16 в его карьере, но всё в этом мире имеет свое начало и конец - спасибо Домэнико за преданность и любовь к велоспорту/профессии.
Почему у одного? Они и у Ремко не снижались. Он стабильно больше ватов выдавал чем Погачар... Так то не удивительно, денег много, могут позволить себе исследования и инновации, какую нибудь суперсмазку для трансмиссии, уменьшающую потери, или шины с уменьшиным сопротивлением качению. Это гораздо лучше объясняет прирост результатов тех кто к ним приходит, чем фарма. Надо и Ремко к ним или в висму, вообще заоблачные результаты покорит.
Ха, а ведь ещ? в апреле его очень хотел Инеос. Да, не всегда гладко в английском королевстве. А Пабло, конечно, удачи - два этапа Вуэльты были незабываемы.
По правде сказать, сезоны 20-21 у Ремко выпали изза травмы на Ломбардии. Хотя в 2019 году о Ремко намного больше говорили, как о таланте, особенно после побед на Сан Себастьяне, ЧЕ и второго места на ЧМ в возрасте 19 лет
Вы сами ответили на свой вопрос. Хотя, может, он был просто риторическим. После 200 километров.Только у одного гонщика сегодня показатели субмаксимальной и максимальной мощности не снижаются при длительной работе и усталости (в обычной степени). К примеру, уровень АТФ и др. не снижается по типу баллистической траектории.
- Кто будет капитаном команды Astana на Париж-Ницца-2016?
Я тоже начал смотреть/интересоваться ШВ с 2003 года. Сначала только гранд туры глазел (спасибо Лэнсу за это), потом и классики-монументы начал посматривать, а потом уже (примерно с 2010-2011) и всё остальное.
