Зульфия Забирова о развитии женской велокоманды Astana и велоспорта в Казахстане

 

 Во время презентации команды Astana прошло награждение лучших казахстанских гонщиков. Среди награждённых были велогонщицы команды «ASTANA Women Team» Наталия Сайфутдинова в номинации «Лучшая спортсменка 2016 года по велосипедному спорту на шоссе», а также Надежда Генелева в номинации «Лучшая спортсменка 2016 года в темповых видах на треке». Генеральный менеджер «ASTANA Women Team», Заслуженный Мастер Спорта, Вице-президент Казахстанской Федерации велосипедного спорта, Олимпийская чемпионка Зульфия Хасановна Забирова поделилась с VeloLIVE мыслями по поводу развития женской велокоманды и велоспорта в Казахстане.

 

Зульфия Забирова о развитии женской велокоманды Astana и велоспорта в Казахстане

 

- Велокоманда является перспективной лишь в том случае, когда в ней развиваются и прогрессируют молодые гонщики. Талант открыть не просто, ещё сложнее развить его, превратить подающего надежды в профессионала, умеющего бороться и добывать победы. Женский велоспорт в этом плане развивать ещё сложнее, потому что его популярность и внимание к нему не настолько высоки, как к мужскому профессиональному велоспорту. Как считаете, насколько развитие массового, любительского велоспорта поможет развитию велоспорта профессионального?

 

- Да, конечно. Развитие массового велоспорта в Казахстане заставляет нас по - новому взглянуть на его дальнейшее развитие и совершенствование организационных форм. Появилась настоящая пирамида: «От массовости - к мастерству». И наша основная задача сохранить её на долгие годы. И я верю, что уже через 1-2 года у нас обязательно появятся новые имена и молодые таланты.

 

  Считаю для дальнейшего эффективного развития велоспорта государства, повышения его массовости и спортивного мастерства на следующий год надо поставить приоритеты:

- развития профессионального велоспорта;

- повышения результативности выступлений наших велогонщиков на международных соревнованиях;

- развития всех сегментов национальной велосипедной школы: ветеранского, детско-юношеского спорта, школы тренеров и судей по спорту;

- создания новых и эффективное функционирование существующих территориальных, районных и городских представительств федерации велоспорта;

- массового велосипедного движения путём реализации значимых спортивных и социально-патриотических проектов;

- повышения инвестиционной привлекательности национального велосипедного спорта.

  Хорошо отлаженная структура велосипедного спорта страны и качественная работа всех его звеньев, подбор и расстановка тренерских кадров и организаторов велодвижения, целевое и комплексное планирование - это та малая часть нашей совместной работы, которая в будущем даст хорошие результаты и станет залогом наших больших побед.

 

- Как вы считаете, поможет ли велоспорту Казахстана опора на опыт развития велоспорта других стран мира?

 

- Конечно. Нам надо идти дальше и следующим шагом считаю, организацию, с использованием современных методик, отбора и поиска, одаренных к спорту высоких достижений детей. И здесь нам, как никогда, кстати, будет уже наработанный опыт в этом направлении Англии, Польши и школы Кузнецова в России.

  К примеру, в США - весь велоспорт, начиная с андеров, стремится  в европейские клубы и боится не отстать. В Австралии аналогичная картина - вся элита тренируется и гоняется в Европе, хотя дорог хорошего качества и с приемлемым для велоспорта рельефом в стране достаточное множество.

Одним словом практика мирового велоспорта показывает и доказывает одну простую истину, что если МЫ хотим быть на мировом уровне, то мы должны совместно со спортсменами государств мирового уровня развития велоспорта планировать и совершенствовать свое спортивное мастерство.

Европейский велоспорт за период более чем столетней истории своего развития стал одним из лучших в мире, сформировал свою систему подготовки высококлассных спортсменов и специалистов велоспорта и нам её надо брать на вооружение.

  Сомнений в правильности выбранного пути, по которому мы идем, и надеюсь, продолжим идти нет абсолютно. Нам надо перенимать все лучшее и привнести в Казахстан самое передовое. А строить команду только дома и быть первым «только в своей деревне», не для нашего велоспорта, он достоин лучшего и гораздо большего.

 

Зульфия Забирова о развитии женской велокоманды Astana и велоспорта в Казахстане

Наталия Сайфутдинова

 

 Зульфия Забирова о развитии женской велокоманды Astana и велоспорта в Казахстане

 Надежда Генелева

 

- В настоящее время Международный союз велосипедистов всё больше внимания уделяет женскому велоспорту. Расширился календарь женских велогонок Мирового тура. Чтобы подниматься на подиумы, показывать высокие результаты, команда должна быть уверена в том, что у неё есть возможности для развития. Как вы считаете, будет ли продолжено развитие проекта «ASTANA WOMEN TEAM»?

 

- Проект надо продолжать, и не на один год, а на хорошую перспективу с пятилетним планом развития и прицелом на достойные место в мировой элите женского велоспорта.

  Я абсолютно уверена, что казахстанская велосипедная команда «ASTANA WOMEN TEAM» совместно с казахстанскими велосипедистками объединит лучших спортсменок мира, войдёт в мировую элиту и будет достойно прославлять Казахстан на крупнейших мировых форумах.

 

Зульфия Забирова о развитии женской велокоманды Astana и велоспорта в Казахстане

 

- А что для вас, Олимпийской чемпионки, завоевавшей множество побед на треке и шоссе, означает женский велоспорт?

 

- Женский велоспорт это - смелость, грация, жесткость и женственность создающая в велоспорте его привлекательность и придающая ему красоты и силы. Развитие женского велоспорта страны даёт позитивный импульс всему велоспорту, всем его видам и категориям в численном и спортивном росте. Женский велоспорт - основное звено нашего отечественного велоспорта. Хотелось бы напомнить, что первой в Казахстане выведшей в 1964 году наш велоспорт на мировой уровень и ставшая участницей чемпионата миро была женщина - МСМК, Нина Лиханова (Каратаева).

  Чтоб достичь высот, которые мы могли бы покорить, но не покорили, осуществить свои грандиозные планы и оправдать возложенные на нас надежды нам надо начать с покорения высоты регионов и женского велоспорта.

 

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

15 - 20 января 2019

Santos Tour Down Under


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2018?

Комментарии

  • Sezar
    Николя Порталь о предварительн ... (3)
    Sezar-Фото

    Это оч. Хотелось бы увидеть, хотя Берналя жалко.

  • Cyrill
    Николя Порталь о предварительн ... (3)
    Cyrill-Фото

    Берналь - будет претендентом на подиум, не поспоришь.

  • Cyrill
    Патрик Лефевр, Магнус Бэкстед ... (11)
    Cyrill-Фото

    "Я бы не поехал, потому что для достижения конкурентоспособного уровня, когда находился вне велоспорта и не накатывал 30 часов в неделю на тренировках, мне понадобилось бы лет пять, чтобы вернуться..."

    "В этом году он на самом деле начал много тренироваться, кроме того, принимал участие в любительских гонках. Слышал, он даже выигрывал там..."

    Я правильно понимаю, что этот Затейник возобновил целенаправленные тренировки и стал ездить хоть какие-то гонки только в этом году??? Маловато однако же будет... Ну, я думаю вопросы у многих отпали бы, если бы он этой оcенью проехал бы в одиночку всю трассу Париж-Рубе (типа в тренировочном режиме) хотя бы часов за 7-7:30...Если этой осенью он был не готов к этому, то думаю будущей весной в 6:30 он вряд ли впишеться. Как-то так.

  • Student
    Николя Порталь о предварительн ... (3)
    Student-Фото
    Берналь на Джиро интересно, но не рано ли два ГТ за сезон?
  • Walther
    Патрик Лефевр, Магнус Бэкстед ... (11)
    Walther-Фото

    А я-то думаю, что за фигня - проеду 2-3 часа на велике, и начинает шея болеть, плечевой сустав ныть, ну, колени опять же... А это естественный процесс старения... Пичаааль:(

  • ironharley
    Патрик Лефевр, Магнус Бэкстед ... (11)
    ironharley-Фото
    Это прежде всего личное дело. Считает человек возможным для себя выступать - приносит мед. документы, покупает страховку перед стартом, подписывает отказ от претензий. Где-то всё сразу, где-то чтото из... Люди взрослые и сами отвечают за свои действия.

    А насчет обмана болельщиков - отучаемся говорить за всех.
  • error
    Патрик Лефевр, Магнус Бэкстед ... (11)
    error-Фото

    Мне кажется это авантюра, причем бесчеловечная. Согласятся только коммерческие проекты. В конце концов кто будет отвечать, если не выдержит организм? А если сойдет или просто прокатиться, то это обман болельщиков. 

  • Александра
    Матвей Мамыкин ищет профессион ... (16)
    Александра-Фото

    Прекрасно помню, как Матвей на пятнадцатом этапе той самой Вуэльты работал в отрыве с Контадором. Сейчас ему всего 24 года, рано парня списывать. Очень надеюсь, что найдет команду.

  • ironharley
    Патрик Лефевр, Магнус Бэкстед ... (11)
    ironharley-Фото

    Чувак имеет право хотеть проехать. Лефевр имеет право отказать ему. Если найдется команда, которая пустит чувака на борт - ну и пусть себе едет. Результаты Нью-Йоркского марафона по возрастам - там есть даже 80-89 категория, и ничего. А вообще это мэйджор (типа вело "монумента"), туда попасть совсем не просто. И ничего, никто не умер, ни участники, ни зрители.

  • Серафим
    Патрик Лефевр, Магнус Бэкстед ... (11)
    Серафим-Фото
    Кто сказал, что Вы будете на это смотреть? Возьмут старт, тех, кто в арьегарде, показывать и не будут. Если разок и покажут пять секунд - мир не перевернется.
    До конца вполне доехать может. А половина пелотона не доедет, как всегда - и ничего. Никто их помоями не обольет, действующих и молодых.
    Хочет человек ехать - пусть едет, кому он помешал?
    И не думаю, что он будет укладывать на булыжник лидеров гонки одного за другим, ну смешно ведь.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE