Тринадцатый раз в карьере Бауке Моллема одерживает победу из сольного отрыва со значительным преимуществом над соперниками. На этот раз на классике Trofeo Laigueglia-2021 34-летний нидерландский велогонщик команды Trek-Segafredo атаковал из группы, в которую уехало семь гонщиков, за 15 км до финиша на равнинном участке перед подъёмом Колла Микери (Colla Micheri).
25-летний итальянский гонщик команды Trek-Segafredo Джулио Чикконе (Giulio Ciccone) открыл сезон победой на полуклассике Trofeo Laigueglia (гонке категории 1. Pro), на которой выступал за сборную Италии. Чикконе в одиночку атаковал за 10 км до финиша и опередил ближайших соперников, эритрейского гонщика команды NIPPO DELKO One Provence Бинияма Гирмая (Biniam Ghirmay Hailu) и своего соотечественника, гонщика команды Arkea-Samsic Диего Розу (Diego Rosa) на 32 секунды.
Российская команда «Катюша» более, чем достойно выступила на известной однодневной итальянской гонке «Трофео Лайгуэлья» (191,8 км). На последних 10-ти километрах дистанции Ильнур Закарин атаковал трижды, став самым активным гонщиком в пелотоне, а в финале Алексей Цатевич сумел занял 3-е призовое место в массовом спринте.
В феврале прогуляться по пляжу, насладиться приморским солнцем, полюбоваться пальмами – это, бесспорно, замечательно, но если ко всему этому добавить первую итальянскую велогонку сезона с ее неповторимой атмосферой подлинного праздника, то для всякого, кто неравнодушен к велоспорту, картина приобретает завершенность – и совершенство. А если приехать туда в составе команды-участника, быть свидетелем всех составляющих поездки на гонку, то все событие можно назвать подлинно счастливым. Таким оно в действительности и было – мне удалось провести два дня в Лигурии вместе с командой RusVelo и уже не с обочины увидеть гонку Trofeo Laigueglia, а побывать за ее кулисами. И, как оказалось, с какой стороны не посмотри на велоспорт, всегда будет увлекательно и интересно, - если, конечно, смотреть широко открытыми глазами.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Тринадцатый раз в карьере Бауке Моллема одерживает победу из сольного отрыва со значительным преимуществом над соперниками. На этот раз на 
Laigueglia - Laigueglia, 192.5 км 
Российская команда «Катюша» более, чем достойно выступила на известной однодневной итальянской гонке «Трофео Лайгуэлья» (191,8 км). На последних 10-ти километрах дистанции Ильнур Закарин атаковал трижды, став самым активным гонщиком в пелотоне, а в финале Алексей Цатевич сумел занял 3-е призовое место в массовом спринте.
В феврале прогуляться по пляжу, насладиться приморским солнцем, полюбоваться пальмами – это, бесспорно, замечательно, но если ко всему этому добавить первую итальянскую велогонку сезона с ее неповторимой атмосферой подлинного праздника, то для всякого, кто неравнодушен к велоспорту, картина приобретает завершенность – и совершенство. А если приехать туда в составе команды-участника, быть свидетелем всех составляющих поездки на гонку, то все событие можно назвать подлинно счастливым. Таким оно в действительности и было – мне удалось провести два дня в Лигурии вместе с командой RusVelo и уже не с обочины увидеть гонку Trofeo Laigueglia, а побывать за ее кулисами. И, как оказалось, с какой стороны не посмотри на велоспорт, всегда будет увлекательно и интересно, - если, конечно, смотреть широко открытыми глазами.
1. Daniele PIETROPOLLI (Ita) Lampre - ISD
.