Хосе-Хоакин Рохас (Movistar) одержал первую в сезоне победу на 1-м этапе Тура Катара-2015. Создав небольшой задел на последних 300 метрах дистанции, 29-летний испанский гонщик не дал соперникам себя обойти. Рохас принёс своей команде четвёртую победу в этом сезоне, а также стал лидером общего зачёта Тура Катара.
Тур Катара, гонка, категории 2.1, входящая в календарь Тура Азии (Asia Tour), пройдёт с 8 по 13 февраля. Тур Катара – особая гонка, помимо экзотичных пустынных пейзажей, обязательного ветра, она отличается полным отсутствием рельефа. Тур Катара-2015 состоит из 6 этапов, общая протяжённость дистанции составит 773,4 км. Вторая из серии гонок начала сезона, проводящихся на Ближнем Востоке, обеспечивает гонщикам набор необходимого гоночного километража, проверяет силы спринтеров, даёт возможность показать своё мастерство раздельщикам. Правда, индивидуальную гонку на время участники поедут на обычных шоссейных, а не на разделочных велосипедах.
Заключительный этап Тура Катара-2014 снова завершился групповым спринтом, в котором сильнее всех оказался 22-летний французский гонщик команды FDJ Арно Демар (Arnaud Demare), который обошёл итальянца Даниэле Беннати (Tinkoff-Saxo) и Бернхардта Айзеля (Sky). Для Демара это особенная победа, так на набережной в Дохе, где финишировал 6-й этап, два года назад он завоевал свою первую в карьере профессиональную победу. Он хорошо знал последний отрезок дистанции, и начал спринт за 200 метров. Том Боонен финишировал 4-м, но его команде Omega Pharma - Quick-Step, доминировавшей на протяжении всей гонки, это настроения не испортило. У бельгийской команды три победы на этапах, победа в общем зачёте, к тому же 5 гонщиков Omega Pharma - Quick-Step завершили гонку в топ-10 общего зачёта, что позволило выиграть также и номинацию лучшей команды.
22-летний французский гонщик команды FDJ Арно Демар (Arnaud Demare) стал победителем заключительного, 6-го этапа Тура Катара-2014. Отрыв дня сопротивлялся пелотону до последних километров и был пойман лишь за 2 км до финиша. Гонщики проехали этап протяжённостью 113,5 км за 2:45:06. Демар опередил в спринте Даниэле Беннати (Tinkoff-Saxo) и Бернхардта Айзеля (Sky). Том Боонен (Omega Pharma-Quick Step) финишировал 4-м. Ники Терпстра (Omega Pharma-Quick Step) стал победителем общего зачёта Тура Катара-2014. Том Боонен и Юрген Руландтс (Jurgen Roelandts) заняли в генеральной классификации 2-е и 3-е места соответственно. Полные результаты 6-го этапа.
Немецкий спринтер команды Lotto-Belisol Андре Грайпель выиграл 5-й этап Тура Катара, это его третья победа в этом сезоне. Команда Lotto-Belisol на протяжении 100 км этапа контролировала ход гонки, не давая отрыву набрать слишком большого преимущества. Грайпель не повторил вчерашней ошибки, хотя, как и на прошлом этапе, начал спринтовать за 200 метров до финиша, но сегодня его никто не сумел обойти. Литовский гонщик Айдис Круопис (Orica-GreenEdge) и голландец Тео Бос (Belkin) заняли на этапе 2-е и 3-е места соответственно. Том Боонен (Omega Pharma - Quick-Step), победитель двух этапов Тура Катара-2014, не сумел побороться в спринте, его поезд слишком поздно начал развоз, но и Боонен и лидер общего зачёта Ники Терпстра сохранили свои позиции в генеральной классификации.
Том Боонен продолжил победную серию бельгийской команды Omega Pharma-QuickStep, взяв вторую победу на этапе Тура Катара-2014, в то время как его товарищ по команде Ники Терпстра продолжает лидировать в общем зачёте. Сам Том Боонен благодаря бонусным секундам, поднялся на 2-е место в генеральной классификации. 135-километровый 4-й этап Тура Катара гонщики преодолели с рекордной средней скоростью в 56,8 км/ч. Из-за ветра основная группа сократилась до 70 человек, но гонщики Omega Pharma-QuickStep контролировали ситуацию. Единственной командой, сопротивлявшейся их доминированию, оказалась Lotto-Belisol, сохранившая Андре Грайпелю возможность побороться в спринте. Немецкий гонщик начал спурт за 200 м до финиша, а Том Боонен сознательно выжидал до последнего, а затем вышел у него с колеса. Оба спринтера пересекли линию финиша почти одновременно, но всё же Боонен опередил Грайпеля на ширину обода колеса.
Об этапе: Том Боонен, Андре Грайпель, Ники Терпстра
Том Боонен (Omega Pharma - Quick-Step) одержал вторую в этом сезоне победу, выиграв 4-й этап Тура Катара-2014, опередив немецкого спринтера Андре Грайпеля (Lotto Belisol) на последних метрах дистанции. 10 секунд бонуса позволили Боонену подняться на 2-е место в генеральной классификации. Этап протяжённостью 135 км пелотон прошёл за 2 часа 22 минуты со средней скоростью 56,8 км/ч. Гонщик бельгийской команды Omega Pharma - Quick-Step Ники Терстра остаётся лидером общего зачёта. Полные результаты 4 этапа.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.