Фабио Якобсен выиграл спринт на 2-м этапе Тиррено-Адриатико-2023, опередив Яспера Филипсена (Alpecin-Deceunick) и Фернандо Гавирию (Movistar). Для 26-летнего нидерландского велогонщика команды Soudal Quick-Step эта победа стала 40-й в карьере, но первой в гонке, проходящей в Италии.
Многодневная велогонка Мирового тура - Тиррено-Адриатико-2023 в этом году стартовала с индивидуальной гонки с раздельным стартом протяженностью 11,5-км, проложенной в Лидо-ди-Камайоре, на побережье Тирренского моря. Велогонщикам, уходившим на трассу в начале стартового протокола, пришлось ехать под дождем. Ближе к завершению этапа выглянуло солнце, дорога стала подсыхать, хотя температура не превышала +11 градусов, а по волнам было видно, что ветер не стихал.
Ваут ван Арт (Wout van Aert) начал сезон на шоссе с Тиррено-Адриатико-2023. На предстартовой пресс-конференции 28-летний бельгийский гонщик команды Jumbo-Visma подчеркнул, что в этом году итальянская «Гонка двух морей», где он был призёром в 2021 году, теперь для него является тренировочной.
58-й выпуск “Тиррено-Адриатико” пройдёт с 6 по 12 марта. Итальянская велогонка Мирового тура с каждым годом повышала уровень – за последние 14 лет организаторы постепенно меняли философию «Гонки двух морей», делая её более подходящей для горняков и многодневщиков. Маршрут из семи этапов проложен по пяти регионам центральной Италии, стартует в Тоскане, пройдёт через Умбрию, Лацио, Марке и Абруццо, и в 57-й раз в истории завершится в Сан-Бенедетто-дель-Тронто.
Примож Роглич (Primož Roglič), который объявлял, что до Джиро д’Италия-2023 поедет лишь Вуэльту Каталонии, поменял планы. Первым стартом сезона 33-летнего словенского гонщика команды Jumbo-Visma будет итальянская гонка Мирового тура Тиррено-Адриатико-2023, которая начнётся 6 марта.
Тадей Погачар одержал шестую победу в сезоне, выиграв королевский горный этап Тиррено-Адриатико-2022. На подъёме Монте-Карпенья словенский гонщик команды UAE Team Emirates атаковал в одиночку за 16 км до финиша. В это время его ближайший в общем зачёте соперник Ремко Эвенепул (Quick-Step Alpha Vinyl Team) находился уже далеко позади и в итоге потерял девять позиций в генеральной классификации, проиграв Погачару на финише 4 минуты.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.