Дилан Груневеген (Dylan Groenewegen) одержал первую победу в цветах команды BikeExchange-Jayco, выиграв спринт на 3-м этапе Тура Саудовской Аравии-2022. Этап завершился общим спринтом. В финале команда BikeExchange-Jayco вышла в голову пелотона, Алекс Эдмондсон отработал на Дилана Груневегена на финальном километре. Последним развозящим 28-летнего нидерландского велогонщика был Лука Мезгец.
22-летний колумбийский велогонщик команды Bahrain Victorious Сантьяго Буйтраго (Santiago Buitrago) одержал первую профессиональную победу, выиграв 2-й этап Тура Саудовской Аравии-2022. Буйтраго ответил на атаку Даниэля Осса (TotalEnergies) на единственном подъёме дня (1600 м с 7,7%) на последнем километре этапа.
27-летний австралийский велогонщик Калеб Юэн (Caleb Ewan) одержал победу в первый день своего сезона, выиграв 1-й этап Тура Саудовской Аравии-2022. Он стал третьим гонщиком команды Lotto Soudal, отпраздновавшим победу в этом сезоне после Тима Велленса и Арно Де Ли, выигравших однодневные гонки на Майорке.
Второй выпуск Тура Саудовской Аравии (Saudi Tour), велогонки категории 2.1., пройдёт с 1 по 5 февраля 2022 года.В 2021 году гонка не состоялась из-за ковида, а победителем первого выпуска 2020 года был велогонщик команды Bahrain Victorious Фил Баухаус (Phil Bauhaus). В этом году на старт Тура Саудовской Аравии-2022 выйдут 8 команд Мирового тура.
Фил Баухаус (Phil Bauhaus) одержал первую в карьере победу в общем зачёте многодневной велогонки, выиграв 1-й выпуск Тура Саудовской Аравии (Saudi Tour). 25-летний немецкий гонщик команды Bahrain McLaren также сделал дубль, выиграв два этапа на пятидневной велогонке.
Компания ASO, которая помимо Тур де Франс и Вуэльты Испании является организатором 20 известных велогонок, объявила о создании новой многодневной велогонки – «Тура Саудовской Аравии» (Saudi Tour), которая пройдёт с 4 по 8 февраля 2020 года. Маршруты пяти этапов будут проложены вокруг столицы Саудовской Аравии - города Эр-Рияд (Riyadh).
Этап короткий, с длинным подъемом в середине и тягуном на финише. Сомневаюсь, что большинство команд захочет оставить спринтеров в пелотоне. Но, если отпустят отрыв, спринтерские команды работать без спринтеров не будут. Команды генеральщиков отрыв должен устраивать.
Но, если найдутся желающие, то будет интересный финиш. ИМХО.
Нет, не безопаснее. Несколько лет назад один из этапов Джиро финишировал на автодроме. Казалось бы, где шире и безопаснее, так было несколько завалов. При широкой трассе начинаются метания команд из стороны в сторону, что и создает дополнительные проблемы. Это первый в году тур и все несутся, как угорелые. На ТДФ подуспокоятся, а на Вуэльте все будет намного лучше.