Мадс Педерсен одержал победу на 8-м этапе Тур де Франс-2023, выиграв спринт в Лиможе. 27-летний датский гонщик команды Lidl Trek выиграл этап Большой Петли второй раз в карьере. Этап финишировал в небольшой холм протяженностью 1 км со средним градиентом 3%. Маттиас Скельмосе начал развоз Мадса Педерсена, его сменил Тони Галлопан, которого в свою очередь сменил Кирш, а затем их работу завершил Яспер Стёйвен. За 500 м до финиша Мадс Педерсен остался без товарищей по команде, но на идеальной позиции, и начал спринт.
Мадс Педерсен не вышел на старт 13-го этапа Джиро д’Италия-2023. Команда Trek-Segafredo сообщила, что у 27-летнего датского гонщика трахеит, и он не может продолжать гонку из-за сильного кашля и боли в горле.
Мадс Педерсен достиг цели - выиграл этап на третьем подряд Гранд-туре после Тур де Франс и Вуэльты Испании прошлого года. На 6-м этапе Джиро д’Италия-2023 27-летний датский велогонщик команды Trek-Segafredo обошёл в спринте Джонатана Милана (Bahrain Victorious) и Паскаля Акермана (UAE Team Emirates). Мадс Педерсен стал первым после Тома Дюмулина (Вуэльта 2015, Джиро и Тур де Франс-2016) гонщиком, выигравшим этапы на трёх подряд Гранд-турах.
Второй раз в карьере 27-летний датский велогонщик команды Trek-Segafredo Мадс Педерсен поднялся на подиум Тура Фландрии, и второй раз стал призёром после долгого отрыва. В 2018 году он атаковал за 80 км до финиша и занял второе место, проиграв Ники Терпстре. В этом году уехал в отрыв за 110 км до финиша, а затем атаковал в одиночку на Ауде Кваремонте за 20 км до финиша. Удержаться в сольном отрыве у датского гонщика не получилось.
Мадс Педерсен одержал победу на 2-м этапе гонки Мирового тура Париж-Ницца-2023, выиграв общий спринт. Тадей Погачар (UAE Team Emirates), главный соперник Йонаса Вингегора (Jumbo-Visma), не собирался упускать бонусные секунды на втором спринтерском этапе. Но гонщик Jumbo-Visma Натан Ван Хойдонк, который вместо Вингегора поехал за Погачаром на промежуточном спринте, не сумел обойти словенского гонщика. Тадей Погачар заработал ещё 6 бонусных секунд, как и на 1-м этапе.
Мадс Педерсен сделал хет-трик, выиграв третий этап на Вуэльте Испании-2022. После трёх вторых мест на 2-м. 3-м и 4-м этапе 26-летний датский велогонщик команды Trek-Segafredo одержал победу на 13-м, 16-м и на 19-м этапе.
После трёх вторых мест на этапах Вуэльты Испании-2022 Мадс Педерсен одержал победу, не дав соперникам шанса на 13-м этапе с финишем в некатегорийный подъём (финальный километр со средним градиентом 5%). 13 стало счастливым числом для 26-летнего датского велогонщика команды Trek-Segafredo - в этом году уже выиграл первый в карьере этап Тур де Франс, тоже 13-й, теперь к нему прибавился первый в карьере этап Вуэльты Испании.
Прошло четыре этапа Вуэльты Испании-2022, и 26-летний датский велогонщик команды Trek-Segafredo Мадс Педерсен в третий раз подряд занял на этапе 2-е место. Если на двух этапах испанского Гранд-тура Педерсен боролся в спринте с ирландским спринтером Сэмом Беннеттом (Bora-hansgrohe), то на 4-м этапе с финишем в некатегорийный подъём его соперниками были горняки. Но и тут датский гонщик финишировал в призовой тройке.
Мадс Педерсен одержал первую в карьере победу на этапе Тур де Франс. На двух датских домашних этапах Тур де Франс-2022 26-летний датский гонщик команды Trek-Segafredo был в нескольких шагах от успеха – занял 6-е место на открывшей гонку разделке в Копенгагене и финишировал 3-м на 2-м этапе. На 13-м этапе Мадс Педерсен добился успеха, выиграв спринт из отрыва.
26-летний датский велогонщик Мадс Педерсен (Mads Pedersen) продлил контракт с командой Trek-Segafredo на три года и продолжит выступать в ней до конца 2025 года. Мадс Педерсен пришёл в команду Луки Гуэрчилены в 2017 году и принёс команде 22 победы, в том числе выиграл чемпионат мира в групповой гонке в 2019, одержал победы на классиках Гент-Вевельгем и Кюрне-Брюссель-Кюрне, стал призёром Тура Фландрии в 2018.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.