Команда Lotto-Soudal (бывшая Lotto-Belisol) проводит первый тренировочный сбор, где гонщики вместе с шестью спортивными директорами и генеральным менеджером команды Марком Сержантом (Marc Sergeant) составляют календарь гонок, определяют цели на сезон, обсуждают подготовку к соревнованиями. Марк Сержант утверждает, что команда полностью изменила подход к подготовке. Марк Сержант: "Перед новым годом мы очертили разные программы. Каждый гонщик знает, что ожидать. Конечно, мы не можем определить календарь на весь сезон, но постарались распланировать первую часть года".
Томас де Гендт (Thomas De Gendt) после года выступления в Omega Pharma-Quick Step подписал двухлетний контракт с другой бельгийской командой – Lotto-Soudal. 28-летний бельгийский гонщик, лучшим результатом которого было третье место в общем зачёте и победа на этапе Джиро д’Италия в 2012 году, в этом сезоне не показал результатов. По мнению Де Гендта, одна из причин его бледного выступления – наличие большого количества сильных гонщиков в Omega Pharma-Quick Step, что привело к ограничению его собственной свободы действий на гонках. Об этом Томас Де Гендт рассказал в интервью изданию Sporza.
Юрген ван ден Брук (Jurgen Van den Broeck), 31-летний бельгийский гонщик команды Lotto-Belisol, не примет участия в Тур де Франс в 2015 году. Бельгийский гонщик ежегодно на протяжении последних шести лет стартовал на Большой Петле, в этом году финишировал на французском Гран-туре 13-м. В 2015 году программа гонок Юргена ван ден Брука будет отличаться от календаря гонок прошлых лет. Это решение гонщик принял вместе с командой. Бельгийский гонщик сосредоточится на недельных гонках и на Вуэльте Испании. Вопрос об участии в Джиро д’Италия будет решён позже.
Бельгийская команда Lotto-Belisol, которая с 2015 года будет носить имя Lotto-Soudal, продлила контракты с Юргеном Руландтсом (Jürgen Roelandts), Тони Галлопаном (Tony Gallopin) и Тимом Велленсом (Tim Wellens) ещё на два сезона – до 2017 года.
Андре Грайпель (Lotto-Soudal) всегда отличался тем, что стабильно выступал на протяжении всего сезона, с января по октябрь, выигрывая гонки. Тем не менее, 32-летний немецкий гонщик рассказал интернет-порталу radsport-news.com, что решился на серьёзные изменения в гоночном календаре, так как хочет чувствовать себя более свежим на главных гонках. Так, впервые за семь лет, Андре Грайпель в 2015 году не примет участие в Туре Даун Андер, гонке, в которой стал одним из самых успешных гонщиков пелотона, одержав 16 побед на этапах, и где он дважды становился победителем общего зачёта.
Национальная бельгийская лотерея Lotto более 30 лет поддерживает профессиональный велоспорт, являясь спонсором команды, которая сейчас носит имя Lotto-Belisol. В конце этого года контракт команды с компанией Belisol заканчивается, и новым со-спонсором команды будет фирма Soudal, известный и крупнейший в мире производитель монтажных пен, герметиков, клеев.
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).