36-летний испанский гонщик итальянской команды Lampre-Merida Рубен Пласа (Ruben Plaza) одержал красивую победу из одиночного отрыва на 20-м этапе Вуэльты Испании-2015. Пласа провёл в одиночном отрыве большую часть этапа, уехав от своих попутчиков по многочисленному отрыву за 115 км до финиша. Это третья победа Рубена Пласы на этапе Гран-тура, и вторая на Вуэльте Испании. В этом году Рубен Пласа взял победу на этапе Тур де Франс, а на Вуэльте в последний раз праздновал успех 10 лет назад. На финише Рубен Пласа привёз своим ближайшим преследователям 1-07.
Нельсон Оливейра (Nelson Oliveira), 26-летний португальский гонщик итальянской команды Lampre-Merida, взял первую в карьере победу на этапе Гран-тура. На 13-м этапе Вуэльты Испании-2015 чемпион Португалии в разделке отобрался в многочисленный отрыв из 24 человек. Он дважды пытался уехать от своих попутчиков, но в первый раз ему на колесо переложился Сильван Шаванель (IAM Cycling), а затем их добрал и весь отрыв. Вторая атака на спуске за 29 км до финиша оказалась успешной. На рывок Оливейры никто из отрыва не ответил, а затем преимущество португальского гонщика лишь увеличивалось.
26-летний португальский гонщик команды Lampre-Merida Нельсон Оливейра (Nelson Oliveira), стал победителем 13-го этапа Вуэльты Испании-2015. Чемпион Португалии в разделке, Нельсон Оливейра атаковал из многочисленного отрыва дважды, вторая атака за 28,3 км до финиша оказалась успешной. Никто из попутчиков не сел ему на колесо, в итоге Оливейра проехал 28-километровую индивидуальную гонку на время, опередив преследователей на минуту. У него было достаточно времени для того, чтобы отпраздновать победу на финише. Пелотон отпустил отрыв, финишировав почти через 6 минут после победителя. В генеральной классификации Фабио Ару (Astana) сохранил майку лидера.
Илья Кошевой, 24-летний белорусский гонщик итальянской команды Lampre-Merida отобрался в отрыв дня на 7-м этапе Вуэльты Испании-2015, а на финальном подъёме Альто де Каплиера (Alto de Caplliera, 1 категории, отм. 1565 м, перепад высот 945 м, протяженность 18,7 км, средний градиент 5%, максимальный градиент 14%) предпринял несколько атак. Он сумел разбить отрыв, Амец Чуррука (Caja Rural) выпал, но Жерому Кузану (Europcar) и Берту-Яну Линдеману (LottoNL-Jumbo) удалось догнать Илью Кошевого.
Берт-Ян Линдеман (Bert-Jan Lindeman), 26-летний голландский гонщик команды LottoNL-Jumbo, одержал первую в карьере победу на этапе Гран-тура, выиграв 7-й этап Вуэльты Испании-2015 . Линдеман находился в отрыве дня вместе с белорусским гонщиком команды Lampre-Merida Ильёй Кошевым, французским гонщиком команды Europcar Жеромом Кузаном и Амецом Чуррукой (Caja Rural-Seguros RGA).
В огромном завале, случившемся в самом центре пелотона за 30 км до финиша 2-го этапа Вуэльты Испании-2015, пострадали многие гонщики, но особенно сильно – Дэвид Таннер из команды IAM Cycling и Пшемыслав Немец из Lampre-Merida. Оба гонщика сошли с Вуэльты Испании. Сильно пострадал 38-летний итальянский гонщик команды Astana Паоло Тиралонго, рассёкший во время завала лицо. Он финишировал на этапе последним через 29 минут 13 секунд после победителя.
Рубен Пласа (Ruben Plaza), 35-летний испанский гонщик команды Lampre-Merida, выиграл 16-й этап Тур де Франс-2015 с финишем в Гапе, атаковав из отрыва за 18,5 км до финиша. Он опередил своего ближайшего преследователя, Петера Сагана (Tinkoff-Saxo) на 30 секунд. Пласа выступает в Lampre-Merida первый сезон, он перешёл в итальянскую команду из Movistar, и взял самую крупную победу своей карьеры, выиграв этап Большой Петли, в которой принимает участие в пятый раз.
Рубен Пласа (Rubén Plaza), 35-летний испанский гонщик команды Lampre-Merida, стал победителем 16-го этапа Тур де Франс-2015, финишировавшего в городе Гап. Рубен Пласа атаковал из отрыва за 18,5 км до финиша и удержал преимущество до финиша, одержав первую в карьере победу на этапе Тур де Франс. Словацкий гонщик команды Tinkoff-Saxo Петер Саган, бросившийся в погоню за Рубеном Пласой, упустил момент, и, несмотря на рискованное прохождение спуска, не сумел догнать испанского гонщика. Саган финишировал 2-м через полминуты после победителя этапа.
Для чемпиона Португалии, гонщика команды Lampre-Merida Руя Кошта (Rui Costa) Тур де Франс-2015 закончился за 45 км до финиша 11-го этапа. Второй этап подряд стал для 28-летнего гонщика борьбой за выживание. Он стартовал на 11-м этапе полным надежд на возвращение формы, но нога не шла, Кошта не смог финишировать на втором из пиренейских горных этапов.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.