19-й этап Вуэльты Испании-2023, равнинный, скроенный под спринтеров, для генеральщиков стал одним из самых спокойных этапов за три недели. Впереди 20-й и один из самых сложных этапов испанского Гранд-тура, где набор высоты составит 4300 м. Гонщики команды Jumbo-Visma - лидирующий в общем зачёте Сепп Кусс, занимающий 2-е место Йонас Вингегор, а также их помощник Аттила Вальтер рассказали о намерении защитить красную майку лидера на 20-м этапе, о своих ожиданиях и настроении в команде.
На 17-м этапе Вуэльты Испании-2023 американский гонщик команды Jumbo-Visma Сепп Кусс сохранил красную майку лидера, хотя финишировал 3-м на этапе, проиграв своим товарищам по команде Приможу Рогличу, выигравшему этап, и Йонасу Вингегору, 19 секунд. Трио лидеров Jumbo-Visma удержало скорость команды Bahrain Victorious, которые просеяли пелотон до шести гонщиков на финальном подъёме 17 этапа - Англиру (Alto de L'Angliru, высшая категория, отм. 1575 м, протяженность 12,2 км, перепад высот 1245 м, средний градиент 10,2%, максимальный градиент 24%).
Примож Роглич вслед за своим товарищем по команде Jumbo-Visma сделал дубль на Вуэльте Испании-2023, после победы на 8-м этапе выиграл 17-й этап с финишем в легендарный подъём Англиру. Это 12-я победа на этапах испанского Гранд-тура в карьере 33-летнего словенского велогонщика. На 17-м этапе команда Jumbo-Visma вновь заняла весь подиум этапа, не оставив шансов ни отрыву дня, ни соперникам по генеральной классификации.
Сепп Кусс сохранил красную майку лидера после 16 этапа Вуэльты Испании-2023, хотя и финишировал в группе генеральщиков через 1 минуту 5 секунд после победы на этапе своего товарища по команде Йонаса Вингегора. Американский гонщик команды Jumbo-Visma, который 13 сентября, будет праздновать свой 29-й день рождения, сохранил 29 секунд преимущества в общем зачёте относительно Йонаса Вингегора. Сепп Кусс с нетерпением ждёт 17-й этап с финишем на Англиру и вновь подчёркивает, что главное для команды Jumbo-Visma — высшая ступень подиума в Мадриде.
Йонас Вингегор (Jonas Vinegaard) сделал дубль, одержав победу на двух этапах Вуэльты Испании-2023. На 16-м этапе 26-летний датский велогонщик команды Jumbo-Visma вновь одержал победу после сольной атаки, как и на 13-м этапе с финишем на Турмале.
27-летний бельгийский велогонщик команды Jumbo-Visma Натан ван Хойдонк (Nathan van Hooydonck) утром 12 сентября попал в автоаварию. Издание HLN сообщило, что в 8-30 утра по местному времени в городе Кальмтаут (Kalhmthout) на севере Антверпена Натан ван Хойдонк, который находился за рулём автомобиля, остановился на перекрёстке у пересечения улицй Kapellensteenweg, Statiestraat и Dorpsstraat, ожидая сигнал светофора. Рядом с ним в машине находилась его жена Алисия, которая ждёт ребёнка.
28-летний американский велогонщик команды Jumbo-Visma Сепп Кусс 8 дней удерживает красную майку лидера Вуэльты Испании-2023, а ближайшими соперниками по генеральной классификации остаются его товарищи по команде - победитель Джиро д’Италия-2023 Примож Роглич и победитель Тур де Франс-2023 Йонас Вингегор. Перед решающей третьей неделей испанского Гранд-тура Сепп Кусс чувствует себя всё более уверенно, о чём рассказал в интервью Sporza во второй день отдыха.
28-летний нидерландский велогонщик Сэм Оомен (Sam Oomen) с 2024 года начнёт выступать в велокоманде Lidl-Trek, с которой заключил трёхлетний контракт контракт ( до конца 2026 года). Сэм Оомен, воспитанник Rabobank Development Team, начал карьеру профессионального велогонщика в 2016 году в команде Giant-Alpecin (будущей Sunweb, теперь DSM firmenich). Две победы в карьере Оомен одержал в первый год в профессионалах, выиграв Тур де л’Ан. В 2021 году Сэм Оомен стал гонщиком Jumbo-Visma.
На 15-м этапе Вуэльты Испании-2023 команда Jumbo-Visma защитила свои позиции. Атаки соперников из команды UAE Team Emirates на первом из трёх категорийных подъёмов были быстро нейтрализованы помощниками трёх лидеров, а главными действующими лицами этапа стал гонщики отрыва дня, разыгравшие победу на этапе. 28-летний американский гонщик команды Jumbo-Visma Сеп Кусс, который в восьмой раз участвовал в церемонии награждения красной майкой лидера, после финиша сказал, что постепенно привыкает лидировать в генеральной классификации.
Команда Jumbo-Visma сохранила лидирующие позиции в генеральной классификации после 14 этапа Вуэльты Испании-2023, второго горного пиренейского этапа с набором высоты 3700 м и финишем в подъём 1-й категории. Отрыв дня, в который помимо Ремко Эвенепула (Soudal Quick Step) уехали ещё 23 гонщика, не представлял опасности в общем зачёте. Попытка Хуана Аюсо (UAE Team Emirates) атаковать на втором подъёме высшей категории Ларрау за 55 км до финиша была быстро нейтрализована Приможем Рогличем и Йонасом Вингегором.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.