Йонас Вингегор выиграл 7-й этап Критериума Дофине-2023, сделав дубль после победы на 5-м этапе. 26-летний датский велогонщик команды Jumbo-Visma снова атаковал в одиночку на финальном подъёме Круа-де-Фер (Croix de Fer- 13,1 км с 6,2%) за 5,5 км до финиша, завершив работу команды.
Первой гонкой Ваута ван Арта после перерыва, разделяющего первую и вторую часть сезона, станет Тур Швейцарии-2023. Хотя большинство гонщиков состава Jumbo-Visma на Тур де Франс-2023 вместе с капитаном Йонасом Вингегором готовятся к старту французского Гранд-тура на Критериуме Дофине, Ваут ван Арт предпочёл дополнительно ещё неделю поработать в Альпах, в тренировочном лагере на высоте более 3000 м. Вместе с 28-летним бельгийским гонщиком в этом лагере тренировался и Вилко Келдерман.
26-летний датский велогонщик команды Jumbo-Visma Йонас Вингегор надел жёлтую майку лидера после победы на 5-м этапе Критериума Дофине-2023, которую он одержал благодаря сольной атаке из группы генеральщиков за 16 км до финиша. Это вторая победа на этапе Критериума Дофине в карьере Йонаса Вингегора, первую он одержал в прошлом году, выиграв 8-й этап с финишем в подъём Плато-де-Салезон.
Кристоф Лапорт был готов потерять позицию лидера общего зачёта на 31,3-километровой дистанции разделки 4 этапа Критериума Дофине-2023, но надеялся, что жёлтая майка лидера останется на плечах его товарища по команде Jumbo-Visma Йонаса Вингегора. Однако майка лидера перешла другому датскому гонщику, 24-летнему Миккелю Бьергу (UAE Team Emirates), который обошёл Йонаса Вингегора на 12 секунд, выиграв 4-й этап.
30-летний французский велогонщик команды Jumbo-Visma Кристоф Лапорт выиграл 3-й этап Критериума Дофине-2023, сделав дубль после победы на 1-м этапе. Впервые с 1960 года первые три этапа этой гонки выиграли французские гонщики (Жулиан Алафилипп одержал победу на 2-м этапе). В общем спринте Лапорт обошёл Дилана Груневегена (Jayco-AlUla) и Сэма Беннетта (Bora-hansgrohe). Однако после финиша двое его соперников были релегированы судьями за нарушение прямолинейности в спринте на 33-е и 34-е места и оштрафованы каждый на 500 швейцарских франков.
Стевен Крёйсвейк (Steven Kruijswijk) упал в начале 2-го этапа Критериума Дофине-2023 и сошёл с гонки. Велокоманда Jumbo-Visma сообщила, что у 35-летнего нидерландского велогонщика перелом ключицы и трещина таза. Падение произошло через 8 км после старта, в завале также пострадали и сошли с гонки Стафф Крас (TotalEnergie) и Роман Комбо (DSM).
Йонас Вингегор вышел на финишную прямую в подготовке к Тур де Франс-2023, где будет защищать титул победителя. После двухмесячного перерыва в гонках 26-летний датский велогонщик команды Jumbo-Visma стартовал на Критериуме Дофине-2023. В этой французской велогонке Мирового тура, считающейся репетицией Тур де Франс, Йонас Вингегор участвует третий сезон подряд, в прошлом году занял на Критериуме Дофине 2-е место.
30-летний французский велогонщик команды Jumbo-Visma Кристоф Лапорт (Christoph Laporte) стал победителем 1-го этапа и надел первую майку лидера Критериума Дофине-2023. Это третья победа Кристофа Лапорта в сезоне 2023 года после выигранных классик Гент-Вевельгем и Дварс доор Фландерен.
Титульный соспонсор велокоманды Jumbo-Visma — компания “Jumbo” объявила, что закончит спонсировать проект (в том числе команду конькобежцев) в конце 2024 года. Генеральный директор сети супермаркетов “Jumbo” Тон ван Веен (Ton van Veen) в интервью нидерландскому изданию AD рассказал, что компания выполнит взятые на себя обязательства до окончания контракта (до конца 2024 года), но будет рада завершить сотрудничество раньше, если у команды появится новый титульный спонсор.
Брэдли Уиггинс, победитель Тур де Франс-2012, продолжает регулярно комментировать события профессионального велоспорта. После победы Приможа Роглича на Джиро д’Италия-2023 Брэдли Уиггинс сравнил его со знаменитым испанским велогонщиком, победителем пяти Тур де Франс и двух Джиро д’Италия Мигелем Индурайном. Цитаты Брэдли Уиггинса собрало испанское издание Diario de Triatlón.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.