Йонас Вингегор второй год подряд начинает сезон с победы в испанской велогонке O Gran Camiño. 27-летний датский велогонщик команды Visma Lease a Bike и в этом году не оставил соперникам шанса, забрав победы на трёх подряд горных этапах, все три победы он одержал из сольного отрыва со значительным преимуществом.
Йонас Вингегор сделал дубль, выиграв второй подряд этап на испанской велогонке O Gran Camino-2024, и снова из сольного отрыва. На 3-м этапе 27-летний датский велогонщик команды Visma Lease a Bike в общей сложности проехал в отрыве 92 км, сначала уехав в один из ранних отрывов, где были также Ричард Карапас (EF Education EasyPost), Эган Берналь (INEOS Grenadiers) и Давид Годю (Groupama-FDJ). Но пелотон добрал группу.
Йонас Вингегор одержал первую победу в сезоне, выиграв 2-й этап испанской велогонки “O Gran Camiño”-2024. 27-летний датский велогонщик команды Visma Lease a Bike, выиграл из сольного отрыва. Большую часть 2-го этапа пелотон проехал под сильным дождём, а в финале гонщиков ждало двойное прохождение подъёма Сан-Педро-де-Ликора (San Pedro de Licora) - 5 км со средним градиентом 6,38%, максимальным 8% в начале подъёма, на котором за 7 км до финиша атаковал Йонас Вингегор.
Двукратный победитель Тур де Франс, 27-летний датский велогонщик команды Visma Lease a Bike Йонас Вингегор как и в прошлом году, начинает сезон с испанской четырёхдневной велогонки категории 2.1 “O Gran Camiño”, где будет защищать титул победителя. В прошлом году первый этап “O Gran Camiño” был нейтрализован из-за снегопада. Не порадует гонщиков погода и в этот раз - по прогнозу ожидается сильный ветер.
За пять лет карьеры в профессиональном велоспорте Йонас Вингегор (Jonas Vingegaard) всего за два года превратился сначала в претендента на подиум (после 2-го места на дебютном Тур де Франс-2020), а затем в двукратного победителя Тур де Франс (2022 и 2023 годов). Тренер 27-летнего датского велогонщика команды Visma |Lease a Bike Тим Хеемскерк (Tim Heemskerk) в интервью Wieler Revue рассказал, как удалось добиться быстрого прогресса.
Йонас Вингегор (Jonas Vingegaard) нацелен бороться за третью подряд победу на Тур де Франс. Но в 2024 году, в отличие от 2022 и 2023, когда датский велогонщик команды Jumbo-Visma одержал две победы на французском Гранд-туре, Примож Роглич станет его соперником, а не товарищем по команде. К тому же на Тур де Франс-2024 в составе Visma-Lease a Bike не будет Ваута ван Арта, который в 2024 году ставит целью Олимпийские игры, а также дебюты на Джиро д’Италия и Вуэльте Испании.
27-летний датский велогонщик Йонас Вингегор, который в этом году второй год подряд выиграл Тур де Франс, и 29-летний американский велогонщик Сепп Кусс, впервые в карьере ставший победителем Вуэльты Испании, продлили контракты с велокомандой Visma|Lease a Bike.
Двукратный победитель Тур де Франс Йонас Вингегор (Jonas Vingegaard) не уверен, что сможет попасть в состав сборной Дании для участия в групповой гонке на Олимпиаде в Париже и считает более вероятным своё участие в групповой гонке на Чемпионате мира по шоссейному велоспорту в Цюрихе, о чём рассказал в интервью датскому новостному агентству Ritzau.
Победитель Тур де Франс-2023 Йонас Вингегор и генеральный менеджер команды Jumbo-Visma Ричард Плюгге присутствовали на презентации маршрута Тур де Франс-2024. Оба отметили сложность 9 этапа с 32 километрами гравийных дорог. Датский велогонщик, выигравший два выпуска французского Гранд-тура подряд, сказал в интервью GCN, что впервые поедет гравийные дороги в гонке, а глава его команды Ричард Плюгге хотя и назвал весь маршрут «блестящим», но выразил недовольство включением дорог с таким покрытием в Гранд-тур.
За день до презентации маршрута Тур де Франс-2024 состоялась церемония награждения лучшего велогонщика года по версии французского журнала“ Vélo Magazine”. Приз «Золотой велосипед» (Velo d’Or) по итогам года был присуждён победителю Тур де Франс-2023, 26-летнему датскому велогонщику команды Jumbo-Visma Йонасу Вингегору. По итогам голосования Йонас Вингегор обошёл Матье ван дер Пула (Alpecin-Deceuninck) и Тадея Погачара (UAE Team Emirates).
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.