27-летний чемпион Эквадора Джонатан Нарваэс (Jhonatan Narvaez) переходит в команду UAE Team Emirates, с которой подписал контракт до конца 2027 года. Джонатан Нарваэс, начавший профессиональную карьеру в шоссейном велоспорте в 2018 году в команде Quick Step, с 2019 года выступал в британской команде INEOS Grenadiers (Sky). На счету эквадорского велогонщика 11 побед, в том числе два этапа Джиро д’Италия (в 2020 и 2024), 2-е место в общем зачёте на Туре Даун Андер-2024, победы в общем зачёте гонок Тур Австрии и Неделя Коппи и Бартали.
Федерация велоспорта Эквадора объявила, что страну в шоссейном велоспорте на Олимпиаде в Париже-2024 будет представлять 27-летний чемпион Эквадора Джонатан Нарваэс (Jhonatan Narváez). 31-летний Ричард Карапас, выигравший групповую гонку на шоссе на Олимпиаде в Токио не сможет защищать свой титул.
27-летний чемпион Эквадора, гонщик команды INEOS Grenadiers Джонатан Нарваэс (Jhonatan Narváez) одержал победу на 1-м этапе и надел первую розовую майку лидера Джиро д’Италия-2024.
26-летний эквадорский велогонщик команды INEOS Grenadiers стал победителем критериума “Down Under Classic”-2024 в Аделаиде, предваряющего австралийскую велогонку Тур Даун Андер, которая стартует 16 января. Один из фаворитов, победитель критериума прошлого года Калеб Юэн (Jayco AlUla) не вышел на старт. Велокоманда Jayco AlUla в интервью Cyclingnews объяснила, что на австралийского спринтера повлияла жара.
23-летний эквадорский велогонщик команды Ineos Grenadiers Джонатан Нарваэс (Jhonatan Narváez) одержал первую в карьере победу на этапе Гранд-тура, выиграв 12-й этап Джиро д’Италия-2020. 24-летний украинский велогонщик команды Bahrain-McLaren Марк Падун финишировал на этапе вторым. На этапе с преодолением 3400 м подъёмов этапа в холод и дождь Марк Падун и Джонатан Нарваэс отобрались в большой отрыв, из которого атаковали за 50 км до финиша.
20-летний Джонатан Нарваэс (Jhonatan Narvaez), один из самых многообещающих велогонщиков среди андеров, начнёт профессиональную карьеру в команде Quick Step Floors, с которой заключил трёхлетний контракт. Нарваэс станет первым велогонщиком из Эквадора в пелотоне уровня Мирового тура. Уроженец провинции Сукумбиос, расположенной на северо-востоке Эквадора, Нарваэс проявил себя как на шоссе, так и на треке.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.