После объявления о завершении карьеры Ян Ульрих (Jan Ullrich) четыре года страдал от депрессии и не садился на велосипед, набрал вес. Вернуться в седло в 2011 году ему помогло участие в одном из самых жёстких соревнований – веломарафоне «Ötztal Cycle Marathon», где за один день нужно проехать 238 км по Австрийским Альпам, где общий набор высоты составляет 5500 метров, и нужно преодолеть 4 альпийских перевала. Победитель этой гонки финишировал через 7 часов, остальные - через 14 часов. Но именно этот марафон, где Ян Ульрих был одним из 4 тысяч участников, подтолкнул его вернуть свою былую форму.
Первый и единственный немецкий победитель Тур де Франс (Tour de France), олимпийский чемпион в групповой гонке, двукратный чемпион мира в разделке, Ян Ульрих (Jan Ullrich) объявил о завершении карьеры в феврале 2007 года. С тех пор он до настоящего времени ни разу не давал больших интервью. Впервые за много лет Ульрих рассказал о себе в большом интервью интернет-изданию CyclingTips. Но прежде, чем перейти к тому, чем сейчас занимается Ян Ульрих и что он рассказал в интервью, вспомним моменты его биографии. Его карьера в велоспорте длилась 11 лет. Победы пришли рано – в 23 года он выиграл Тур де Франс, олимпийским чемпионом стал в 26, но поздние годы его карьеры омрачила травмы колена, роль вечного соперника Лэнса Армстронга (Lance Armstrong), а также обвинения в употреблении допинга и незапланированный уход из велоспорта.
Звезда немецкого велоспорта Ян Ульрих (Jan Ullrich) заявил о себе ещё в юном возрасте. Его карьера напоминала «русские горки» - взлёты на пик славы, падения из-за проблем с допингом, наркотиками и алкоголем. Возможно, его собственный характер стал причиной проблем, а возможно, всё дело в «проклятии радужной майки», которая оказалась на его плечах в категории «любитель», но которая как «заколдованная» ускользала от него, когда он стал велогонщиком в категории элита. В профессиональный велоспорт Ян Ульрих пришёл в 1995 году, подписав контракт с немецкой велокомандой Telekom, в которой в итоге провёл 8 лет – самые яркие годы своей карьеры. Ян Ульрих считался универсальным гонщиком, ему удавалось одинаково хорошо чувствовать себя как на Гран-турах, так и на однодневных велогонках.
На днях немецкий экс-велосипедист Ян Ульрих (Jan Ullrich) признался, что применял кровяной допинг (гемотрансфузию) под наблюдением и непосредственным участием спортивного доктора Эуфемиано Фуэнтеса (Eufemiano Fuentes). Его признание, похоже, будет иметь для Ульриха далеко идущие последствия. Заявление гонщика заинтересовало не только болельщиков, но и Томаса Баха (Thomas Bach), президента Олимпийской спортивной федерации Германии (Deutscher Olympischer Sportbund, DOSB) и вице-президента Международного олимпийского комитета (МОК).
2003 Дата: 22/03/2003 Старт: 09:30:00 Финиш: 16:14:43 На старте: 194 На финише: 170 Дистанция: 297 Средняя скорость: 44,031 км/ч Погода: Ясная 94-й выпуск Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) встретил гонщиков холодным ветром, погода не радовала весенним теплом, было лишь +5 градусов. Прошлогодний победитель классики Марио Чиполлини (Mario Cipollini) вышел на старт Милан - Сан-Ремо в отличном настроении, гонка стартовала в день его рождения, 22 марта. Правда, о своих шансах на победу Марио говорил осторожно, хотя и очень хотел выиграть гонку в особенный для себя день. Чиполлини отмечал, что после успешной Тиренно-Адриатико (Tirreno-Adriatico) чувствует себя простуженным.
Ян Ульрих, отстраненный из немецкой сборной в 2007 году за участие в «Операсьон Пуэрто», а так же лишенный всех титулов, начиная с 2005 года, не планирует следовать примеру Лэнса Армстронга и делать публичные заявления, признаваясь в употреблении запрещенных препаратов. Об этом сообщает французское издание L'Equipe. С Тур де Франс 2000 года немецкий гонщик являлся главным соперником американца на Тур де Франс, поднимался на пьедестал почета вслед за Армстронгом в 2000, 2001 и 2003 годах. Но Ульрих в отличие от Лэнса, сохранил все свои достижения: «Я живу настоящим и не буду следовать чьим-либо примерам, выступать перед миллионами людей, хотя меня неоднократно об этом спрашивали и даже надеялись, что я поступлю так же как Лэнс», - сказал Ян Ульрих журналистам немецкого журнала Focus.
1999 22 этапа за 89 ч 52 мин 3 сек 3545 км / 39.97 км/ч 189 на старте 115 на финише Перед стартом Вуэльта Испании (Vuelta a Espana)-1999 фаворитами считались Лоран Жалабер (Laurent Jalabert), Алекс Цулле (Alex Zulle), Ян Ульрих (Jan Ullrich) и действующий победитель Абрахам Олано (Abraham Olano). Цвет лидерской майки Вуэльты Испании сменился с желтого на золотой. И первым майку нового образца примерил испанский гонщик Игор Гонсалес де Гальдеано (Igor Gonzalez de Galdeano). Ему удалось одержать победу на прологе (Мурсия (Murcia) ITT, протяженностью 6.10 км), проходившем по улицам Мурсии. Гонсалес де Гальдеано стартовал, когда дорога была еще сухой. Дождь начался как раз в тот момент, когда настала очередь уходить на дистанцию фаворитам гонки. Претенденты на подиум предпочли не рисковать. Ульрих проиграл 11 секунд, Цулле – 15 секунд.
2005 21 этап за 86 ч 15 мин 2 сек 3608 км / 41.654 км/ч 189 на старте 155 на финише В 2005 году произошли большие изменения в вопросах организации Про тура. Являющийся на тот момент президентом Международного союза велосипедистов (UCI) Хайн Вербрюгген (Hein Verbruggen)выстроил новые правила, исходя из собственного видения ситуации. 20 лучших команд получали так называемую «протуровскую» лицензию на 4 года. Самым важным гонкам, включая Гран-туры и классики, давался статус протуровских. Команды про тура были обязаны посылать гонщиков на все соревнования, входящие в список про тура. Команды получали гарантии стартов, а важные гонки обеспечивались высокопрофессиональным составом. Такое решение UCI пришлось не по вкусу организаторам Гран-туров, которые посчитали такие изменения вторжением в зону своей ответственности. Ведь теперь они не имели права комплектовать составы так, как, по их мнению, больше подходит для той или иной гонки. Споры между организаторами и UCI то затихали, то возобновлялись с новой силой. Итог для организаторов Гран-туров был неутешителен – на Тур де Франс (Tour de France) 2005 года автоматически получали приглашение сразу 20 протуровских команд, а выдать по собственному усмотрению «wild card» организаторы имели право всего одной команде. Так на Тур де Франс попала Ag2R.
2004 21 этап за 83 ч 36 мин 2 сек 3391.1 км / 40.563 км/ч 188 на старте 147 на финише Перед Тур де Франс (Tour de France) 2004 года возникало ощущение, что впервые за несколько лет гонка будет открытой. Никто не думал, вспоминая Тур де Франс 2003 года, что Армстронг будет теперь уязвим из-за слабостей предыдущего года. Было понятно, что прежних ошибок, типа смены велотуфель и педалей перед самым стартом он не повторит. Но во-первых, возросла конкурентоспособность гонщиков, несколько человек действительно были готовы бросить вызов Армстронгу.
2003 20 этап за 83 ч 41 мин 12 сек 3378,5 км / 40.030 км/ч 198 на старте 147на финише В сентябре 2002, все еще отстраненный от гонок из-за употребления наркотиков экстази, Ян Ульрих (Jan Ullrich) объявил, что, по истечении его контракта с Telekom в конце 2002 года, он не будет подписывать новый, а предпочтет найти другую команду. Он выбрал трудное время года для поиска, поскольку у большинства команд уже были установленные бюджеты на следующий сезон и согласованные контракты спортсменов. В конце года лишь у нескольких команд имелись запасные фонды, чтобы купить нового и чрезвычайно дорогого велогонщика. Но человек, который может конкурировать за победу на Гран-туре, является редким товаром, и немцем интересовался Бьярне Риис (Bjarne Riis), менеджер команды CSC. Команды Kelme, Phonak и имевшая финансовые проблемы Coast team также пытались взять на работу Ульриха. Он уже практически подписал контракт с командой, спонсируемой немецкой почтовой службой (German Postal Service). Но сделку отклонили, когда был принят новый бизнес-план немецкой почтовой службы, согласно которому требовалось уволить 40 000 почтовых служащих. Политика по предоставлению дорогого контракта Ульриху, в то время как десятки тысяч людей останутся без работы, убила сделку.
Всё зависит от того, с кем сравнивать. По сравнению с Погачаром, Эвенепулом и МВДП - колесник. По сравнению с большей частью генеральщиков - вполне себе атакующий.
Смешно даже сравнивать , у Роглича побед гораздо больше чем у Пули , которого так же возит на колесе команда до разборок на последних км .
Всё зависит от того, с кем сравнивать. По сравнению с Погачаром, Эвенепулом и МВДП - колесник. По сравнению с большей частью генеральщиков - вполне себе атакующий.
У меня вопрос к теоретикам и практикам от велоспорта. При наборе формы что быстрее приходит в порядок - финишный рывок или горная выносливость? Собственно, не достиг ли Примож своего финишного потолка УЖЕ, или он ещё способен спрогрессировать к Джиро?
Роглич не атакующий? Да вы че! И в 2018 он на туре в одиночку от всех укатил и взял королевский этап с премией за самую высокую точку тура, и на позапрошлой вуэльте с Берналем уехал и пилил потом километров 30 в одиночку, и на однодневках укатывал вовсю
Это все философия.в том числе и мой риторический вопрос -не требующий ответа. Нужно признать, что роглич не атакующий гонщик, предпочитающий ждать до последнего своего момента. Я не помню ни одного соло или прессинга, в его исполнении, как это делали другие генералы. Конта, фрум, нибали, пого, ремко...да тот же карапас
Вы правы он не атакующий. Его самая идеальная победа в генерале — Вуэльта 2019. Там он то с одним уезжал, то с другим, так и набрал преимущество. Плюс разделка. С Ремко так не прокатит. По молодости он баловался атаками. Например Тур 2018. Но особо без результатов. Бывали моменты прессинга, но в основном с помощью команды. Еще надо учитывать тот факт, что зачастую ему приходилось обороняться, за счет того, что он уже набирал преимущество в разделке и бонификациями. На прошлогодней Вуэльте ему пришлось наоборот отыгрываться, и там он атаковал. Это было интересно. На Джиро будет что-то похожее.
Ремко на Джиро будет набирать секунды везде, где можно, чтобы иметь возможность идти от обороны, хотя, парень безбашенный и умеет идти на зубах. Проигрыш на этапе его только заводит-:)
После объявления о завершении карьеры Ян Ульрих (Jan Ullrich) четыре года страдал от депрессии и не садился на велосипед, набрал вес. Вернуться в седло в 2011 году ему помогло участие в одном из самых жёстких соревнований – веломарафоне «Ötztal Cycle Marathon», где за один день нужно проехать 238 км по Австрийским Альпам, где общий набор высоты составляет 5500 метров, и нужно преодолеть 4 альпийских перевала. Победитель этой гонки финишировал через 7 часов, остальные - через 14 часов. Но именно этот марафон, где Ян Ульрих был одним из 4 тысяч участников, подтолкнул его вернуть свою былую форму.
Первый и единственный немецкий победитель Тур де Франс (Tour de France), олимпийский чемпион в групповой гонке, двукратный чемпион мира в разделке, Ян Ульрих (Jan Ullrich) объявил о завершении карьеры в феврале 2007 года. С тех пор он до настоящего времени ни разу не давал больших интервью. Впервые за много лет Ульрих рассказал о себе в большом интервью интернет-изданию CyclingTips. Но прежде, чем перейти к тому, чем сейчас занимается Ян Ульрих и что он рассказал в интервью, вспомним моменты его биографии. 
Звезда немецкого велоспорта Ян Ульрих (Jan Ullrich) заявил о себе ещё в юном возрасте. Его карьера напоминала «русские горки» - взлёты на пик славы, падения из-за проблем с допингом, наркотиками и алкоголем. Возможно, его собственный характер стал причиной проблем, а возможно, всё дело в «
На днях немецкий экс-велосипедист Ян Ульрих (Jan Ullrich) признался, что применял кровяной допинг (гемотрансфузию) под наблюдением и непосредственным участием спортивного доктора Эуфемиано Фуэнтеса (Eufemiano Fuentes). Его признание, похоже, будет иметь для Ульриха далеко идущие последствия. Заявление гонщика заинтересовало не только болельщиков, но и Томаса Баха (Thomas Bach), президента Олимпийской спортивной федерации Германии (Deutscher Olympischer Sportbund, DOSB) и вице-президента Международного олимпийского комитета (МОК).
2003
Ян Ульрих, отстраненный из немецкой сборной в 2007 году за участие в «Операсьон Пуэрто», а так же лишенный всех титулов, начиная с 2005 года, не планирует следовать примеру Лэнса Армстронга и делать 
1999 
2005
