28-летний австралиец Лукас Хэмильтон (Lucas Hamilton) стал 30-м велогонщиком в составе велокоманды INEOS Grenadiers на 2025 год. Горняк по специализации, Лукас Хэмильтон всю свою карьеру - на профессиональном уровне с 2018 года, выступал в австралийской команде Jayco AlUla (Mitchelton Scott/BikeExchagne-Jayco).
49-летний норвежец Курт Асле Арвесен (Kurt Asle Arvesen) с 2025 года будет главным спортивным директором команды INEOS Grenadiers. Как велогонщик, он выступал в британской команде в 2010 и 2011 годах, а после завершения карьеры в 2011 остался в INEOS (тогда Sky) сначала как тренер, а с 2015 года как спортивный директор. В 2017 Курт Асле Арвесен ушёл работать спортивным директором в норвежскую велокоманду Uno-X, а в 2025, через 8 лет, он возвращается в INEOS Grenadiers.
Том Пидкок не смог завершить сезон 2024 года на высокой ноте. 25-летний британский велогонщик в этом году выиграл классику Амстел Голд Рейс, а также стал двукратным олимпийским чемпионом в маунтинбайке. Однако INEOS Grenadiers вычеркнула Тома Пидкока из состава на классику Ломбардия, после чего в велосообществе с новой силой разгорелось обсуждение о возможном досрочном прекращении контракта и переходе британского гонщика в другую команду.
Британская велокоманда Мирового тура INEOS Grenadiers объявила о структурных и кадровых изменениях, которые вводятся после тщательного анализа работы команды. Изменения будут опираться на уже имеющийся прочный фундамент и команду, а также будут способствовать достижению цели - побеждать в крупнейших гонках в велоспорте.
Велокоманда INEOS Grenadiers не включила Тома Пидкока в состав на классику "Ломбардия"-2024, хотя 25-летний британский велогонщик уже предвкушал свой дебют на единственном из пяти Монументов, где он ещё никогда не участвовал. В составе Тома Пидкока заменил Итан Хейтер. На подводящих к "Ломбардии"-2024 итальянских классиках Том Пидкок занял 2-е место на Джиро делл’Эмилия, которую выиграл Тадей Погачар (UAE Team Emirates), а также финишировал 15-м на Гран-Пьемонте, где из сольного отрыва победил Нельсон Паулесс (EF Education EasyPost).
Действующий и двукратный чемпион Великобритании в разделке 20-летний велогонщик Джошуа Тарлинг остался в шаге от подиума на Чемпионате мира по шоссейному велоспорту-2024, заняв 4-е место. Полтора месяца назад Тарлинг также стал 4-м в этой дисциплине на Олимпийских играх-2024 в Париже.
Победитель Тур де Франс-2019 и Джиро д'Италия-2021 Эган Берналь в соцсетях сообщил, что перенёс операцию по удалению межпозвоночной грыжи, которая должна избавить его от болей в спине, которые мешали ему с 2020 года. 27-летний колумбийский велогонщик команды INEOS Grenadiers в этом году принял участие в шести велогонках, проехал Тур де Франс-2024, где его товарищ по команде Карлос Родригес занял 7-е место в общем зачёте.
23-летний британский велогонщик, победитель андеровской версии Льеж-Бастонь-Льеж, андеровской версии Джиро д’Италия-2022, бронзовый призёр Чемпионата мира-2022 в разделке среди андеров Лео Хейтер (Leo Hayter) объявил о том, что ставит на паузу карьеру в профессиональном шоссейном велоспорте.
Действующий чемпион Великобритании в групповой гонке, 25-летний Итан Хейтер (Ethan Hayter) подписал двухлетний (до 2026 года) контракт с велокомандой Soudal Quik Step. Итан Хейтер начал профессиональную карьеру в 2020 году в команде INEOS, и впервые в карьере меняет команду. За пять лет в британской команде он одержал 19 побед, выиграл Тур Польши-2022, Тур Норвегии-2021, три этапа Тура Романдии, этап Тура Страны Басков, два этапа Вуэльты Андалусии. Итан Хейтер также чемпион мира на треке в омниуме и командной гонке преследования. На Олимпийских играх-2024 Итан Хейтер стал серебряным призёром в командой гонке преследования.
20-летний американский велогонщик, действующий чемпион США в индивидуальной гонке на время среди андеров, Артём Шмидт (Artem Shmidt) начнёт профессиональную карьеру в команде INEOS Grenadiers, с которой подписал контракт до 2026 года. Артём Шмидт два последних сезона выступал в континентальной команде Hagens Berman Jayco. В настоящий момент он в составе сборной США участвует в андеровской версии Тур де Франс - велогонке Тур де л’Авенир (Tour de l’Avenir), по окончании которой с 25 августа 2024 года станет велогонщиком INEOS Grenadiers и будет участвовать в гонках до конца текущего сезона.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.