27-летний велогонщик команды INEOS Grenadiers Эган Берналь и 28-летний велогонщик Bora-hansgrohe Даниэль Мартинес будут представлять Колумбию в групповой гонке на шоссе на Олимпийских играх-2024 в Париже. Чемпион Колумбии в индивидуальной гонке на время Даниэль Мартинес также примет участие в гонке с раздельным стартом. В женской групповой гонке на шоссе Колумбию представит Паула Патиньо (Paula Patiño), выступающая в команде Movistar.
Примож Роглич второй раз в карьере поднялся на высшую ступень подиума Критериума Дофине. Впервые выиграв гонку в 2022 году, через два года 34-летний словенский велогонщик повторил успех как капитан команды Bora-hansgrohe.
Примож Роглич одержал вторую подряд победу на этапе Критериума Дофине-2024 и укрепил позицию лидера генеральной классификации. На 7-м, королевском горном этапе 34-летний словенский гонщик и команда Bora-hansgrohe не оставили шанса ни отрыву, ни соперникам. Этап завершался восхождением к горнолыжному курорту Самоэнс 1600 - подъёмом протяжённостью 10 км со средним градиентом 9,3%, отрезками с 12,3%, 10,2%, 11% градиентом и финальными 4 км со средним градиентом 8,6%.
Примож Роглич одержал победу на 6-м этапе, первом горном этапе Критериума Дофине-2024 и возглавил генеральную классификацию. Это вторая победа 34-летнего словенского гонщика в составе команды Bora-hansgrohe (после победы на 1-м этапе Тура Страны Басков-2024).
5-й этап Критериума Дофине-2024, который должен был стать транзитным перед решающей связкой горных этапов, за 20 км до финиша превратился в хаос из-за массового падения гонщиков, и организаторы нейтрализовали этап. Ремко Эвенепул (Soudal Quick Step), надевший жёлтую майку лидера после победы на 4-м этапе, а также Примож Роглич (Bora-hansgrohe), который идёт вторым в генеральной классификации, тоже упали. Хотя они вернулись на велосипеды и проехали последние 20 км до финиша, после того, как гонка была остановлена, оба гонщика отметили, что падение было чувствительным.
Как сообщила команда Bora-hansgrohe, Леннард Кемна (Lennard Kämna), получивший в апреле серьёзные травмы в инциденте на дороге во время тренировки на Тенерифе, успешно завершил первую фазу восстановления.
28-летний колумбийский велогонщик команды Bora-hansgrohe Даниэль Мартинес (Daniel Felipe Martínez) впервые в карьере поднялся на вторую ступень подиума Гранд-тура - Джиро д’Италия-2024. В 2022 году Bora-hansgrohe выиграла итальянский Гранд-тур с Джеем Хиндли, а в этом сезоне добилась поставленной цели - подиума.
Урезанный и с вычеркнутыми из маршрута перевалами Стельвио и Умбраиль, 16-й этап Джиро д’Италия-2024, тем не менее, не был лёгким. Под проливным дождём и температуре не больше +10 градусов гонщики штурмовали подъём 1-й категории Пассо Пинеи и финишировали в подъём 2-й категории Монте-Пана. 28-летний колумбийский гонщик, капитан команды Bora-hansgrohe Дани Мартинес, первым ответил на ускорение победителя этапа и лидера общего зачёта Тадея Погачара (UAE Team Emirates) и финишировал 3-м, опередив своего ближайшего соперника Геранта Томаса, сместив его со второй позиции в общем зачёте.
28-летний колумбийский велогонщик команды Bora-hansgrohe Даниэль Мартинес финишировал 2-м на 8-м горном этапе Джиро д’Италия-2024, проиграв только лидеру гонки Тадею Погачару (UAE Team Emirates). Этап решился в спринте из группы генеральщиков. На ускорение словенского гонщика первым ответил Дани Мартинес. Хотя он не закрыл просвет за Погачаром, но пересёк финиш вторым и сохранил 2-е место в общем зачёте, где уступает словенскому гонщику 2 минуты 40 секунд. Благодаря бонусным секундам Дани Мартинес увеличил своё преимущество в общем зачёте над Герантом Томасом (INEOS Grenadiers) до 18 секунд.
28-летний колумбийский велогонщик Даниэль Мартинес и 30-летний нидерландский гонщик Данни ван Поппель разделят капитанские полномочия в команде Bora-hansgrohe на Джиро д’Италия-2024. Три года назад Дани Мартинес финишировал 5-м на итальянском Гранд-туре. В этом году команда надеется постараться повторить этот результат, а также нацелена бороться за этапы.
ну тепрь то ничего не остается, как "взять всю вину на себя". А на кого ж еще? Алафилипп когда преждевременно отпраздновал и проиграл на ленточке "мне нет оправдания" - там хоть команда не была на груповом финише.
Команда, спортдиры старались "поддержать", молодцы, вроде правильно все. Но забыли, каково это психологическое давление от ожидания результата... Ваут и раньше с такми давлением не справлялся, ему не следовало рисковать, нужно было типо "отдать себя общей победе" (Йоргенсену или Беноту).
Мнение, что эти трое выдохлась и не могли раздергать одного соперника - считаю нверным. Да, тянули, устали, но если бы кто-то отъехал, а Паулес дернул - его оставшиеся двое достали бы, отъехать от группы "навсегда" могут только Поги и ВДП. В любом слчае могли заставить потратиться, Паулесу подиум тож нужне был, не стал бы сидеть за оставшимися.
В общем, нужно забыть как страшный сон, но Вауту это не удастся.
Мнение о том, что ВВА загнали как грегари и тем самым не дают сосредоточиться на классиках - тоже так себе. Канчелара работал на Шлека в многодневках, чем еще было заниматься на грантурах?, КОнтадор подвозил бачки на ОИ, ВДП развозит Филипсена, ЙОргенсен и сам пашет, и на него и другие примеры... Норма.
Ваут растерял свое здоровье в гонках за команду с кривой иерархией. Именно команда теперь должна сделать многое, чтобы восстановить его способность быть грозным оружием, в том числе и иногда рискнуть победой ради возможности переключить его организм на более высокий уровень.
Но если в целом гонку посмотреть. Первая протяжка в холм километров за 90 до финиша была на Вауте. Потом вшестером вышли вперед, один отработал, один отсек пелотон, Аффини развез до подножия, уехали втроем, Ваут первым колесом. Висма впервые за долгое время нормально отработала командой.
Когда остались вчетвером, Паулесс выходил на смены, но... не надолго.. начал экономиться
Ну а финиш. Не надо гнобить спортдира, похоже, это было решение Ваута - спринтовать. Эпично про...л
Старательно уходили от Редерсена, не думая о финише,ибо расклад был бы другим. А на финиш были пустые,кроме одного.Не думаю,что он работал от души на равне с другими.Даже на 2-3 оборота меньше,в итоге накопится достаточный резерв для последнего ускорения. И он уже знал,кто будет основным соперником на финише.Плохо,что соперники дали ему занять последнее место перед последними 800-600м. перед финишем.И конечно,как и все говорят,ставку сделали не на того. И только он мог "сачкавать" по мере прохождения последнего километра дистанции.
О как все возбудились , из-за какой-то висмы и ВА , как будто это какая-то великая гонка . И у старухи бывает проруха , но ВА давно уже не торт , поэтому ничего удивительного не случилось .
Дело не ВВА,дело в полном отсутствии мозгов! Трое з одной команды привезли на финиш соперника без каких либо попыток его сбросить. Как телята, даже в юноши не годятся.Как вариант - один мог лечь под амриканца!Шучю