Я думаю, речь о том, как Инеос вывозили генеральщиков вперёд на спринтерских этапах.

Едва ли, стоит ожидать от Астаны чего-то сверх необычного.За последние 13 сезонов выступлений на этой гонке лишь два раза были в 10-ке в генерале:8-е(2018г.) и 4-ое(2019г.) места. И оба раза Лу-Лу(5 стартов),а эти сезоны,в общем, были не столь успешными по сравнению с сезонами 2014-17г.г.Тогда,лучшими результатами в генерале на ТДА были в 20-ке.Главное на старте сезона,чтобы поменьше были случаи подобные с Харольдом Лопезом.

С просторов инета:

 «Джиро» этого года, которую многие уже сочли «относительно равнинной», преподносит заметный сюрприз на 17 этапе, который пройдет 28 мая. На дистанции 154 километра гонщиков ждут Пассо Тонале (1882), Мортироло (1854) и Ле Мотте (1423). Общий набор составит 5722 метра, что, конечно, очень тяжело.

Но это не все. На Мортироло, которая, как известно, в принципе не самая простая гора, гонка будет подниматься по совершенно адскому маршруту, который пока еще не готов — почти 3 км со средним уклоном 13-14%, участками более 20% и торчками под 25%. Называется все это «recta Contador», второе название — «dritta del Mortirolo», тут самый контекстный перевод — «Мортироло по прямой», так как дорога идёт почти без поворотов.

Альберто Контадор часто использовал этот участок для тренировок, но в гонках он не присутствовал ни разу, поворот идет сразу после деревни Монно, на высоте 1220 метров.

Дорога в данный момент не готова, на ее ремонт требуются 115 000 евро, плюс, даже когда все завершат — туда пустят только гонщиков, технички пойдут в объезд.

Romo ушел из Астаны и теперь побеждает

Мэтр излишне строг к тадею)

Мигель, мы помним твои заслуги!)