В минувшее воскресенье Том Боонен не смог попасть в призовую тройку на Туре Фландрии. Тем не менее, после гонки в высказываниях представителей штаба команды просматривались оптимистические нотки - форма Боонена шла по нарастающей, и они рассчитывали, что бельгиец сможет побороться за высокое место на Париж - Рубэ. Но вчерашнее падение Боонена на Scheldeprijs, где Том дважды становился первым, может перечеркнуть надежды бельгийца на успех в воскресной гонке.
В межсезонье казалось, что на северных классиках никто не сможет тягаться с дружиной Garmin-Cervelo, ведь они смогли набрать объективно сильнейший состав на такого рода гонки. Однако пока все эти многочисленные звезды брусчатки проявляют себя совсем не так, как ожидали многие. Лучшими результатами стали два третьих места Тайлера Фаррара на Dwars door Vlaanderen и Гент-Вевельгем, но вряд ли задачи на весну можно считать выполненными. У подопечных Джонатана Воутерса остается всего две возможности реабилитировать себя, и сами гонщики это прекрасно понимают. «Кто-то из нас должен оказаться на подиуме Париж-Рубэ, - заявил Тайлер Фаррар, - чтобы мы могли считать классический сезон успешным».
Вчерашняя победа Василия Кириенко на этапе тура Страны басков стала его первым успехом с мая 2008-го года, когда он выиграл 19-й этап Джиро д’Италия. После этого он несколько раз отмечался на призовых местах, в том числе и на этапе Тур де Франс-2010, но в основном играл роль командного игрока, что всегда очень ценилось в Caisse d'Epargne, а ныне в Movistar. Однако каждые усилия должны быть вознаграждены, и, судя по той форме, которую демонстрирует Василий в последние несколько недель, он готов взять свое. «Я провел два года без побед, и для меня это был приличный срок, и после всей той работы, что я проделал для команды, я хочу поблагодарить ее за эту свою победу».
В минувшее воскресенье Фабиан Канчеллара потерпел чувствительное поражение. Будучи главным фаворитом, он занял только лишь третье место на Туре Фландрии. И хотя швейцарец в своих высказываниях после финиша старался скрыть разочарование, всем было очевидно, что Спартак рассчитывал занять место на высшей ступени подиума легендарного Монумента. Но это поражение Канчеллары лишний раз продемонстрировало, что при всем своем величии, он остается, в принципе, обычным человеком. Человеку свойственно ошибаться. Очень часто эти ошибки являются первым шагом на пути к новым победам. Можно не сомневаться, что в случае с Фабианом всё выглядит именно так. Вчера Канчеллара дал небольшое интервью итальянскому изданию Il Corriere della Sera.
Для братьев Шлек Тур Страны Басков является последней подготовительной гонкой, предваряющей Арденнские Классики. Но для Фрэнка успешно проводимая подготовка омрачена тем, что недавняя победа на Critérium International внезапно была поставлена UCI под сомнение. (Напомним, что UCI изучает, не нарушал ли Фрэнк Шлек правила, когда использовал CamelBak – плоский бачок с трубкой, для того, чтобы гонщик мог пить, не отрывая руки от руля. Международный Союз велосипедистов считает, что основное нарушение в том, что CamelBak находился не на спине гонщика, а на животе, что улучшает аэродинамический профиль и, возможно, сказалось на результате).Le Quotidien начали беседу с Фрэнком именно с этого вопроса.
В Бевеле (Bevel), родном городе Ника Нюйенса, большинство жителей провело бессонную ночь, но повод был самый что ни на есть приятный – все ждали своего героя, нового победителя Тура Фландрии. Сам бельгийский гонщик был поражён таким приёмом: «Я приехал в Бевель в полпервого ночи. То, что ожидало меня там, было невероятно. Полиция перекрыла улицы. Я даже не мог запросто вернуться в свой город. Сначала я праздновал с командой в отеле. К тому же, 3 апреля день рождения Бьярне Рииса. Затем мы продолжили отмечать в Бевеле. Я лёг спать почти в 5 утра, а в 8 уже был на ногах. Хотел остаться дома, но дети требовали моего присутствия».
1. Nick Nuyens (Bel) Saxo Bank Sungard 2. Sylvain Chavanel (Fra) Quickstep Cycling Team 3. Fabian Cancellara (Sui) Leopard Trek 4. Tom Boonen (Bel) Quickstep Cycling Team 5. Sebastian Langeveld (Ned) Rabobank Cycling Team
Баскская команда Euskaltel - Euskadi планирует вновь принять в свои ряды Микеля Астарлосу, после того, как этим летом закончится срок его дисквалификации. Как сообщает испанское издание El Correo, менеджер команды Игор Гонсалес де Гальдеано уже зарезервировал место в составе для гонщика, допинг-проба которого дала положительный результат на наличие эритропоэтина (ЭПО) накануне Тур де Франс - 2009, где баск одержал победу на одном из горных этапов (впоследствии аннулированную). Эпидемия падений и травм, которая настигла баскский коллектив, открыла двери команды перед Астарлосой, дисквалификация которого заканчивается в конце июня. Напомним, что случай с Астарлосой поставил под угрозу спонсирование Euskaltel, и команда вынуждена была ужесточить меры контроля своих гонщиков, чтобы гарантировать их «чистоту».
Когда придет время покинуть пелотон, собирается ли Йенс оставаться в велоспорте? Что он думает о небывалом интересе к себе со стороны болельщиков, которые составляют целые списки, включающие в себя «факты о Йенсе», и опросы на тему «Как бы поступил Йенс?». И как быть со всей этой атрибутикой, где упоминается имя немецкого гонщика - кофейными кружками, футболками и браслетами? Ну, и наконец, работает ли на самом деле заклинание – «ноги, позвольте мне отдохнуть»? На эти и другие вопросы Йенс Фохт ответил в седьмой, заключительной части своего интервью Bicycles Network Australia.
Сегодня штаб-квартиру Международного союза Велосипедистов (UCI) в Aigle (Швейцария) посетила делегация из Пекина в составе вице-мэра муниципалитета китайской столицы господина Лью ДжинМинь (Liu Jingmin), заместителя директора по иностранным делам Муниципалитета, госпожи Сьян Пин (Xiang Ping), и заместителя директора Пекинского муниципального бюро спорта господина Ли ДжиньКана (Li Jinkang).
Вы помните, когда впервые услышали о Туре Фландрии? А когда впервые увидели эту гонку? Пять лет назад я увидела, как гонщики пешком преодолевают подъем на Koppenberg, и настолько прониклась этой картиной, что из года в год жду первого воскресенья апреля с особым нетерпением. Эта гонка не только Монумент, это не только живая легенда велоспорта, но это также потрясающе захватывающее действо, это шоу, это отдельно взятый сюжет, которому всегда обеспечены толпы благодарных зрителей: это и те, кто будет смотреть гонку по телевизору, и те сотни тысяч человек, которые выйдут на обочины бельгийских дорог, чтобы своими глазами увидеть хотя бы кусочек этого спектакля, проникнуться его духом, прикоснуться к истории великой гонки.
Неожиданные новости пришли из-за океана. По данным сайта cyclingheros.com Флойд Лэндис намерен вернуться в большой велоспорт со своим собственным велопроектом. Скандально известный американец уже нашёл спонсора. Им станет крупная строительная фирма, название которой пока не разглашается. Спортивным директором команды согласился стать Грег Лемонд.
В следующем году Джиро д’Италия снова стартует за границей: на этот раз честь принимать итальянский Гран тур выпада Дании. Как сообщает La Gazzetta dello Sport, гонка начнется 5 мая 2012 года в городе Хернинг, первым этапом будет индивидуальная разделка на 9 километров. Второй и третий этапы также пройдут на датской земле, после чего пелотон переместится в Италию. Организаторы Джиро высоко оценили прошлогодний опыт, когда старт гонки в Голландии собрал по обочинам дорог миллионы поклонников велоспорта, и поэтому Дания была выбрана следующей страной для глобализации и популяризации Джиро.
Им сказали: "Сзади собралось 30 человек и шансов нет". Вот если бы на холмах всё развалилось на мелкие группки, то тогда могло прокатить, а как собралась одна большая группа - на 30 км и с минутой преимущества даже Погачар бы не уехал.
Не..доезжать шансов больше было. Или им сказали , что верняк...наши победят вместо вас. И они такие, точно...можно покрасоваться для вида А спринтеры ж без гарантии едут, или и тут что то я не уловил?
Она из местных, гренландских эскимосов, главное любят друг друга и возраст не помеха, проникаюсь искренней симпатией к Йонасу смотря как он любит свою семью. Хотя в гонках болею за Погачара
Матье подтвердил это в интервью: "Я старался оказывать давление на пелотон, но надеялся, что они меня догонят, чтобы Джаспер смог завершить гонку. Сам я был не в лучшей форме, чтобы выполнять большую часть работы".
Смысл упираться был как раз на случай внезапных проблем у штатного спринтера. Понятно, что у ВВА поводов упираться было больше, т.к. Филипсен заведомо сильнее Лапорта. Да и Матье вряд ли был сильно свеж после пятницы. Считаю, что шансы доехать вдвоем были бы только у сокомандников (см. ВВА + Лапорт в 2023).