Al Awabi - Bank Muscat HQ, 144 км 1. Marcel Kittel (Ger) Project 1t4i 2. Andre Greipel (Ger) Lotto Belisol Team 3. Nacer Bouhanni (Fra) FDJ-Big Mat 4. Tyler Farrar (USA) Garmin-Barracuda 5. Peter Sagan (Svk) Liquigas-Cannondale
Генеральная классификация: 1. Andre Greipel (Ger) Lotto Belisol Team
Чемпион мира-2008 и победитель Тура Фландрии-2007 Алессандро Баллан не может похвастаться тем, что фортуна благоволила к нему в последние несколько сезонов. Травмы, болезни, расследование в Мантуе, повлекшее за собой его отстранение от гонок и так пока ничем не закончившееся, - все эти неприятности не способствовали появлению высоких результатов, к которым, казалось бы, Баллан успел приучить публику. Однако в 32 года определенно рано опускать руки после пару неудачных сезонов, и теперь Алессандро Баллан намерен доказать всем, что его рано списывать со счетов.
Совершенно заурядный для европейцев случай стал вопиющим для жителей Султаната Оман. На днях, за день до старта Тур Оман, гонщики итальянской команды Liquigas якобы были арестованы, им предъявили обвинение в обмене "непристойными фотографиями". По прибытии в Оман европейские гонщики были предупреждены обо всех нюансах поведения в исламском государстве. Однако, несмотря на предупреждения, Петер Саган отправил Даниэлю Оссу фотографию с оголенными по пояс гонщики команды Liquigas, сделанную в сауне.
Dunas Douradas (Loule) - Albufeira, 151 км 1. Gianni Meersman (Bel) Lotto Belisol 2. Greg van Avermaet (Bel) BMC Racing Team 3. Matti Breschel (Den) Rabobank 4. Björn Leukemans (Bel) Vacansoleil-DCM 5. Nicolas Roche (Irl) Ag2R-La Mondiale
Несмотря на то, что лидер российской команды «Катюша» Хоаким Родригес уже принял участие в нескольких однодневных гонках серии «Челлендж Мальорка», сам гонщик считает, что по-настоящему его сезон начался с первого этапа «Тура Омана»."На Мальорке я выступил в двух гонках – кольцевой спринтерской гонке и горной гонке, где я попробовал свои силы в отрыве. Поэтому, думаю, что правильнее будет считать, что «Тур Омана» - это моя первая серьезная гонка в 2012 году. По крайней мере, первая многодневная гонка – это точно", - говорит Хоаким Родригес.
Судьбу Дэвида Миллара в профессиональном спорте вряд ли можно ставить в пример начинающим велогонщикам. Допинговый скандал, наркотики, выпивка. Прибавьте сюда его словоохотливость в отношении своих коллег, замеченных в использовании запрещенных препаратов – качество, которое отнюдь не приветствуется болельщиками. А теперь взгляните на его ник в сервисе микроблогов Twitter: @millarmind. Это ли не намек на излишнюю претенциозность? Не укладывающаяся в привычные рамки манера общения Дэвида вкупе с его «темным прошлым» только добавляет его образу неоднозначности. Однако, когда Алистеру Хэмилтону предоставили возможность выбора гонщика для интервью на январском тренировочном сборе команды Garmin – Barracuda, журналист PezCyclingNews предпочел прямые ответы «плохого парня» Дэвида Миллара прилизанным, правильно выстроенным и почти заученным фразам, которые порой можно встретить в беседах с самыми разными спортсменами.
Сегодня исполняется 35 лет победителю Тур де Франс-2011 года австралийцу Кэделу Эвансу. Конечно, самым лучшим подарком ко дню рождения стала бы вторая победа на Тур де Франс. Но до июля ещё далеко, а вот первый подарок Эвансу уже успело преподнести Всемирное Антидопинговое агенство WADA – «новорожденного» сегодня разбудили в 6 утра для допинг-контроля. Возможно, многие посчитают, что дополнительным подарком Эвансу послужит отсутствие на Тур де Франс-2012 Альберто Контадора, но вот сам австралиец с этим не согласен.
Стефано Гардзелли(Stefano Garzelli) планировал завершить свою долгую 15-летнюю карьеру после Джиро д'Италии этого года, но когда его команду Acqua&Sapone лишили возможности стартовать на итальянском Гранд туре, он стал обдумывать вариант о немедленном прекращении карьеры, а потом искать вариант всё-таки попасть на Джиро, пусть и с другой командой. Недавно Стефано стал отцом в четвёртый раз, у него родился сын Леонардо, и прославленный итальянский велогонщик в интервью c-cycling.blogspot.com признался, что для него 2012 год уже можно назвать удачным: «Что ещё просить, кроме прекрасной семьи и хорошего здоровья».
Сезон - 2012 набирает обороты. Закончились гонки на Майорке и в Катаре, где гонщики российской "Катюши" уже успели проявить себя. Денис Галимзянов финишировал вторым на последнем этапе Тура Катара, а Александр Порсев дважды попадал в призовую тройку на Майорке. Впереди - новый старт - Тур Омана. И пока у гонщиков есть небольшая передышка, мы предлагаем Вам вернуться на несколько дней назад, и вновь вспомнить презентацию команды, которую освещали журналисты сайта VeloLIVE. Представляем Вашему вниманию аудиоверсию презентации "Катюши".
В последние годы, по мере создания национальных команд, логичным вариантом трудоустройства для многих гонщиков из постсоветского пространства стали российская «Катюша», казахстанская «Астана» и итало-украинская Lampre-ISD. Руководством и спонсорами этих команд делается все возможное, чтобы молодые талантливые гонщики автоматически попадали под их крыло: так, буквально пару недель назад стал известен состав «украинской группы» в Lampre-ISD, - было объявлено, что командой подписаны контракты с пятью гонщиками. Однако контракт шестого украинца – Виталия Буца – был подписан намного раньше, а сам Виталий пришел в Lampre еще в 2008 году, преодолев жесткий отбор и запредельную конкуренцию итальянских молодежных гонок. Интервью с Виталием Буцем давно стояло в планах публикаций VeloLIVE.com, и, как оказалось, ожидание стоило того: молодой украинский гонщик оказался прекрасным собеседником и поведал много интересного о себе, своей карьере и работе в одной из старейших велокоманд высшего дивизиона, в которую он изначально пришел как иностранец и где сумел завоевать крепкие позиции.
9 февраля Эрнесто Кольнаго отпраздновал свой юбилей – 80 лет. И его подарком самому себе и друзьям стала новая эксклюзивная модель велосипеда C 59 80ttanta, где 80 – юбилейная цифра Маэстро Кольнаго. Этот велосипед, сделанный в Италии, отдаёт дань прошлому - модель украшена причудливым узором в стиле 70-х. А карбоновая рама, которая изготавливается вручную по индивидуальным размерам и система Campagnolo Supeer Record EPS 11s – это технологии будущего. Прошлое и будущее прекрасно сочетается в C 59 80ttanta. 80 - это и количество изготовленных велосипедов модели C 59 80ttanta.
Вчера на Евроспорте велогонки комментировал Саприн, которого никогда там не было и вообще он с ОККО - его там "назначили" на велоспорт, но поняли что тот не тянет и переманили Отара с Евроспорта.
Учитывая, что русскоязычная редакция Евроспорта официально ориентирована на Среднюю Азию, то в комментаторы там скоро будут брать с улицы)
Да , уж что то Матвей совсем не тот как прошлогодний. Чуть не раздели, а через неделю Фландрия а ещё через неделю ПР, сейчас тот кто ее больше всех теперь жаждет - прыгать начнет. Ну а эти трое , как в басне - «А вы, друзья, как ни садитесь, Всё в музыканты не годитесь». Вермерш прям по рулю ударил , со злобы За 1км доставали , вот он и тю-тю.
Так понял какой он идиот со своим колесничеством в конце))
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.