Мишель Кредер – один из тех гонщиков, в активе которых уже есть победы в этом сезоне. 24-летний голландец из Garmin-Barracuda выиграл два этапа Тура Средиземноморья и стал вторым в общем зачете гонки. Принято рассматривать Мишеля как спринтера, однако и сам гонщик, и глава команды Джонатан Воутерс уверены, что Кредер в перспективе способен на большее, например, на победу на такой классике как Амстел Голд. И у него впереди еще много времени, чтобы раскрыть свой талант и понять, как использовать свои характеристики на больших гонках.
Proton, Shah Alam - Genting Highlands, 108 км 1. Jose Serpa (Col) Androni Giocattoli 2. Victor Nino Corridor (Col) Azad University Cross Team 3. Jose Rujano (Ven) Androni Giocattoli 4. Alexandr Dyachenko (Kaz) Astana Pro Team 5. Carlos Ochoa (Ven) Androni Giocattoli
Генеральная классификация: 1. Jose Serpa (Col) Androni Giocattoli
Подводя итоги минувшего сезона, VeloLIVE представляет Вашему вниманию статью о гонщиках, которые закончили свою карьеру в прошлом году. Как обычно, сделано это будет в формате хит-парада, и статья будет разбита на несколько частей. Что ж, приступим:
13. Чарльз Вегелиус
Год рождения: 1978
Достижения: призер Вуэльты Арагон (2003), победа в командной гонке на Джиро (2007)
Несмотря на отсутствие каких-либо достижений (за исключением трех побед в командных гонках, самой значимой из которых была победа в составе Liquigas на Джиро, том самом этапе, когда Гаспаротто опередил своего капитана Данило Ди Луку, что едва не привело к рукоприкладству), практически все болельщики велоспорта всё равно знают и любят Чарльза (или Чарли, что куда больше ему идет) Вегелиуса.
Том Боонен (Tom Boonen), который в минувший уик-энд финишировал вторым на полуклассике Omloop Het Nieuwsblad, заявил, что в его планы в нынешнем сезоне входит участие в Amstel Gold Race - гонке, открывающей трилогию Арденнских классик: "Я планирую выступать еще несколько лет, и думаю, что эта гонка неплохо мне подходит. Я знаю, что могу хорошо пройти Кауберг. Особенность Amstel Gold Race в том, что эта гонка требует отличного знания маршрута".
Две известнейших и важнейших испанских гонки – Тур Страны Басков (Vuelta Ciclista al Pais Vasco) и Классика Сан-Себастьяна (Clásica San Sebastián), проводившиеся с 1924 и 1981 года соответственно, находятся под угрозой закрытия из-за недостатка средств, которые требуются, чтобы поддерживать уровень соревнований, соответствующий гонкам категории Про тур. Бюджету не хватает 150 000 евро.
По данным известной британской аудиторской компании Ernst & Young профессиональный велоспорт смог выстоять под ударами мирового финансового кризиса. Количество профессиональных команд за последние годы не увеличилось, зато бюджет команд с 2009 года вырос на 36,5%.
Сезон северных классик открыт: в минувшие выходные пелотон дважды «обновил» бельгийскую брусчатку на гонках Omloop Het Nieuwsblad и Kuurne-Brussel-Kuurne. И если вчерашняя победа Марка Кэвендиша мало у кого вызывала сомнения, то бельгиец Сеп Ванмарке из команды Garmin-Barracuda сумел преподнести настоящий сюрприз, побив в спринте самого Тома Боонена на финише в Генте. И та уверенность, с которой молодой гонщик провел трудную полуклассику, впечатлила очень многих зрителей и специалистов.
Batu Pahat - Muar, 169.4 км 1. Andrea Guardini (Ita) Farnese Vini 2. Jacobe Keough (USA) UnitedHealthcare Pro Cycling 3. Harrif Salleh (Mas) Terengganu Cycling Team 4. Yohann Gene (Fra) Team Europcar 5. Valentin Iglinskiy (Kaz) Astana Pro Team
Roquetas de Mar - Almeria, 185.6 км 1. Michael Matthews (Aus) Rabobank Cycling Team 2. Borut Bozic (Slo) Astana Pro Team 3. Roger Kluge (Ger) Project 1T4I 4. Stéphane Poulhies (Fra) Saur - Sojasun 5. Francisco Jose Ventoso (Spa) Movistar Team
Kuurne - Kuurne, 195 км 1. Mark Cavendish (GBr) Sky Procycling 2. Yauheni Hutarovich (Blr) FDJ-Big Mat 3. Kenny Robert Van Hummel (Ned) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team 4. Arnaud Demare (Fra) FDJ-Big Mat 5. Alexander Serebryakov (Rus) Team Type 1 - Sanofi
Melaka - Parit Sulong, 187.6 км 1. Andrea Guardini (Ita) Farnese Vini - Selle Italia 2. Raymond Kreder (Ned) Garmin Barracuda 3. Anuar Manan (Mas) Champion System 4. Sonny Colbrelli (Ita) Colnago CSF Inox 5. Valentin Iglinskiy (Kaz) Astana Pro Team
Генеральная классификация: 1. David Zabriskie (Usa) Garmin Barracuda
Несмотря на то, что Риккардо Рикко грозит 12-летняя дисквалификация, он продолжает тренироваться и продолжает надеяться на то, что сможет участвовать в гонках. Однако многие его коллеги уже высказались в том ключе, что 28-летнему итальянцу следует прекратить попытки остаться в велоспорте. К ним присоединился и легендарный Марио Чиполлини, который призвал Рикко начать новую жизнь, думая о будущем своего сына. «Я встретил Риккардо Рикко в прошлом году. Мы тренировались вместе и много разговаривали, но у меня сложилось совершенно ясное мнение о нем. Я сказал ему: Риккардо, в первую очередь думай о своем сыне. Забудь о велогонках, о команде и о своем желании снова соревноваться".
Судя по вашему первому комментарию,вы сами впечатлены.Да,трасса с незначительными изменениями,но финишный подъем с брусчаткой,тот же самый.Кто сам проводил соревнования,тот знает,что при многократных днях гонок,накладно менять место старта.
Поги заболел, имеет место быть спад формы, с другой стороны - а когда он повсеместно в одну калитку выносил всех в ITT, пусть даже и с рельефом? Вспоминается только тот самый первый звездный ТДФ. Но в будущее воскресенье вс? встанет на свои места :)
Интересная статистика:
История выступлений Погачара на чемпионатах мира и Европы в разделке:
2015 год, чемпионат Европы по юниорам — 45-е место;
2018 год, чемпионат Европы по молодежи — 16-е место;
2021 год, чемпионат Европы — 12-е место; чемпионат мира — 10-е место;
2022 год, чемпионат мира — шестое место;
2023 год, чемпионат мира — 21-е место;
2025 год, чемпионат мира (подходящая трасса) — четвертое место.
Разделка на чемпионатах мира или Европы (разделка-однодневка, не в рамках многодневки) — главная слабость Погачара, которую он так пока и не решил. Ни одной медали в разделках
Если я правильно помню, Матье несколько лет назад стал амбассадором Ламборгини, скорее всего, машина досталась дешево или вообще бесплатно (может на время).
Мэлс, Дистанция разная у мужчин и андеров. Поэтому скорость не корректно сравнивать.
Разница в 9,4 км. И на этих "лишних километрах" у мужчин нехилая горушка расположена, причем, ближе к финишу, перед брусчатым подъемом. Посмотрите альтиметрию.