Завершающий сезон Гран-тур - Вуэльта Испании-2014 начнётся со зрелищной дисциплины - командной гонки с раздельным стартом, причём стартуют участники вечером. Первой на дистанцию отправится команда MTN-Qhubeka, в 19:04 по СЕТ, последними стартуют гонщики испанской команды Movistar, в 20:28 (CET). Особое внимание будет приковано к выступлению команды, являющейся действующим чемпионом мира в командной гонке с раздельным стартом, бельгийской Omega Pharma-Quick Step, гонщики которой отправятся на старт в 20:20
Вечером 9 мая в городе Белфаст стартует Джиро д’Италия с командной гонки на время, которая откроет трёхнедельную гонку. Старт будет дан в «квартале Титаника» на бывшей верфи Харланд и Вольф. Командам предстоит преодолеть 21.7км по улицам города, как будто отматывая ленту истории назад, гонщики из современного Белфаста прибудут в исторический центр – на площадь Донегалл. Первой стартует команда Colombiaв 17:50 (местное) и далее с интервалом в 5 минут команды будут уходить со старта. Российская команда Tinkoff-Saxo стартует в 18:00. Российская команда Katusha стартует в 18:10. Казахстанская команда Astana стартует в 19:30. Последней стартует команда Neri Sottoli-Yellow Fluoв 19:35. Действующие чемпионы мира бельгийская команда Omega Pharma - Quick Step стартует в 19:25. Их главные конкуренты и фавориты №1 на 1 этапе австралийская команда Orica-GreenEdge стартует в 17:55. Представляем Вашему вниманию стартовый протокол.
UCI опубликовало квоты для стран-участниц Чемпионата Мира-2013. Классификация составлена на основе рейтингов UCI World Classification и UCI Continental Circuits по состоянию на 15 августа 2013года. Представляем вашему вниманию квоты на участие в мужской групповой гонке, женской групповой гонке, TTT мужчины и женщины на Чемпионате Мира-2013, который пройдет 22-29 сентября в Тоскане.
Team Time Trial Women, 34.2 км 1. Team Specialized - lululemon (Ger) 2. Orica - AIS (Aus) 3. AA Drink - Leontien.NL Cycling (Ned) 4. Rabobank Women Cycling Team (Ned) 5. Rusvelo (Rus)
Этап короткий, с длинным подъемом в середине и тягуном на финише. Сомневаюсь, что большинство команд захочет оставить спринтеров в пелотоне. Но, если отпустят отрыв, спринтерские команды работать без спринтеров не будут. Команды генеральщиков отрыв должен устраивать.
Но, если найдутся желающие, то будет интересный финиш. ИМХО.
Нет, не безопаснее. Несколько лет назад один из этапов Джиро финишировал на автодроме. Казалось бы, где шире и безопаснее, так было несколько завалов. При широкой трассе начинаются метания команд из стороны в сторону, что и создает дополнительные проблемы. Это первый в году тур и все несутся, как угорелые. На ТДФ подуспокоятся, а на Вуэльте все будет намного лучше.
.jpg){kind=logo}
Verona - Verona, 33.2 км (TTT)
Джиро. Venaria Reale - Torino (TTT), 19.3 км
