Ваут ван Арт (Wout van Aert) начнёт сезон на шоссе с классики Страде Бьянке (Strade Bianche) 6 марта, где будет защищать титул победителя. С 9 февраля 26-летний бельгийский велогонщик команды Jumbo-Visma тренировался на Тенерифе после насыщенного сезона велокросса. Спортивный директор команды Jumbo-Visma Мерейн Зееман (Merijn Zeeman) в интервью Het Laatste Nieuws сказал, что теперь проблем с весом у Ван Арта нет, его уровень повысился, но он ещё не вышел к своей лучшей форме.
Велокоманда Bora-hansgrohe объявила, что Петер Саган пропустит классику Страде Бьянке-2021, которая пройдёт 6 марта, так как продолжает восстановление после Covid-19. Планируется, что сезон 31-летний словацкий велогонщик начнёт с Тиррено-Адриатико-2021, велогонки Мирового тура, которая стартует 10 марта. Петер Саган дважды был призёром Страде Бьянке (занимал 2-е место в 2013 и 2014 годах).
Организаторы классики календаря Мирового тура “E3 Saxo Bank Classic” назвали команды, получившие приглашения для участия в 2021 году. Помимо 19 велокоманд Мирового тура в “E3 Saxo Bank Classic”-2021 примут участие профессиональные континентальные велокоманды: Sport Vlaanderen-Baloise, Bingoal-Wallonie Bruxelles, Arkea-Samsic, Total Direct Energie и норвежская Uno-X Pro Cycling Team.
Призёр Тур де Франс-2020, 30-летний словенский велогонщик команды Jumbo-Visma Примож Роглич одержал победу на классике – Монументе велоспорта Льеж-Бастонь-Льеж, в которой принял участие впервые в карьере. Команда Jumbo-Visma помогала Приможу Рогличу оставаться в голове пелотона на 257-километровой дистанции. Том Дюмулин увеличил скорость у подножия финального подъёма Кот-де-Рош-о-Фокон.
Грег Ван Авермат был вынужден сойти с классики Льеж-Бастонь-Льеж-2020, упав за 100 км до финиша. Врач команды CCC Пётр Косельски (Piotr Kosielski) подтвердил, что травмы 35-летнего бельгийского гонщика с большой долей вероятности не позволят выступать в этом сезоне.
Льеж-Бастонь-Льеж-2020 стала первой велогонкой, в которой Жулиан Алафилипп вышел на старт в майке чемпиона мира. Во время классики 28-летний французскому велогонщику команды Deceuninck-Quick Step пришлось несколько раз останавливаться из-за проблем с велосипедом, догонять пелотон после того, как оказался заперт завалом. Но к решающим подъёмам Жулиан Алафилипп находился в голове пелотона.
25-летний нидерландский велогонщик проконтинентальной команды Alpecin-Fenix Матье ван дер Пул одержал победу на многодневной велогонке Мирового тура BinckBank Tour-2020, выиграв её на финальном этапе из одиночного отрыва. После финиша BinckBank Tour-2020 команда Alpecin-Fenix заявила Матье ван дер Пула в качестве участника классики – Монумента велоспорта Льеж-Бастонь-Льеж-2020, так как Амстел Голд Рэйс, где собирался участвовать нидерландский гонщик, была отменена.
4 октября Жулиан Алафилипп выйдет на старт Льеж-Бастонь-Льеж-2020 в радужной майке чемпиона мира-2020. За два дня до начала гонки 28-летнего французского велогонщика команды Deceuninck-Quick Step ждал сюрприз – новый велосипед Specialized Tarmac SL7, на котором Жулиан Алафилипп будет выступать весь следующий год.
106-й выпуск старейшей классики Льеж-Бастонь-Льеж пройдёт 4 октября 2020 года. Самая престижная из Арденнских классик, основанная в 1892 году, впервые пройдёт осенью. «Старая дама», как называют Льеж-Бастонь-Льеж, повторит маршрут прошлого года с финишем в центре Льежа и прохождением 11 подъёмов.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.