1. Ethan Vernon (GBr) Israel - Premier Tech 2. Juan Sebastián Molano (Col) UAE Team Emirates 3. Riley Pickrell (Can) Israel - Premier Tech Генеральная классификация после 3 этапа: 1. Ethan Vernon (GBr) Israel - Premier Tech
Тадей Погачар стал двукратным победителем канадской гонки Мирового тура Гран-при Монреаля. 25-летний словенский велогонщик команды UAE Team Emirates выиграл Гран-при Монреаля-2024 в своём фирменном стиле, атаковав в одиночку за 23 км до финиша.
13-й выпуск Гран-при Монреаля (Grand Prix Cyclistes de Montreal) пройдёт 15 сентября. Действующие лица и схема маршрута в Монреале те же, что и на Гран-при Квебека - круговая гонка. Однако рельеф во второй канадской больше подходит универсалам-горнякам, так как набор высоты увеличивается с 2976 м (в Квебеке) до 4573 м в Монреале. Дистанция в 209,1 км складывается из прохождения 17 кругов по 12,3 км, набор высоты на круге - 269 м.
Майкл Мэттьюс (Michael Matthews) стал первым трёхкратным победителем Гран-при Квебека. 33-летний австралийский велогонщик команды Jayco AlUla одерживал победу на классике в 2018 и 2019 годах и повторил успех в 2024. За 13 лет истории большинство выпусков Гран-при Квебека завершалось спринтом. Не стал исключением и этот выпуск, несмотря на то, что атаку предпринимал и Тадей Погачар (UAE Team Emirates), выигравший в этом году 5 гонок из семи, в которых принял участие.
2. Biniam Girmay (Eri) Intermarché - Wanty 3. Rudy Molard (Fra) Groupama - FDJ 4. Tiesj Benoot (Bel) Team Visma | Lease a Bike 5. Per Strand Hagenes (Nor) Team Visma | Lease a Bike
13 сентября в 13-й раз пройдёт первая из диптиха канадский классик Мирового тура - Гран-при Квебека. С тех пор, как эта гонка вошла в Мировой тур в 2011 году (впервые Гран-при Квебека провели в 2010 году), её маршрут не менялся. 201,6 км дистанции классики набирается за счёт 16-кратного прохождения круга в 12,6 км, проложенного по улицам исторического центра Квебека - Старого Квебека.
1. Olav Kooij (Ned) Team Visma | Lease a Bike 2. Jonathan Milan (Ita) Lidl - Trek 3. Biniam Girmay (Eri) Intermarché - Wanty 4. Jordi Meeus (Bel) Red Bull - BORA - hansgrohe 5. Alexander Kristoff (Nor) Uno-X Mobility
25-летний швейцарский велогонщик команды UAE Team Emirates Марк Хирши (Marc Hirschi) одержал победу на Классике Сан-Себастьяна-2024 (Donostia San Sebastian Klasikoa). В спринте на финише он опередил победителя гонки 2018 года, 32-летнего французского гонщика команды Soudal Quick Step Жулиана Алафилиппа, с которым уехал в отрыв на финальном подъёме.
43-й выпуск Классики Сан-Себастьяна, велогонки Мирового тура, пройдёт 10 августа. Ремко Эвенепул, ставший в прошлом году трёхкратным победителем этой классики, не будет защищать свой титул после насыщенного олимпийского календаря. Но Классика Сан-Себастьяна никогда не испытывала недостатка в звёздных участниках, которые будут бороться за высшую ступень подиума и отличительный знак победителя - баскский берет «txapela» . А организаторы приготовили сюрприз - заменили известный финальный подъём Мургиль на новый и более крутой - Пилотеги с градиентом, который на отдельных отрезках достигнет 27%.
5-й, финальный этап, Тура Романдии-2024 завершился общим спринтом. 27-летний французский велогонщик команды Decathlon AG2R La Mondiale Дориан Годон (Dorian Godon) сделал дубль, выиграв после 1-го этапа и финальный 5-й этап Тура Романдии-2024. В генеральной классификации перестановок не произошло. 23-летний испанский гонщик команды INEOS Grenadiers Карлос Родргиес (Carlos Rodríguez) впервые в карьере стал победителем многодневной гонки Мирового тура, опередив в общем зачёте двух гонщиков команды Bora-hansgrohe - 28-летнего российского гонщика Александра Власова, уступившего 7 секунд, и 23-летнего немецкого гонщика Флориана Липовица, проигравшего 9 секунд.
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...
Этот отрыв был обречен с самого начала (как, наверное, и любой другой, столь малочисленный). Никто из них не повезет другого на финиш в полную силу, тем более при наличии запасного варианта. В итоге, ВДП не захотел доезжать, ВВА может и хотел, но не смог.