Восьмой этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2023 стартует в Терни (Terni). Город и столица одноимённой провинции в Умбрии расположен на реке Нера. О древнем происхождении Терни свидетельствуют археологические находки, которые подтверждают, что эта местность была заселена уже в бронзовом веке (ХХ веке до н. э.). Город основали умбры в VII веке до н. э. В III веке до н. э. город был покорён римлянами и вскоре стал важным поселением на Фламиниевой дороге. В конце I века до н. э. — первой половине I веке н. э. в городе (который римляне называли Интерамна) были построены храмы, термы, театр и амфитеатр.
Седьмой этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2023 стартует в Капуе (Capua). Город находится в провинции Казерта, расположенной в регионе Кампания, на левобережье реки под названием Вольтурно. История города Капуя делится на современную и древнюю. Огромное количество сохранившихся в Капуе уникальных старинных строений и сооружений представляют собой архитектурные достояния мирового масштаба. Капуя согласно данным старинных летописей была основана Энеем Каписом. Древние находки в окрестностях города доказывают связь древнего населённого пункта с этрусской культурой Виллановы.
Шестой этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2023 принимает Неаполь (Napoli). Крылатая фраза «увидеть Париж и умереть» знакома всем, но это плагиат! Эта фраза родилась в Италии - «увидеть Неаполь и умереть» (vedi Napoli e poi muori) служит прототипом для создания подобных фраз в отношении многих других мировых достопримечательностей. Неаполь - третий по величине город в Италии, после Рима и Милана, и, самый крупный город Южной части Италии.
Пятый этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2023 стартует в Атрипальде (Atripalda). Небольшой городок расположен в регионе Кампания, подчинён административному центру Авеллино. Город общей площадью не более 8,5 кв. км. раскинулся на берегу вдоль реки Сабато. По легенде, Атрипальда была основана греческим богом Сабазием, правнуком Ноя, давшим название Сабатия первому человеческому поселению, нашедшему жизнь на обширной полосе земли, пересекаемой рекой Сабато.
Четвёртый этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2023 стартует в Венозе (Venosa), городе, расположенном на пересечении таких трёх регионов, как Базиликата, Апулия и Кампания. Веноза насчитыает больше двух тысяч лет истории. Первые упоминания о городе, тогда он назывался Венузия (Venusia), связывают с древнеримским поэтом Квинтом Горацием Флакком, который родился в этих местах. Современная Веноза почти не сохранила строений древнеримских времен, но на развалины древней Венузии можно наткнуться чуть ли не на каждом шагу. Кроме этого местные жители утверждают, что именно их регион является родиной пасты.
Третий этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2023 стартует в городе Васто (Vasto), который расположен в провинции Кьети, в регионе Абруццо. По легенде Васто основал Диомед, герой древафровелогонщикеческой мифологии. Диомед был одним из женихов Елены Прекрасной и принял участие в Троянской войне. Находчивый Диомед использовал камни со стен Трои как балласт для кораблей. Его очень почитали в греческих колониях Италии, что дало начало поздней версии об его изгнании по возвращении своей вероломной супругой Эгиалеей и переезде в Апулию, где он женился на дочери царя Давна Евиппе и основал несколько городов.
Второй этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2023 стартует в Терамо (Teramo). Этот город, расположенный в 150 км от Рима, разместился в низине между самым высоким горным массивом Апеннин – Гран Сассо (Gran Sasso) и Адриатическим побережьем. В Терамо соединяются реки Тордино (Tordino) и Вецзола (Vezzola), окружающие исторический центр города. Город и столица одноименной провинции Терамо славится своими великолепными пейзажами, ведь здесь можно любоваться как заснеженными вершинами гор, достигающими высоты 3000 метров, так солнечными пляжами Адриатического моря. Самое первое, дошедшее до нас, имя город получил от финикийцев. Мореплаватели-первопроходцы назвали поселение древних италийцев Петрут – «возвышенное и окруженное водами место».
Первый этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2023 стартует в Фоссачезия (Fossacesia). Небольшой городок раскинулся на побережье Коста деи Трабокки (Costa dei Trabocchi) Адриатического моря в провинции Кьети (Абруццо). Побережье Коста деи Трабокки включает в себя семь муниципалитетов и является одним их самых красивых мест в регионе Абруццо. Главная достопримечательность - море и уникальные "трабокки" - деревянные платформы для рыбалки, которую поддерживают длинные столбы, глубоко уходящие в море, порой на десятки метров. Вся конструкция соединяется с сушей длинным узким мостом. Затейливое сооружение придумали рыбаки, которые не хотели выходить в открытое море на лодке.
9 апреля в 120-й раз пройдёт классика - Монумент велоспорта Париж-Рубэ (Paris-Roubaix), кульминация сезона брусчатых классик, гонка, стоящая особняком, разделяющая недели Фламандских и Арденнских классик. Париж-Рубэ от других Монументов отличает и вполне осязаемая «монументальность», которую создаёт как приз в виде булыжника, вручаемого 1977 года, так и 60 душевых кабинок на велодроме в Рубэ.
1-й этап Вуэльты Каталонии-2023, к сожалению, не обошёлся без массового падения. За 5,5 км до финиша, когда пелотон готовился к финальному спринту, из-за касания колёс произошёл завал. Среди упавших были Адам Йейтс (UAE Team Emirates), Майкл Сторер (Groupama-FDJ), Крис Хэмильтон (DSM), Кристиан Сбаральи (Alpecin-Deceuninck) и Дарио Катальдо (Trek-Segafredo).
18 марта классика Монумент велоспорта Милан-Сан-Ремо пройдёт в 114-й раз. 300 км дистанции, 7 часов в седле велосипеда, но решающими в большинстве случаев последних лет по статистике организаторов, становились финальные 15 минут гонки. На основе выпусков 2012-2022 годов организаторы Милан-Сан-Ремо вывели пять вариантов финалов классики – пять способов выиграть “Классичиссиму” на Виа-Рома.
Международный союз велосипедистов (UCI) объявил об изменении нескольких статей регламента: в части 1 («Общая организация велоспорта как вида спорта») и части 2 («Шоссейные гонки»). Основные изменения, вступившие в силу с 1 января 2023 года, касаются шоссейных индивидуальных гонок на время.
Вчера на Евроспорте велогонки комментировал Саприн, которого никогда там не было и вообще он с ОККО - его там "назначили" на велоспорт, но поняли что тот не тянет и переманили Отара с Евроспорта.
Учитывая, что русскоязычная редакция Евроспорта официально ориентирована на Среднюю Азию, то в комментаторы там скоро будут брать с улицы)
Да , уж что то Матвей совсем не тот как прошлогодний. Чуть не раздели, а через неделю Фландрия а ещё через неделю ПР, сейчас тот кто ее больше всех теперь жаждет - прыгать начнет. Ну а эти трое , как в басне - «А вы, друзья, как ни садитесь, Всё в музыканты не годитесь». Вермерш прям по рулю ударил , со злобы За 1км доставали , вот он и тю-тю.
Так понял какой он идиот со своим колесничеством в конце))
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.